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12 messages.   1 2   - VAE: charger directement les accus en évitant le verrou BMS [8247]
Polo95
30-08-2020 à 01h34
bonjour
pas de chance pour moi, j'ai un VAE Giant (partenariat avec Yamaha,je crois)et chargeur 5 broches... Question: peut-on charger les accus directement dans la batterie ? en évitant les circuits imprimés... l'idée est un peu loufoque !!!
Vélo Chargeur batterie VAE 24/36/48v depuis 12v Vélo Chargeur batterie VAE 24/36/48v depuis 12v Chargeur automatique VAEC12-2 pour batterie de vélo à assistance électrique (VAE), à partir de la batterie 12 volts du camping-car. <br />
<br />
Permet la charge de toutes batteries de vélos électriques, trottinettes, gyropodes... Toutes les batteries Lithium 36...

Que sont les systèmes d'assistance propriétaires ?



La plupart des VAE utilisent des composants assez standard (moteur, régulateur, chargeur, batterie...) et facilement remplacable, même après quelques années.

Cependant, et je tiens à préciser que c'est illégal, des grandes marques telles que Panasonic, Yamaha, Bosch, Shimano ont blindé leurs matériels pour empêcher toute réparation ou utilisation avec des matériels compatibles. Généralement, ce sont des VAE à moteur dans le pédalier.

Ainsi, si vous devez remplacer votre chargeur, votre batterie, vous devrez prendre un produit de la marque, au prix fort, si le produit est encore commercialisé. Sinon, poubelle.

Techniquement, batterie, chargeur et controleurs communiquent enter-eux pour vérifier qu'ils sont bien de la marque. Sinon, ils refusent de fonctionner. C'EST ILLÉGAL !

Pour revenir au sujet, cela signifie qu'une batterie de ces marques refusera tout chargeur d'une autre marque, et donc le VAEC12-2

Cela se passe au niveau interne de la batterie, dans le BMS (battery manager system) dont le role "normal" est de sécuriser la batterie lors des charges et utilisations.

Charly

Jean-claude, 7 msg, 62 ans. Eaubonne (FR-95). Intégral Esterel 41L 2006 sur Mercedes 316 Cdi. 100000 km.
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Message modifié le 2020-09-01 11:40:05 par Charly.
Membre0
30-08-2020 à 11h08
pas du tout loufoque de charger les accus directement dans la batterie...
c'est sport !!!

j'ai été obligé de recharger 1 groupe sur ma batterie


cyclurba.fr

je reste persuadé qu'en appliquant seulement la tension de charge, la batterie va charger

sinon repérer la tension manquante et la recréer comme Michel sur son montage juste au dessus.

Membre0, msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [90000]

Message modifié le 2020-08-31 10:00:22 par Charly.
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30-08-2020 à 11h08
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Polo95
31-08-2020 à 00h04
Bonjour, c'est un problème majeur que sont les rechargements de VAE...Surtout quand rien n'est compatible et bien protégé... Même en étant bricoleur on ne peut faire n'importe quoi sans connaissance... En attendant je cherche les réponses à mes questions...


Jean-claude, 7 msg, 62 ans. Eaubonne (FR-95). Intégral Esterel 41L 2006 sur Mercedes 316 Cdi. 100000 km.
 Citer Alerter [90057]
Charly
31-08-2020 à 10h05
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recharger l'accu directement, sans passer par la prise de charge, pour les systèmes verrouillés (Bosh, Panasonic, Yamaha, Shimano...) ?
C'est possible, mais pas facile. Déja il faut ouvrir la coque. Certaines sont thermo-soudées (TransX).
Ensuite, il faut se repiquer avant le BMS, car c'est lui qui contient la logique de verrouillage.
du coup, les accus ne sont plus protégés par le BMS.

Donc c'est risqué. ou alors installer un BMS simplifié, ou un BMS complet (avec un fil+ pour chaque élément). Mais ce bms trouvera t'il sa place dans le boitier ? Car il ne peut pas remplacer celui d'origine, sinon le controleur du vae refusera de fonctionner .



Charly, Administrateur,16398 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [90070]

Messages déplacés le 2020-08-31 10:06:43 par Charly.
Membre10326
31-08-2020 à 16h51
Oui il vaut mieux éviter de faire cela il y de très réels risques d'explosion ou incendie sans parler de la perte garantie/assurance.

Membre10326, 66 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [90093]
Polo95
31-08-2020 à 21h38
Merci à Charly d'avoir éclairé ma lanterne .............et pour répondre a Abonillo: même une fourchette peut être dangereuse, si on ne réfléchis pas comment s'en servir... Ne rien faire, c'est la solution !!!

Jean-claude, 7 msg, 62 ans. Eaubonne (FR-95). Intégral Esterel 41L 2006 sur Mercedes 316 Cdi. 100000 km.
 Citer Alerter [90103]
Pascal44
31-08-2020 à 21h44

et pour répondre a Abonillo: même une fourchette peut être dangereuse, si on ne réfléchis pas comment s'en servir... Ne rien faire, c'est la solution !!!

Merci Jean-claude

Pascal, 1784 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [90104]
Membre10326
01-09-2020 à 09h32
Pour Pascal et Jean-Claude,
je n'ai jamais dit qu'il ne fallait rien faire mais ne pas perdre de vue que les forums sont ouverts à tous il est du devoir de tout un chacun de mettre en garde sur les dangers possibles pour éviter des accidents.
Pour moi le plus sur en cas d'absence de source 220V d'utiliser un onduleur le plus sinus possible et de le connecter au plus prés de la batteriie car les intensités mise en jeu sont élevées et une charge peut durer un momment.
Ne as perdre de vue que dans ces cas là on se trouve dans un cas très défavorable à savoir charger une batterie de tension élevée a partir d'une autre batterie de tension plus faible.
Je maintiens qu'il faut ABSOLUMENT deconseiller a quelqu"un d'ouvrir un pack de batterie surtout au lithium.
Maintenant si tu est seul tu peux faire ce que tu veux dans ton camping-car.

Membre10326, 66 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [90120]
Pascal44
01-09-2020 à 09h49
c'est tellement bien isolé qu'il n'y a pas beaucoup de risques !

pour moi beaucoup moins que sur une installation 12V de véhicule !

Pascal, 1784 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [90126]

Message modifié le 2020-09-01 09:50:24 par Pascal44.
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01-09-2020 à 09h49
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Charly
01-09-2020 à 10h00
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je crois que tu n'as pas compris.
Sais-tu que sur une batterie li-ion, il suffit de faire un tout petit trou dans un des accus, qui se presente sous forme de sachet souple, pour que l'accu prenne feu au contact de l'air, façon torche ?
Le lifepo4 est plus stable, mais le risque d'incendie n'est pas supprimé. Donc pas de charge sans système de surveillance de la tension et t° (bms).

On peut ouvrir la coque de la batterie, mais ne pas altérer les éléments, et ne faire de modification de cablage que si on maitrise le sujet.



Charly, Administrateur,16398 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [90128]
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