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32 messages.   1 2 3 4   - Réglage porte cellule [7909]
Lori35
13-06-2020 à 13h02
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"Menhir", tu as je pense trouvé la solution (en ce moment chez moi il faut un temps certain pour que les neurones se mettent en activité).

Il y a une possibilité pour que sous le joint (dormant sur la cellule) il y ait une rainure dans laquelle coulisse la charnière; les petites vis étant là pour maintenir le coulisseau sur la charnière, les gosses vis étant faites pour le serrage.

Sur mon C-C les charnières coulissent au niveau de la rainure dans la porte.

Loïc, 2038 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
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Sylvestre14
13-06-2020 à 22h43
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Merci les amis je mets tout ça en application demain
Je vous dit quoi après
Bon WE


Sylvestre, 136 msg, 62 ans. Caen (FR-14). [mon blog] Profilé Autostar Athénor 2006 sur Citroen Jumper 2.8 hdi. 141Mkm
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13-06-2020 à 22h43
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Yannick77
14-06-2020 à 09h50
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Regardes si, au dessus et au dessous des vis, ce ne serait pas un jonc de comblement, inséré dans le profil de l'encadrement.
Si c'est le cas, les vis serait fixées sur une pièce formant écrou, qui pourrait se déplacer verticalement, une fois qu'on les aurait desserrées.
J'ai le problème et c'est monté comme cela mais je n'arrives pas à desserrer ces vis.

Yannick, Modérateur,2996 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Message modifié le 2020-06-14 09:50:56 par Yannick77.
Lori35
14-06-2020 à 13h36
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Les charnières de la porte de la cellule de mon C-C ; tout simple mais efficace.

Loïc, 2038 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
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Yannick77
14-06-2020 à 14h16
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Cette photo correspond à mon message précédent et pourrait donner la solution à notre ami.
Par contre, pour ma part, les grosses vis sont archi-bloquées et, à part les sacrifier (elles semblent en inox), je ne trouve pas comment les desserrer, la fente étant peu profonde.

Yannick, Modérateur,2996 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Cyril16
14-06-2020 à 15h06
Le couple inox - alu ne fait pas bon ménage. Deux choses à tenter. Frapper sèchement sur la tête de vis avant de tenter de desserrer. Sinon, il reste la méthode burin / bédane. Méthode qu'il faut maîtriser, et pas toujours évidente si l'inox est de très bonne qualité (très dur).

Cyril, 994 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
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Paul74
14-06-2020 à 15h36
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Bonjour,

Pour démonter ces vis récalcitrantes au tournevis : essayer de chauffer au décapeur à peinture en protégeant les autres éléments avec une tôle d'alu ou un chiffon bien humidifié.

Paul, 345 msg, 72 ans. (FR-74). Profilé Adria Matrix 590 sur Fiat 130 CV, 2015
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Lori35
14-06-2020 à 17h34
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Il y toujours la possibilité d'utiliser un tournevis à chocs mais il faut maîtriser et ce n'est pas gagné ; généralement inox et alu sont soudés (problème bien connu en marine de plaisance.

Loïc, 2038 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [86245]
Yannick77
14-06-2020 à 17h41
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Sinon il faut meuler et changer.
De toutes façons, à regrets je le vends dans la semaine pour le remplacer par plus gros mais même famille.

Yannick, Modérateur,2996 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Lori35
14-06-2020 à 17h47
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On s'embourgeoise

Loïc, 2038 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
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