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5 messages.    - Quels fusibles pour le circuit des batteries et coupleur [8349]
Kailim
01-10-2020 à 16h17
Bonjour,

Je monte actuellement mon circuit entre batterie moteur, coupleur de batterie et batterie auxiliaire.

Je souhaiterais installer des fusibles de chaque côté du coupleur, afin de prévenir les surchauffe.

Seulement voilà: je suis un peu paumé dans les ampérages des fusibles.

Il y a marqué sur la notice du coupleur d'utiliser un fusible de maximum 120A, mais j'imagine que je peux mettre moins non ?

Ma batterie auxiliaire fait 80A. Tout en 12V bien sûr.

Pourriez-vous m'aider là-dessus s'il vous plait ?

ps: si j'utilise un fusible tel celui en photo, dois-je le raccorder grâce à deux cosses femelles ? Est-ce que ça a une importance que ce ne soit pas mâle/femelle ?

ou suis-je obligé d'utiliser un porte-fusible ?
(je demande car, venant de passer à Norauto, les fusibles 12V 70A sont à 2€, mais les portes-fusibles équivalent à 22 pièce).

Merci beaucoup, bonne route ou bon hivernage à vous ^^

Milàn, 8 msg, 29 ans. Prades (FR-66). Profilé RENAULT TBZ300 1988 sur Renault Trafic 2.1. 167000 km.
 Citer Alerter [91635]

Message modifié le 2020-10-01 16:21:56 par Kailim.
Charly
01-10-2020 à 17h12
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Que veux-tu : une réponse genre "mets ceci, mets cela", ou comprendre ?

Si tu veux comprendre ce que tu fais, lis les tutos.

Tutoriel électricité: les fusibles, types et dimensionnement

ps: non, ta batterie ne fait pas 80A . Elle fait 80AH, et ça n'a pas grand chose à voir. Si tu ne connais pas la différence, lis et assimile ceci : Tutoriel Electricité, premières notions pour débutants

Les fusibles et porte-fusibles s'achètent ici: Fusibles

Charly, Administrateur,16533 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [91636]
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01-10-2020 à 17h12
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Kailim
01-10-2020 à 18h43
Merci.
Donc, je viens de lire les deux (en commençant par les premières notions).

Je ne suis pas sûr d'avoir tout compris quant il s'agit des fusibles.
Je dois choisir un fusible d'ampérage inférieur au cumul des ampérages de mes deux batteries afin d'éviter toute surchauffe ? Mais au cumul des Ah du coup ? L'Ah étant le débit pendant une heure, est-ce qu'il correspond aussi à l'ampérage de la batterie ? J'imagine que non...

Et est-ce qu'il y a un minimum à ne pas prendre ?

Parce que si le fusible sur mon circuit agit comme un rétrécisseur de l'amené d'eau (pour reprendre l'exemple du tuto), sûrement faut-il qu'il ne soit pas trop petit pour pouvoir continuer à avoir assez de courant pour faire fonctionner mes appareils.

Ça m'a apporté des infos précieuses, mais ça m'a aussi pas mal perdu...


Milàn, 8 msg, 29 ans. Prades (FR-66). Profilé RENAULT TBZ300 1988 sur Renault Trafic 2.1. 167000 km.
 Citer Alerter [91642]
Charly
01-10-2020 à 18h56
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Pour résumer, à bien assimiler :

* Fusible dimensionné en fonction de la section du fil électrique.
* Section du fil électrique dimensionnée en fonction du courant maxi devant y circuler.
* Courant maxi est fonction du cumul de la consommation maxi des appareils alimentés.


Charly, Administrateur,16533 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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01-10-2020 à 18h56
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Kailim
01-10-2020 à 21h18
ok. merci beaucoup.

Milàn, 8 msg, 29 ans. Prades (FR-66). Profilé RENAULT TBZ300 1988 sur Renault Trafic 2.1. 167000 km.
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