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17 messages.      1 2 - Vidéo d'un Petit Mobyx de 1973 pour le Camping Car [8246]
Cyril16
04-09-2020 à 19h21
Quel dommage...
A l'époque 121 km/h chrono avec mbk51, cylindre / piston / bas moteur origine.
Seulement carbu 15, échappement et variateur bidalot G1, et beaucoup d'huile de coude sur la prépa.
Par la suite nous avons évolué vers une partie cycle promo 50, haut moteur bidalot, Michelins m29s, frein à disque grimeca, échappement sur mesure accordé aux diagrammes du moteur,....le tout au petits oignons.

Ma participation en temps que pilote sur l'endurance était exceptionnelle. En temps normal je m'occupai juste de la préparation et assistance au stand. Comme toi, mon ami pilote, à l'époque apprenti, à stoppé au bout de 2 ans, par manque de moyens.
Maintenant j'attends que mon bambin grandisse, pour voir ce que je sais encore faire d'un cylindre à trous !

Cyril, 1046 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
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Menhir
04-09-2020 à 19h24
Ben tu vois, moi c'était les peugeot 103 que je bricolais avec le variateur d'origine plus un plateau variateur de peugeot BB, un carbu de 19 dellorto, une boite à clapet en cliquant de 0.20 mm, un allumage électronique, un gros entonnoir pour forcer l'air à rentrer dans le carbu en prenant de la vitesse, les lumières agrandies, le pot revu, etc ...
Bon, avec un plein de 3L, je devais faire 50 km, mais c'était une bombe.

Oh punaise, ça fait 40 ans tout ça, ça me rappelle plein de choses .... snif !

Jean Philippe, 1744 msg, 56 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
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04-09-2020 à 19h24
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Cyril16
04-09-2020 à 20h14
Nostalgie.....
Yannick : chez mes parents, c'est un gitane testi qui prends la poussière depuis 20 ans !

Cyril, 1046 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
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Yannick77
05-09-2020 à 10h09
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Pour en revenir au sujet traitant des cyclos bas pour être mis en soute (merci wade), si quelqu'un veut remonter un Hobby de motobécane (avant l'avènement de MBK), je dispose d'un ensemble oscillant (bras arrière avec roue plus moteur, variateur et transmission), il est à sa disposition mais à nettoyer et remettre en état.
Le guidon de ce type de véhicule (Hobby et Chappy) peut se replier facilement et rapidement

Photo prise sur le net

Yannick, Modérateur,3359 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Message modifié le 2020-09-05 10:09:40 par Yannick77.
Wade-shoot
09-09-2020 à 15h29


J'adore les souvenirs que ces petits machines nous évoquent :)

Le Hobby etait un peu moins fiable que le Chappy mais c etait un peu la meme base :) Non ?
Tu es d'ou Yannick ? Cela peut peut etre m interesser :)

Wade, 54 msg, 49 ans. Chantilly (FR-60). [mon blog] Capucine Challenger 170 sur Ford Transit 2.5 Td 100ch 1998 92.000km
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Message modifié le 2020-09-09 15:36:04 par Wade-shoot.
Yannick77
09-09-2020 à 19h35
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Je confirme: je n'ai que le berceau oscillant, la roue, le bas moteur qui comprend le double variateur et la boite d'engrenages.
Si ça t'intéresses je te le donnes.
Mes coordonnées sont indiquées dans ma présentation.

Yannick, Modérateur,3359 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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09-09-2020 à 19h35
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Wade-shoot
09-09-2020 à 20h49
Merci Yannick mais nous n'avons pas gardé le reste du Hobby dommage :/

Wade, 54 msg, 49 ans. Chantilly (FR-60). [mon blog] Capucine Challenger 170 sur Ford Transit 2.5 Td 100ch 1998 92.000km
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