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42 messages.   1 2 3 4 5   - Ajout de ventilateurs sur un lanterneau [8356]
Charly
04-10-2020 à 12h25
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Pour l'instant, c'est la moustiquaire qui tient les ventilos. (photo)
en épaisseur, les ventilateurs ont juste la place, coincés entre la moustiquaire et la plaque d'isolant.


Tu as raison pour l'inverseur 3 pos. J'ai même utilisé cela pour commander, sur un plafonnier, 1, 2 et 3 leds en //. (+ interrupteur mural).

Lanterneau de 40x40; Ouverture 33 x 36; Donc au mieux je pourrais mettre 4 ventilateurs de 16x16 cm.

Finalement, 14x14 c'est très bien, ça permet de caser les supports et la commande.

Charly, Administrateur,16535 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2020-10-04 12:27:03 par Charly.
Menhir
04-10-2020 à 12h59
Non mais 4x14 c'est très bien déjà, en plus ils sont moins cher et le débit ne doit pas être beaucoup moindre.
Après, tu peux aussi les monter sur une découpe en bois de 5mm pour y placer l'inter et éventuellement un pourtour en ruban LED pour éclairer.

Je risque de me relancer dans la fabrication de 2 ou 3 systèmes, car la clim c'est bien, mais si la ventilation est suffisante quand il ne fait pas trop chaud, c'est encore de l'énergie de gagné mais aussi de l'autonomie sans être raccordé sur une borne.

Après, il faut aussi organiser des entrées d'air dans le plancher, de façon à aller chercher l'air frais sous le camping-car et aussi fermer les entrées d'air du porteur dont les ouvertures sont coté moteur et généralement en plein soleil.






Jean Philippe, 1803 msg, 56 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
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04-10-2020 à 12h59
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Charly
04-10-2020 à 15h02
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Alors je vais rester sur mes ventilateurs de 14 cm.

En plus grand, il y a aussi des moto-ventilateurs de radiateur de voiture, mais là ça devient très bruyant et gourmand.
Sans compter, comme on le voit sur ma précédente photo, que je n'ai que 3 cm d'épaisseur disponible.

Voici un contacteur rotatif à 5 positions (0 1 2 3 4); je n'arrive pas à savoir comment ça fonctionne, en brochage.

Charly, Administrateur,16535 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Menhir
04-10-2020 à 17h14
Ben c'est simple, sur 0 rien n'est commuté, sur 1 c'est le premier utilisateur (1 ventilo) sur 2 le deuxième, sur 3 le troisième et sur 4 le quatrième.



Jean Philippe, 1803 msg, 56 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
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Yannick77
04-10-2020 à 17h20
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Ce doit être des contacts secs (à vérifier à l'ohmmètre) et dans ce cas, il faudra y raccorder une matrice à diodes.

Yannick, Modérateur,3467 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Charly
04-10-2020 à 20h10
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Ben non, ce n'est pas si évident pour moi. Je vois un empilement de galettes (bleues) qui chacune ont 4 bornes, pas 5.
Si l'une des bornes est le commun, il n'y a que 3 autres bornes. Or 5 positions...

Pour le cablage de ces contacteurs, je ne trouve pas de doc, juste les dimensions.

Ce que je voudrais:
- position 0: arrêt;
- Position 1 : 1 ventilateur actionné
- Position 2 : 2 ventilateurs actionnés
- Position 3 : 3 ventilateurs actionnés
- Position 4 : 4 ventilateurs actionnés

Ce serait quand même plus élégant que de mettre 4 interrupteurs simples.

Charly, Administrateur,16535 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2020-10-04 20:12:58 par Charly.
Yannick77
05-10-2020 à 11h56
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Chacun des éléments (galette) doit fermer un contact en fonction de la position du rotacteur. Les sorties sont indiquées en face de chacune.
Il faudra impérativement passer par une matrice à diodes, 3 diodes 1N4007 suffisant largement.

Donc les 4 contacteurs auront une borne commune branchée sur l'arrivée 12V
Le premier alimentera un ventilo, le second un autre ventilo plus le premier via une diode, le troisième un autre ventilo plus la sortie précédente etc.

Yannick, Modérateur,3467 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Message modifié le 2020-10-05 16:38:35 par Charly.
Charly
05-10-2020 à 12h10
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C'est plus clair. Il faut maintenant que je réfléchisse à l'emplacement. J'aimerais que la commande soit à coté des ventilateurs, soit une épaisseur de 30 mm, avec un petit trou dns la moustiquaire pour passer la tige du rotacteur et mettre le bouton ensuite

Charly, Administrateur,16535 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Yannick77
05-10-2020 à 12h18
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En fixant les 4 cadres des ventilos sur leurs longueurs, tu devrais pouvoir évider les 4 coins contigus pour y placer le rotacteur.

Yannick, Modérateur,3467 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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05-10-2020 à 12h18
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Charly
05-10-2020 à 12h58
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j'utilise les 4 trous du centre pour les attacher ensemble. Mais il y a de la place sur le coté. C'est plutot en épaisseur. sans trop attaquer la moustiquaire. Il faudrait que ça fasse l'épaisseur des ventilateurs.

j'ai trouvé un schéma de brochage. avec 2 galettes de 4 bornes.

Charly, Administrateur,16535 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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