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12 messages.   1 2   - Problème de cosse de bougie sur frigo DOMETIC [7771]
Ftplz
10-05-2020 à 16h23
Bonjour à tous,

En cherchant à faire l'entretien du brûleur de mon frigo (bonjour la gymnastique par l’aération basse), je me suis rendu compte que le problème provenait probablement de la cosse de la bougie qui tenait par miracle, et qui a lâché au démontage.
J'ai bien essayé de dénuder un peu le câble pour le souder sur la cosse, mais cela ne prend pas.
Que me conseillez vous? Une cosse à sertir du commerce n'ira pas en raison de la section du câble (fil plein de surcroît), de plus, je crois qu'il y a des contraintes thermiques à prendre en compte...
Bref je galère, merci de vos retours.

Cyril

Cyril, 5 msg, 44 ans. Marseille (FR-13). Profilé FIAT DUCATO 2012 sur DUCATO 130 MULTIJET. 60000 km.
 Citer Alerter [84391]

Message modifié le 2020-05-10 18:39:50 par Ftplz.
Japy
10-05-2020 à 17h47
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Bonsoir
Pour les problèmes d'étamage j'utilise de la pâte Hampton
pas cette marque là mais similaire pratique pour les soudures à l'étain au fer

Japy

Jean-pierre, 64 msg, 67 ans. Maron ( Indre En Berry ) (FR-36). Profilé MacLouis MC4 880G,Fiat Ducato 2.3 130cv de 2019
 Citer Alerter [84397]

Message modifié le 2020-05-10 17:48:28 par Japy.
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10-05-2020 à 17h47
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Lori35
10-05-2020 à 18h07
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comme l'écrit "Japy, le principal pour refaire une soudure est de bien décaper avant étamage,

Ça fonctionne avec les fers à souder électriques (c'est de cette manière que je fonctionne)

Loïc, 1883 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [84399]
Yannick77
10-05-2020 à 18h11
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Je pense que le câble est en inox. Alors pour la soudure...

Yannick, Modérateur,2750 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [84400]
Ftplz
10-05-2020 à 18h28
Effectivement il a l'air en inox, donc sertissage obligatoire?


Cyril, 5 msg, 44 ans. Marseille (FR-13). Profilé FIAT DUCATO 2012 sur DUCATO 130 MULTIJET. 60000 km.
 Citer Alerter [84405]
Lori35
10-05-2020 à 18h30
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A regarder la photographie la cosse a pas mal trinqué, il faudrait déjà la décaper et faire un bon sertissage (comme c'était à l'origine).

Le plus difficile est d'écarter les deux ailes déjà serties sans les casser ; à faire tranquillement sur une table, j'utilise une vieille pince coupante d'électronicien (qui ne coupe plus), ça permet de pouvoir s'infiltrer entre les deux ailes restées serties et de les déplier sans les couper.

Loïc, 1883 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [84406]

Message modifié le 2020-05-10 18:35:37 par Lori35.
Japy
10-05-2020 à 18h36
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je sais qu'il existe une méthode pour étamer de l'inox ,mais là j'ai un blanc
plus moyen de me rappeler le produit à utiliser ,j'avais aidé un pro dans les années
74/75 (ça fait loin tout ça )

Japy

Jean-pierre, 64 msg, 67 ans. Maron ( Indre En Berry ) (FR-36). Profilé MacLouis MC4 880G,Fiat Ducato 2.3 130cv de 2019
 Citer Alerter [84408]
Ftplz
10-05-2020 à 18h37
Alors à l'origine, dans la gaine noir, le fil inox mono-brun se mêlait (comment??) un fil multi-bruns de cuivre je pense de tel sorte qu'en sortie de gaine on ne voyait que le multi-bruns de cuivre.
J'ai le sentiment que ce truc tout bête est plus compliqué qu'il n'y parait...

Cyril, 5 msg, 44 ans. Marseille (FR-13). Profilé FIAT DUCATO 2012 sur DUCATO 130 MULTIJET. 60000 km.
 Citer Alerter [84410]
Japy
10-05-2020 à 18h56
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comment est raccordé ce fil coté carte?

Jean-pierre, 64 msg, 67 ans. Maron ( Indre En Berry ) (FR-36). Profilé MacLouis MC4 880G,Fiat Ducato 2.3 130cv de 2019
 Citer Alerter [84411]
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10-05-2020 à 18h56
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Menhir
10-05-2020 à 19h03
Bonsoir,

Il existe des cosses auto cylindrique, la remplacer serait peut être une bonne solution, et bien sertir.

Jean Philippe, 1544 msg, 56 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
 Citer Alerter [84412]
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