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8 messages.    - Charger sa batterie moteur avec une batterie auxiliaire hors 220. [8082]
Ronan-d
18-07-2020 à 21h06
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Je cherche une solution pour recharger ma batterie moteur quand je suis sur panneau solaire, mon autoradio est brancher dessus et au bout d'un moment la niveau de la batterie s'eloigne de sa zone de confort. Mes panneaux ne charges que mes deux batteries auxiliaire. J'ai penser brancher une chargeur de batterie sur mon transfo 220 qui est sur les batteries aux. Est qu'il y a un risque de cout circuit ?

Ronan, 75 msg, 48 ans. Lyon (FR-69). [mon blog] Intégral Le-Voyageur Lvx 755, Mercedes 316cdi de 2002. 138.000 km
 Citer Alerter [88128]
Charly
18-07-2020 à 21h35
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il y a une autre façon de voir le probleme. La batterie moteur est faire pour assurer les fonctions du porteur quand il roule et supporte mal plus de 20% de décharge.

Une autre solution est d'alimenter le poste radio sur la batterie auxiliaire, plus adaptée à cet usage. Et le top, de choisir une radio nettement moins gourmande qu'un auto-radio; car les auto-radios sont énergivores.

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Charly, Administrateur,16013 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [88129]
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18-07-2020 à 21h35
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Ronan-d
03-08-2020 à 10h06
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Et pour ce qui est de recharger une batterie porteur avec le transfo 220 des batteries cellules ? Quelqu'un a une idée ? C'est faisable ?

Ronan, 75 msg, 48 ans. Lyon (FR-69). [mon blog] Intégral Le-Voyageur Lvx 755, Mercedes 316cdi de 2002. 138.000 km
 Citer Alerter [88706]
Charly
03-08-2020 à 10h38
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Faisable, oui, mais irrationnel. Pensez-vous qu'il soit rentable de transformer du 12 volts continu en 220 volts alternatif (convertisseur-onduleur) pour ensuite transformer du 220 volts en 13 volts (transformateur-abaisseur-redresseur ) ?

Au mieux, c'est une solution de dépannage.

Mais si vous tenez absolument à utiliser ce gourmand autoradio, installez un coupleur Aux vers Porteur. Je suis étonné qu'il n'existe pas déja sur un Levoyageur de 2002.

Charly, Administrateur,16013 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [88707]
Pascal44
03-08-2020 à 21h37
créer un ce que l'appelle le couplage inverse.

quand je suis stationné et que ma batterie cellule est chargée j'ai un couplage qui s’effectue si le chargeur 220V est actif ou le solaire
ca recharge ma batterie porteur
avec un cs02 ca doit pouvoir se faire

Pascal, 1635 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [88719]
Samson-47
04-08-2020 à 09h48
Oui, à condition de programmer aussi la coupure, quand la batterie porteur a atteint une tension suffisante, car charger pendant des heures une batterie de démarrage, je ne sais pas! De plus, ce ne sont pas des batteries de même type (batt. aux décharge lente, ou AGM ou Gel)! Et au démarrage, il vaut mieux que le couplage disparaisse très vite, sinon c'est la batt. aux. qui démarre le moteur ...
Les aménageurs/constructeurs le faisaient autrefois (couplage symétrique), mais maintenant, c'est beaucoup moins fréquent! Il y a peut-être des raisons! Ils semblent désormais préférer une charge de maintien (qq ampères max), avec une diode de non-retour, et un limiteur de courant, par ex.
Autre solution simple : le CSB-2 de CBE (plus cher sans doute que le CS02) ...


Samson, 1960 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [88731]
Pascal44
04-08-2020 à 10h26
je pense que c'est plutôt par économie que le couplage symétrique à été supprimé !!!

Pascal, 1635 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [88735]
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Ronan-d
05-08-2020 à 12h18
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Oui, charly. Je pense utiliser se branchement en dépannage uniquement.

Ronan, 75 msg, 48 ans. Lyon (FR-69). [mon blog] Intégral Le-Voyageur Lvx 755, Mercedes 316cdi de 2002. 138.000 km
Alerter [88766]
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