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Dumoulin F

En tout premier lieu un grand bonjour a tous
Nouveau sur ce forum mais campeur voiture et moto caravane depuis 1952, avec
une interruption en 1992 pour 20 ans de navigation a voile, et 2012 retour a la caravane et camping-moto pendant 5ans 2017 camping car pendant 3ans (sauf 2020 ! corona)
Avec mon épouse nous voyageons principalement en France et plus loin en camping-moto avec mon fils ,de la république tchèque a l 'Espagne.
Pour la moto ..confort de route mais a l'étape le confort est rudimentaire.
Retraité de maintenance informatique je possède quelques connaissances en électronique, électrotechnique, automatisme.
J'ai transformé la partie énergie de mon camping-car pour des questions de poids et d'autonomie et je compte vous en faire profiter






Euramobil 655eb

Euramobil 655eb

Voici une photo un peu plus flatteuse que l'avatar

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-09-08 20:08:48  [ Avertir billet douteux ]



Une autre photo

Une autre photo

Une autre photo

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-09-10 16:23:55  [ Avertir billet douteux ]



Caracteristiques

Caracteristiques

Caractéristiques du 655 EB et
Modifications
Voir text.jpg

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-10-20 17:27:46  [ Avertir billet douteux ]



Garage

Garage

Le rail est sur le châssis via des entretoises,les sangles passent sur
les roues (le scooter reste ainsi sur sa suspension et donc sangles a
longueur constante)
le scooter est tenu verticalement par une barre equipée de deux rotules

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-09-10 16:07:01  [ Avertir billet douteux ]



Garages

Garages

Nb le rail de chargement en acier changé par un en aliuminium

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Gain de poids

Gain de poids

1) Remplacement du réservoir gaz shell de 26 kg pour 13 Kg de gaz (répandues en Belgique)
par une (ou deux suivant autonomie désirée) calypso de 14 Kg pour 10 Kg de gaz (répandues en France ou je voyage)

2) Coté énergie électrique une batterie gel 12 v de 80 ah (26 Kg) dont maximum 60 ah sont utilisable
a été remplacée par une batterie LiFePO4 190 AH (16 Kg) et utilisable sur une plage de 180 ah

Avec ce type de batterie gagne 10KG et si on voulait l'équivalant énergétique en gel on aurait 78 Kg
de batterie.Le prix de ses batteries avec BMS compris sont du même ordre que le prix de 3 batteries GEL

Malheureusement il faut changer le système de charge


Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-10-20 14:42:08  [ Avertir billet douteux ]



Installation electrique modifiée 1

Installation electrique modifiée 1

Schéma 1 de 3

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Installation electrique modifiée 2

Installation electrique modifiée 2

Schéma 2 de 3

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Installation electrique modifiée 3

Installation electrique modifiée 3

Schéma 3 de 3 (paramètres)

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Une autre solution

Une autre solution

Pour charger plus
Si vous avez les sous , le permis et l'envie
Achetez ce 8 ROUES MOTRICES.......Interdit dans ce camping

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2020-10-20 16:39:44  [ Avertir billet douteux ]



LIMITE de charge par alternateur

LIMITE de charge par alternateur

Pourquoi limiter la charge..quelques infos

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