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37 messages.      1 2 3 4 - Coupleur CS02: Mise en oeuvre pour un couplage [8151]
Per
28-08-2020 à 14h25
Merci. J'ai fini par trouver.
C'est effectivement sur la notice mais j'ai eu du mal avec la formulation.
Je dirai éventuellement un truc du genre :

Sélection du programme P1, P2, P3, P4 pour le mode de fonctionnement.
Appui long sur le bouton Mode pour accéder au mode Programmes et choisir celui que l’on veut utiliser. Le mode en cours s’affiche (P1, P2, P3 ou P4).
des appuis brefs sur ce même bouton Mode permettra de sélectionner un autre programme que celui en cours.
Sélection du programme P5 pour correction tension et modification délai.
Choisir le mode P5 puis appui bref sur + ou – pour sortir.
Tension affichée à l'écran. Pour éventuellement corriger, appui bref sur Mode et la tension clignote. Appui bref sur + ou -.
Puis un appui bref sur le bouton mode pour en sortir.
Le délai s’affiche. Pour éventuellement corriger, appui bref sur + ou -.
Pour sortir des règlages P5 : un appui long sur le bouton mode.
P5 s’affiche.
Reste à re-sélectionner le programme de fonctionnement P1, P2, P3 ou P4 par des appuis brefs sur le bouton Mode.

Pierre, 4 msg, 61 ans. Brest (FR-29). Fourgon amateur Mercedes Vito 110 D. année 97
 Citer Alerter [89857]
Midget
28-08-2020 à 16h08
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Yes BleuSideral, pour changer le tps d'integration ou reglage affichage tension, faut aller en P5 et essayer les touches... on y arrive
Moi instal finie
merci pour vos conseils


Christian, 19 msg, 57 ans. Saint Ciers Sur Bonnieure (FR-16). land rover defender td4 2008
 Citer Alerter [89866]
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28-08-2020 à 16h08
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Charly
28-08-2020 à 16h21
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Très bien faite l'installation. C'est propre et compact. Comme on me reproche d'être critique, je dirais: évitez le médium, l'osb, l'agglo, prenez du contre-plaqué. Moins épais à résistance mécanique égale, il permet un gain de poids important.

Charly, Administrateur,16350 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [89868]
BleuSideral
28-08-2020 à 16h41
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Bravo Christian , belle installation avec un CS02 bien protégé

Fabrice, 3489 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [89872]
Midget
29-08-2020 à 10h59
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Merci les gars, Oui Charly j'ai commencé, cet été avant de partir en vacances, à refaire mes meubles du 4x4 en contre plaqué et profilé alu...

Christian, 19 msg, 57 ans. Saint Ciers Sur Bonnieure (FR-16). land rover defender td4 2008
 Citer Alerter [89947]
Midget
29-08-2020 à 11h03
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il me reste à faire le meuble WC et celui du frigo qui est en OSB (pas tres joli)...

Christian, 19 msg, 57 ans. Saint Ciers Sur Bonnieure (FR-16). land rover defender td4 2008
 Citer Alerter [89948]
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29-08-2020 à 11h03
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Charly
29-08-2020 à 11h27
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Hors-sujet:
Costaud !

J'ai dit CP, mais pour faire léger et suffisamment solide, la technique est plutôt l'armature en tasseau habillée de cp de 5 mm.


Charly, Administrateur,16350 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
Alerter [89951]
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