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14 messages.   1 2   - décollement pellicule panneau solaire [8090]
Didier80
21-07-2020 à 09h21
J'ai constaté des décollements sur le panneau solaire de mon 3008 : une fine pellicule se décolle progressivement. Il a 3 ans et de marque Energie Mobile. C'est apparu lentement : au début, je pensais que c'était un dépot de saleté après la pluie, une espèce de flaque au centre du panneau . Mais cela se met à s'"éplucher" partout.

Le SAV de Stylevan me dit avoir "déjà eut le cas une fois et après vérification cela provient du fine couche de film qui est posé par le fournisseur. Après avoir tester le panneaux rien d'anormal sur le fonctionnement de celui-ci. "

Mais, je m’inquiète de l'efficacité à terme du panneau car les zones "épluchées" ne sont plus noires mais opaques : ci-joint 2 photos
Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

Didier, 3 msg, 62 ans. Amiens (FR-80). Fourgon pro Stylevan 3008 2017 sur Volkwagen T6 150ch. 40000 km. Essence
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Yannick77
21-07-2020 à 14h28
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Je vais sans doute dire une bêtise et je vous prie tous de m'excuser si c'est le cas.
Quand il était neuf, n'y avait-il pas, dessus, un film de protection qui n'aurait pas été enlevé ?

Yannick, Modérateur,3122 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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21-07-2020 à 14h28
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Charly
21-07-2020 à 15h21
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Non, je crois tout simplement que c'est un panneau photovoltaïque souple genre NewEnergyEco mais qui a tenu plus longtemps avant de commencer à degenerer.

Ce n'est pas sans incidence sur la production énergétique. Mes panneaux plafonnent à 40 watts (pour 200wc installés ) !

Voir Panneaux solaires NewEnergyEco Ecoterre : morts après 3 ans

C'est bien un probleme de couche supérieure qui ne tient pas. Sur les panneau photovoltaïque rigides, c'est du verre, ça tient un siècle. Sur les souples, c'est une pellicule plastique qui se décolle ou terni.

je ne sais pas que faire, et NewEnergyEco m'invite à en acheter des neufs !

Charly, Administrateur,16013 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2020-07-21 15:23:32 par Charly.
Yannick77
21-07-2020 à 15h29
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Ce serait donc un problème courant, voire très courant sur les panneaux souples ?
Et du coup, ils seraient à déconseiller ?

Ils t'invitent à les changer mais quand on invite, c'est gratuit non ?

Yannick, Modérateur,3122 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
 Citer Alerter [88262]

Message modifié le 2020-07-21 15:30:40 par Yannick77.
Samson-47
22-07-2020 à 08h56
J'en ai un souple depuis plusieurs années, et il subit pas mal de déplacements, triturations, car il n'est pas fixé sur le toit, mais je le balade entre le coffre, l'avant ou les côtés du camping-car, en équilibre instable souvent, car je n'ai pas de support ad-hoc!
Et à la maison pour recharger des petites batteries (ou grosses d'ailleurs) ...
Aucun problème! Effectivement, au début, je ne savais pas qu'il fallait enlever la pellicule de protection! Erreur de débutant!
Le mien ne vient pas de chez NewEnergyEco C'est peut-être la raison!
Ne généralisons pas les problèmes, à mon humble avis, ça doit dépendre un peu de la qualité de fabrication ...

Au vu de la photo, on dirait bien que c'est le film de protection! D'accord avec la 1ère réponse! A vérifier, bien sûr!

Samson, 1960 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
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Message modifié le 2020-07-22 08:59:21 par Samson-47.
Pit
22-07-2020 à 09h14
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Bonjour

Yannick a écrit :
Ce serait donc un problème courant, voire très courant sur les panneaux souples ?

Il y a panneau souple et panneau souple.
Les miens, avec revêtement ETFE, n'ont pas de film.
Ce qui m'intéressait ce n'est pas la souplesse (d'où le mode de fixation) mais le gros gain en poids, et ils sont aussi efficaces, si pas plus, que mes précédents panneaux rigides.


Pit, 728 msg, 73 ans. Champagnier (FR-38). Monture : http://www.isere-evasion.com/septlaux.htm www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
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Samson-47
22-07-2020 à 10h05
Le gain en poids, c'est surtout le cadre, car autrement, c'est la même chose, aux différences de technologie près (évidemment)!
Donc le poids, tu l'as rajouté avec le cadre! Sauf le verre, quand-même ...
Si c'est le film de protection, c'est un problème courant effectivement! S'il n'y en a pas, c'est pas plus mal, au moins on ne l'oublie pas!
Le film de protection est à enlever systématiquement, sinon avec la chaleur, il finit par fondre!


Samson, 1960 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
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Geo30
22-07-2020 à 10h35
Bjr
Ne pas oublier, nous n aurons jamais du materiel de qualite à bas coût. Faut pas rêver. C est un choix à risque.Le problème est que même en y mettant le prix,on n est pas sûr d avoir de la qualité. Que faire?
Geo30

Georges, 1028 msg, 68 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003 sur Iveco. 110.000km
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Pit
22-07-2020 à 14h29
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Re
Sur 2 panneaux de 150 watts, j'ai gagné à peu près 20 kg de poids par rapport aux panneaux rigides.
Le panneau souple pèse moins de 3 kg.
Il n'y a pas le même cadre que sur les rigides, juste deux barres en C collés au toit plus un peu d'alu dans la largeur.

Pit, 728 msg, 73 ans. Champagnier (FR-38). Monture : http://www.isere-evasion.com/septlaux.htm www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
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22-07-2020 à 14h29
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Yannick77
22-07-2020 à 14h36
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L'idéal serait peut-être que chaque cellule soit constituée comme sur un rigide et que la souplesse soit obtenue au niveau des liaisons inter-cellules.

Yannick, Modérateur,3122 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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