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5 messages.    - utiliser chargeur vae de la boutique - regulateur10v dc [8720]
Lecanard
09-01-2021 à 13h26
bonjour à tous et meilleurs voeux

je dispose du chargeur vae de la boutique qui permet de sortir du 10v en continu.

je bricole des mobylettes (ou petites motos). pour éviter de devoir pédaler (pas très pratique lorsque l'engin est suspendu à 90cm du sol, juste retenu par des sangles) j'aimerais utiliser une vieille perceuse visseuse dont l'accu est mort.

les seules indications dont je dispose sont :
le voltage de l'accu 9.6v
le type de la perceuse 9903
la marque protech
l'année de fabrication 1989
je ne suis pas parvenu à trouver sa puissance.

je crains qu'en la branchant sur une batterie (plomb) 12v elle ne résiste pas même si je pense que le voltage de ce type d'engin est indicatif et qu'elle ne sera pas utilisée de manière continue et dès lors n'aura pas vraiment le temps de surchauffer.

je pense donc à installer entre la batterie 12v et la perceuse le chargeur vae réglé sur 10v?


questions :
L'un d'entre vous aurait-il testé un système similaire ?
ce système serait-il utilisable pour une disqueuse ou scie sauteuse?
votre avis

bonne journée

Hervé, 8 msg, 58 ans. Mons (BE-70). Capucine Due Erre 100 1998 sur Nissan 3.0L Td. 150000 km.
 Citer Alerter [95801]
Yannick77
09-01-2021 à 17h09
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Tu prend un abonnement et tu achète souvent des chargeurs...

Ta visseuse utilise un courant fort pendant peu de temps et elle consomme rapidement l'énergie fournie pendant de longues minutes par le chargeur.

Son moteur résistera très bien aux 12 V de la batterie, mais pas le variateur.

Donc le truc, c'est de trouver une visseuse puissante (à cause de la destination), qui fonctionne en 12 V et de ne pas trop l'utiliser pour ne pas pourrir ta batterie.

Enfin, s'il te vient à l'idée de mettre une tige filetée au bout du vilebrequin, ce n'est pas la bonne idée car au démarrage, ta visseuse va exploser. (J'ai donné)

Yannick, Modérateur,3896 msg, 72 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
 Citer Alerter [95810]
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09-01-2021 à 17h09
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Lecanard
10-01-2021 à 12h14
ok dans ce cas je vais supprimer le vario.

pour la sortie du vilbrequin, c'est un écrou sur lequel je viens poser le bout d'une douille qui elle est reliée à la foreuse.
de fait c'est très court comme temps d'utilisation.

Hervé, 8 msg, 58 ans. Mons (BE-70). Capucine Due Erre 100 1998 sur Nissan 3.0L Td. 150000 km.
 Citer Alerter [95861]
Charly
10-01-2021 à 12h41
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j'avais fait un montage dans le genre, Démarrer un groupe électrogène à la perceuse !.

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à priori ça devrait le faire.



Charly, Administrateur,16988 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [95862]
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10-01-2021 à 12h41
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Lecanard
10-01-2021 à 13h52
oui je confirme, j'ai également testé cette manière de lancer le moteur.
de nos jours il existe une douille remplie de tige de métal qui permet de l'utiliser sur différents écrous.
je ne suis pas vraiment convaincu de la qualité de ce type d'outil mais ici le couple pour lancer le moteur ou régler les stabilisateurs arrières étant faible, je pense qu'elle fera le travail.

actuellement j'utilisais une perceuse sans fil en prêt.




Hervé, 8 msg, 58 ans. Mons (BE-70). Capucine Due Erre 100 1998 sur Nissan 3.0L Td. 150000 km.
Alerter [95864]
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