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78 messages.      3 4 5 6 7 8 - [Webasto] difficulté à régler la température (chauffage à gasoil) [2322]
Dagobert
03-05-2020 à 11h16
Bonjour

Je reviens un peu sur ce que j'avais dit plus haut. En réalité une commande avec affichage digitale permettra de mieux adapter la température voulue. J'ai un airtronic.
J'ai vu effectivement la commande Easystart select
Easystart select
mais il en existe une un peu plus cher "Easystart Timer"
Easystart Timer

La seconde aurait-elle des fonctions supplémentaires ?

Michel la première est-elle suffisante pour avoir une température souhaitée et constante.

Pour votre question je ne pourrais pas répondre. Je ne suis pas capable de faire ce genre de modif.

Sylvain, 42 msg, 59 ans. Cherbourg En Cotentin (FR-50). Profilé Challenger Génésis 56 de 2011, Ducato 2.3l et 45000km
 Citer Alerter [83912]
Artdevivre2
03-05-2020 à 12h28
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Jai aussi un systeme Eberspasher airtronic D3,jai déplacé la sonde qui etait positionnee à l'avant sur le montant du poste de conduite,en la placant dans le coin nuit.De meme que la commande avec thermostat incorporé, qui nest pas graduée numerique,sur la paroi de l'armoire, de manière à pouvoir la regler depuis le lit,jai aussi un thermomètre affichage à leds pres des 2 elements cités.

Gerard, 117 msg, 63 ans. Antibes (FR-06). Profilé Chausson Flash 515 2014 sur FIAT 130 CV. 32000 km.
 Citer Alerter [83921]
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03-05-2020 à 12h28
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Mike4143
03-05-2020 à 13h14
Bonjour Sylvain
Easystart Select est une commande simple qui permet de :
Démarrer le chauffage ou la ventilation
Affichage de la valeur réelle de la température
Affichage de la valeur souhaitée (en alternance avec la valeur réelle en cours de fonctionnement)
Fonction Chauffage instantané via une pression longue
Basculement entre chauffage et ventilation
Réglage précis de la valeur souhaitée sur les chauffages à air via les touches fléchées (8°C – 36°C)
Le gros avantage est qu'il affiche la température ambiante et la température de consigne en alternance. On sait ou on en est. Une fois la température atteinte il se met en veille.
Lien pour la doc en Français :
www.eberspaecher-standheizu..._05_FR_1216.pdf

Le timer comme son nom l'indique permet, en plus des fonctions de base, de programmer des plages et de durées de fonctionnement. Par exemple prévoir que le chauffage se mette en route le samedi matin à 7 h pendant 35 minutes à 22°. Donc appareil beaucoup plus sophistiqué mais pas forcément facile à programmer. Voir le lien suivant pour la doc :
www.eberspaecher-standheizu..._02_FR_1216.pdf

bonne journée.

Michel, 17 msg, 75 ans. Saint-privat-des-vieux (FR-30). Profilé Chausson Flash 12 TOP 2011 sur Ford Transit 140 Cv. 18000 km.
 Citer Alerter [83929]

Message modifié le 2020-05-03 13:15:54 par Mike4143.
Dagobert
03-05-2020 à 14h27
merci Michel pour ta réponse. j'aurais pu réfléchir un peu plus,TIMER ca veut tout dire.

Je pense que je vais me diriger pour l'hiver prochain vers le select qui me semble suffisant. Faudra que je regarde de plus près le plan électrique pour le brancher pour avoir la lumière. Sinon je pense que le reste semble assez simple sur les schéma électrique.

Sylvain, 42 msg, 59 ans. Cherbourg En Cotentin (FR-50). Profilé Challenger Génésis 56 de 2011, Ducato 2.3l et 45000km
 Citer Alerter [83933]
Lori35
03-05-2020 à 14h59
Acceder au profil du membre
A mon avis le modèle "timer" (abstraction faite du prix) est très intéressant pour ceux qui sortent l'hiver (surtout ceux qui fond du sky) ; ça permet de baisser la température à l'intérieur du C-C pendant le camping cariste est sur les pistes et de remonter la température avant son retour, d'où économie de gasoil et d'électricité si on fonctionne en autonome, connecté au 220 volts pas besoin d'utiliser le chauffage du C-C, il suffit d'utiliser un petit chauffage électrique céramique.

Et puis le petit confort, température fraîche pour la nuit et remontée automatique de la température avant de se lever.

Loïc, 2466 msg, 68 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [83934]
Mike4143
03-05-2020 à 17h23
Tant qu'a faire autant passer au Easystart WEB. C'est du pilotage a distance en temps réel.
Tu es sur le pistes, le temps se gâte, tu vas rentrer plus tôt que prévu. Tu prends ton smartphone, tu démarre ton chauffage. Le temps de descendre la cellule est à la température que tu as demandé.
Si.. si.. ça existe. Utilisé par les professionnels ...mais pas que....
www.eberspaecher.fr


Michel, 17 msg, 75 ans. Saint-privat-des-vieux (FR-30). Profilé Chausson Flash 12 TOP 2011 sur Ford Transit 140 Cv. 18000 km.
 Citer Alerter [83956]
Vito22
18-01-2021 à 18h47
Salut Bleusideral,

J'ai aussi un top c et un helios 4200 en aerotherme, je viens dacheter un thermostat et comment tu l'as cablé ? sur le webasto en direct sur la borne X1 et la plot 3 ? ou sur le fil de commande - ?

merci )))

Victorien, 4 msg, 37 ans. Seynod (FR-74). Fourgon amateur Renault Trafic 2 2008 sur Renault 2.0 Dci. 142000 km.
 Citer Alerter [96372]
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18-01-2021 à 18h47
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Vito22
18-01-2021 à 19h23
Salut Bleusideral,

J'ai aussi un top c et un helios 4200 eberspracher en aerotherme
Je viens d'acheter un thermostat et comment je le cable ?
1
sur le webasto en direct sur la borne X1 (plot 3) et y coupler en parallèle un relai temporisé pour déclencher les ventilateur de l'aérotherme via x1 (plot 4)
2
directement sur le file de commande - d'allumage via interrupteur (actuellement je fonctionne par interrupteur directement ? ou autrement.merci de tes conseils avisés.
Compingcaristement, Victorien
victorien.dehondt@gmail.com)

merci

Victorien, 4 msg, 37 ans. Seynod (FR-74). Fourgon amateur Renault Trafic 2 2008 sur Renault 2.0 Dci. 142000 km.
Alerter [96376]
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