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5 messages.    - Démarrages intempestifs de la pompe [7406]
Valof70
23-02-2020 à 18h27
Bonjour à tous,

J'ai utilisé pour la première fois mon vieux camping car burstner de 1988 ce week-end.
J'ai eu beaucoup de problème, notamment la pompe à eau qui c'est mise à démarrer tous les quart d'heure, chose qu'elle ne faisait jamais avant.

Il y a effectivement une baisse de pression graduelle dans mes réseaux d'eaux.

J'ai tout d'abords cherché une fuite. La quasi totalité de mes réseaux sont aux sols et accessibles et ne présente aucune fuite. L'autre partie passe dans le plancher de la salle de bain et sont inaccessible.
Il n'y a pas (encore ?) de trace d'humidité sous le plancher.

La seconde raison d'une perte de pression pourrais venir de la pompe (pompe à membrane). Y a t il un moyen de tester si le problème viens de la pompe ?

Avez vous des idée de la provenance de cette perte de charge avant que je démonté ma salle de bain ?

Bien à vous.

Valentin, 8 msg, 32 ans. Vesoul (FR-70). Capucine Bürstner 280 1988 sur Fiât Ducato 2.5l. 180000 km.Van-Lifer
 Citer Alerter [78881]
Yannick77
23-02-2020 à 18h42
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Pour savoir si c'est une perte due à la pompe par elle-même, il faut supposer une fuite en sortie.
Donc vire le tuyau de sortie et remplace le par un bout de tuyau bouché. L'idéal serait de mettre un bout de tuyau avec un robinet pour pouvoir laisser la pompe le remplir.
Une fois cette sortie fermée, et après un démarrage de la pompe, si elle ne redémarre pas au bout d'un certain temps, c'est que la fuite est sur le réseau de sortie, si elle redémarre, c'est que sa valve anti-retour a une fuite (il vaudrait mieux ça)

Yannick, Modérateur,8072 msg, 75 ans. 77860 - Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 Fiat Alko PL 3 l. TD 67000km
 Citer Alerter [78885]
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23-02-2020 à 18h42
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Samson-47
25-02-2020 à 09h38
Avant de démonter la salle de bains (ce qui n'est pas forcément très simple!), regarde aussi du côté de la cassette WC! Lorsque la pompe redémarre régulièrement, c'est très généralement une fuite sur le circuit. Et tous les 1/4 h, c'est pas beaucoup, donc petite fuite, à peine visible! Si rien n'apparaît nulle part, coupe ta pompe quand elle ne sert pas (ce qui diminuera la fuite s'il y en a une)!
Sinon, selon le conseil précédent, un robinet d'arrêt sur la sortie de pompe, et tu auras l'esprit tranquille!
L'électro-vanne peut aussi ne plus être étanche et laisser passer un peu d'eau (à l'arrêt)!
Ce qui bien sûr ne provoque aucune trace, puisque l'eau s'écoule alors dans la cuvette ...

Samson, 2059 msg, 74 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [78944]

Message modifié le 2020-02-26 10:23:18 par Samson-47.
Zigomate
03-04-2021 à 20h56
Bonjour,

Est ce que ton problème as été résolu et comment ?



Merci pour le partage.



Gont, 17 msg, 47 ans. Grenoble (FR-38). Profilé Ras Ras 2000 sur Ras Ras. 10 km.
 Citer Alerter [99768]
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03-04-2021 à 20h56
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Swingjazz
04-04-2021 à 12h32
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Bonjour Valentin,

j'avais le même problème :

- Test sur le circuit ok, donc démontage de la pompe.

Une des 3 membranes n'était plus étanche.
Impossible de retrouver les pièces détachées. au détails donc sur la boutique de Charly j'ai installé un clapet anti retour en sortie de pompe et depuis plus aucun problème.

forum-camping-car.fr

Cordialement

Salem, Modérateur,1742 msg, 71 ans. Vic La Gardiole (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
Alerter [99813]
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