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Albion
27-03-2021 à 16h06
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Effectivement, le passage de VL en PL n'est pas garanti. C'est bien pour ça qui je préférerais un modèle déjà en PL.

En l'occurence j'ai eu un contact pour un Pilote Explorateur 715 qui a été passé en PTAC 3850kg (CU 610kg). Mon oncle qui habite à côté du vendeur devrait le visiter ce soir ou demain. En fonction je me déplacerai peut-être sur place dès demain aprèm (~400km aller).

Pour l'histoire : ayant vu une annonce sur Leboncoin pour un même modèle en VL, j'ai contacté Pilote par mail pour connaître la possibilité du passage en PL. On m'a répondu par la négative. Après avoir insisté en évoquant l'existence (sur le catalogue) du modèle en 3.8T, on m'a demandé le n° de châssis pour vérifier. J'ai transmis le VIN que le vendeur a bien voulu me donner malgré le fait que le véhicule soit déjà vendu. J'attends de voir la réponse de Pilote :)

Le modèle que je prospecte est de 2007 sur châssis Renault moteur 3L dci 140cv. J'ai fait qq recherches sur le net et les témoignages pour le moteur sont positifs. Point négatif il semblerait que le châssis Renault ne soit pas à voie élargie.

Petit jeu de piste : le moteur 3L dci 140cv semble être un moteur Nissan code ZD3 202. Il n'est pas mentionné sur le catalogue Pilote. Sont mentionnés sur le catalogue les motorisations 2.5L dci 120 et 150cv qui sont sorties chez Renault en 2006 il me semble. En 2010 Renault passait du Master II au III, nouvelle motorisation et Pilote ne proposait plus de porteur Renault.

Je suis motivé et prêt à m'avancer sur mon planning d'achat car le vendeur le propose à 25k€ alors que pour l'instant j'ai vu 3 annonces pour des VL autour de 30k€. Je n'ai vu que des photos de l'intérieur, qui a l'air propre. Je fais confiance à mon oncle pour me dire s'il y a anguille sous roche. Et puis au pire, si je faisais le déplacement pour rien, au moins je pourrais voir ma famille que je ne vois plus bcp depuis que je vis à Nantes :)

David, 24 msg, 39 ans. Nantes (FR-44). Profilé Pilote Explorateur P715-FC 2007 Renault 3L-140cv
 Citer Alerter [99250]

Message modifié le 2021-03-27 16:27:18 par Albion.
Gibe86600
27-03-2021 à 19h40
Yep !
J'ai aussi un camping-car dont la motorisation a été faite en "option" -3L Fiat 156 cv- je ne vois pas où est le problème sinon que pour la côte en cas de revente c'est un argument positif.

Jean-bernard, 879 msg, 71 ans. Saint-sauvant (FR-86). Profilé Fleurette 73 LM 2010 sur Fiat 160 Mtj 3.0L Batt. lithium
 Citer Alerter [99265]
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27-03-2021 à 19h40
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Albion
27-03-2021 à 19h54
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Je n'ai pas dit que c'était un problème C'est juste qu'il a fallu que je fasse qq recherches pour déterminer le moteur car le vendeur annonçait juste "Renault 140cv". J'ai d'abord cru à une erreur de sa part, car aucune trace de ce moteur sur le catalogue Pilote, même en option. Mais il m'a bien confirmé que c'était un 3L dci 140cv. Renault aurait-il refilé ses fins de série à Pilote ? Mystère

David, 24 msg, 39 ans. Nantes (FR-44). Profilé Pilote Explorateur P715-FC 2007 Renault 3L-140cv
 Citer Alerter [99271]
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27-03-2021 à 19h54
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Albion
31-03-2021 à 01h04
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Et ça y est , j'ai versé des arrhes, nous devrions d'ici mi-avril être propriétaire d'un Pilote Explorateur P715 FC
Année 2007
90 000 km
Porteur Renault 3L dci 140 CV
Châssis Alkoflex
Poids lourd PTAC 3850kg, 3 places carte grise
Lit central, chauffage Truma, four, clim cabine

Je vais ouvrir un nouveau sujet pour parler plus spécifiquement du camping-car, et y relater les différents travaux que je ferai dessus. À moins que Charly préfère que je continue sur ce sujet ?

David, 24 msg, 39 ans. Nantes (FR-44). Profilé Pilote Explorateur P715-FC 2007 Renault 3L-140cv
Alerter [99487]
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