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Membre :  4544 
Prénom: Philippe né en 1953 Sexe:M
Commune : 66510 St Hippolyte Pays: FR
Inscrit le : 27-02-2016 à 18h35
Site Web :
Présentation : Philippe, Catherine et Nina (chienne sportive de haut niveau = 22 cm au garrot = son sport préféré étant le grignotage de gâteaux)

Nous avons acheté il y a 3 ans un vieux challenger 401 profilé de 07/1995 sur FIAT 2.5 L (je crois) avec peu de km (72.000) avec un porteur en très bon état, la cellule ayant subie un gros problème réparé correctement par le second propriétaire (toit en résine polyester sur toute la surface pour l'étanchéité)
Mécaniquement, nous n'avons eu aucun problème.

A l'intérieur, il y a de nombreuses modifications par rapport à l'original :

*** double réservoir carburant permettant une autonomie de plus de 1200 km (de 1200 à 1400 en fait)

*** enlèvement du boiler remplacé par un chauffe-eau mural : un réservoir eau 50 l remplace le boiler pour la douche extérieure - en fait nous n'utilisons jamais d'eau chaude ... et très peu d'eau froide (10 l/j en général, le plus pour la vaisselle, le moins pour le "bout du nez - rasage et autres ablutions avec parcimonie - la douche nous semble une hérésie inutile n'apportant rien pour l'hygiène)

*** réservoir d'eau propre de 130 L (sous l'un des sièges dinette) et grise de 100 L (entre les longerons du chassis Alco)

*** réfection complète du système 220 V (en concervant le floating chargeur initial à l'excellent fonctionnement) avec mise en place de disjoncteurs sectorisés

*** installation d'un petit radiateur 500 W en 220 V (et uniquement, donc utilisable seulement si branchement à une prise électrique, dans certaines aires gratuites en France ou en Espagne)
Nous avons aussi un truma 2000 ancien mais qui fonctionne très bien (après avoir changé le boitier d'allumage) avec un trumavent pour la diffusion de l'air chaud dans la cellule

*** installation d'une antenne TNT sur mat d'une part, et d'une antenne PARABOLE sous globe d'autre part (le globe à cause de la tramontane), avec une TV led et d'un démodulateur Fransat, et ce hiver d'une modification du branchement par l'installation d'un petit panneau avec des disjoncteurs remplaçant une "prise 3 sorties allume-cigare" plus ou moins défaillante : la parabole fonctionne très bien, mais elle est sensible à l'existence d'arbres devant son pointage, qui empêche le bon fonctionnement, la parabole n'étant nullement en cause)

*** installation de 400 W de panneaux solaires (2 x 200W en "24V" ou plutôt 36V réel, de chez NewEnergyEco avec un RÉGULATEUR SOLAIRE MPPT 20A SRNE de chez WattUneed), le tout fonctionnant sans problème

*** installation d'une batterie gel Ultracell 12V 100 Ah en 07/2017 (elle est maintenant en vente sur Le Bon Coin = ville 66510 à moitié prix)

*** installation cette année d'un réfrigérateur INDEL CRUISE 130L avec plaque eutectique
Nous avons enfin un vrai froid, jour et nuit, et oublions toutes nos galères de l'ancien electrolux 4400 trimixte, qui nous posait d'énormes problèmes en 12V et dès qu'il faisait + de 30°)
Malheureusement, à partir de la mi-octobre, nous avons constatés un déficit d'énergie (on était dans un magnifique village, à AINSA, près de HUERTA en ARAGON), de la batterie avant de se coucher après avoir consommé de l'ordinateur (2 avec 2h chacun) et de la TV (5 à 6h) en plus du réfrigérateur
Heureusement, je mettais en bas du frigo les plaques eutectiques stockées dans la partie "congelateur" et tout se passait bien pour la nuit, en attendant l'apport des PS le lendemain matin vers 9 h 30/10 h 00)

Prochains travaux (nous faisons tout nous même) :
Je vais remplacer ma batterie gel par une batterie LifePo 100 ou 120 Ah qui offre l'avantage de pouvoir être déchargée de 80% sans dommage, d'avoir au moins 2000 cycles possibles, et dont la recharge est plus rapide que la gel (il faudra sans doute que je change de régulateur pour prendre un 30V e, charge, l'actuel étant de 20 V en charge - la batterie Lithium admet 50V en charge, mais il faut penser à l'apport de l'alternateur lorsque que le camping-car roule - sans doute 20 V sur mon vieux camping-car de 1995)

Prochaines balades :
Je vais prendre ma retraite le 1er novembre 2019 - mon épouse le 1er janvier 2019 - et nous espérons alors pouvoir visiter l'Europe du sud avec notre camping-car, l'Andalousie que nous connaissons en voiture, le Portugal, l'Italie, ... (pour l'instant, nous ne pouvons partir qu'environ 8 jours entre deux phases de travail ce qui limite notre rayon d'action)

Une vie de camping car :

*** J'ai commencé en 74 en achetant à l'époque une "estafette renault surelevée" que j'ai aménagée en petit camping-car et qui a parcouru des dizaines de milliers de km, de Venise au Ben-Nevis

*** plus tard j'ai aménagé un LT 35 lorsque nous avions des chevaux à emmener aux concours pour mes enfants

*** enfin, dans une nouvelle vie, j'ai acheté successivement 3 camping-car profilés pour couple tranquille sans mômes à trimballer sauf nos chiens : chausson-fiat / challenger-citroen : courroie cassée et que des galères / chausson sur fiat jusqu'aux opérations des hanches de mon épouse.
Depuis nous allions à l'hôtel, mais sommes revenus au camping-car car notre petite chienne est chroniquement malade et sa "petite maison" est idéale pour soigner sa maladie journellement et la nourrir correctement, ce qui est difficile à l'hôtel

Nous visitons principalement le sud de France et le Nord de l'Espagne

Bonne journée

Philippe

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