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9 messages.    - charge secours batterie porteur [7769]
Rodolphe
09-05-2020 à 18h36
bonjour à tous
j'ai équipé mon hymer de 2 nouveaux panneaux solaires qui fournissent directement les batteries auxilliaires ( je ne passe donc pas par la centrale Schaub ) , je cherche uns solution pour secourir éventuellement la batterie porteur en cas de long sejour en fixe et sans 220v extérieur , secourir donc avec un micro chargeur ( genre moto ) branché sur mon convertisseur pour "renvoyer" donc une charge vers la batterie porteur le cable du chargeur étant assez court pour arriver aux cosses est il possible d'utiliser un cable existant dans un coffre qui devait être utilisé autrefois ( par l'ancien proprio ) pour l'alimentation d'une alarme , peut on utiliser donc ce cable pour "reinjecter" de la charge du micro chargeur vers ma batterie porteur ????
merci pour vos réponses

Christian, 4 msg, 70 ans. Oppy (FR-62). Intégral Hymer B544 2004 sur Fiat 2.8l. 135000 km.
 Citer Alerter [84341]
Jules-cc
10-05-2020 à 09h36
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Bonjour, le mieux c'est d'utiliser un répartiteur de charge de chez CBE, il s'agit du CSB2. Coût environ 40€.
C'est appareil câblé entre la batterie cellule et la batterie porteur assure la charge de la batterie porteur quand la tension de la batterie cellule est suffisamment élevée.
Ce qui sera le cas quand les panneaux solaires vont fournir suffisamment de courant. Il entrera aussi en fonction lorsque la batterie cellule sera chargée par le chargeur branché sur le courant secteur.
Cordialement, Jules

Jules, 28 msg, 66 ans. Saint Jean (FR-31). Profilé TEC ROTEC S T 592 sur porteur FIAT 2,3 de 130CV
 Citer Alerter [84354]
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10-05-2020 à 09h36
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Cyril16
10-05-2020 à 10h08
Le petit cs02 de la boutique du forum peut très bien faire cela, pour beaucoup moins cher !

forum-camping-car.fr
Associé à un relai comme indiqué dans la description.

Cyril, 933 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [84359]

Message modifié le 2020-05-10 10:11:24 par Cyril16.
Samson-47
10-05-2020 à 10h16
Bonjour Christian,
Si c'est un micro-chargeur, oui un câble existant peut être utilisé, à condition qu'il ne soit pas trop fin, et en tout état de cause en l'assortissant d'un fusible adapté à la section du câble (ex. 5 A pour 1 mm²), placé au plus près de la B. porteur ...
Pas mal de solutions peuvent être envisagées, y compris celles ci-dessus (CSB-2 / CS02)!


Samson, 1801 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [84360]
Charly
10-05-2020 à 11h22
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pour faire encore plus simple, puisque c'est occasionnel :

Electricite Coupe-batterie 100/300 A Electricite Coupe-batterie 100/300 A  Coupe-batterie unipolaire 100/300 Ampères.<br />
<br />
<br />
<br />

C'est ce que j'installe sur tous mes camping-cars , en série avec le couple d'origine (Esterel). ça permet d'avoir la main si le coupleur failli (contacts de relai charbonnés).

Egalement utile en présence d'une batterie lifepo4 (tension moyenne supérieure à 13 volts) en fonction du seuil de tension du coupleur.

Charly, Administrateur,15626 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [84372]

Message modifié le 2020-05-10 11:26:14 par Charly.
Rodolphe
10-05-2020 à 15h41
bonjour et merci pour vos réponses
en pensant à ce "montage" je ma demandais si plusieurs types de charge seraient préjudiciables pour la batterie porteur : alternateur , centrale schaub quand présence 220v et maintenant chargeur supplémentaire d'entretien......???
mais quand je vois que les batteries auxilliaires sont elles aussi rechargées par diverses sources : centrale sous 220v , panneaux solaires , pile Efoy........
je pense celà possible avec quelques précautions éventuellement
merci
bon déconfinement

Christian, 4 msg, 70 ans. Oppy (FR-62). Intégral Hymer B544 2004 sur Fiat 2.8l. 135000 km.
 Citer Alerter [84385]
Rodolphe
27-05-2020 à 14h04
bonjour
j'ai commandé ce repartiteur CSB2 mais je n'arrive pas à avoir des infos sur premièrement le type de masse à connecter ( masse carrosserie ou autre ) et la section des cables à utiliser ???
auriez vous des réponses
merci
cordialement
Christian

Christian, 4 msg, 70 ans. Oppy (FR-62). Intégral Hymer B544 2004 sur Fiat 2.8l. 135000 km.
 Citer Alerter [85172]
Samson-47
27-05-2020 à 18h35
Christian, n'importe quelle masse peut convenir, en évitant toutefois la carrosserie. La masse de la batterie cellule est la plus adapté (pôle - de B2)! Ceci suppose que les masses des B. porteur et cellules sont connectées, ce qui est largement le plus fréquent!
Le courant ne pouvant dépasser 4 A, un câble de petite section, comme 1 mm² (ou 1.5) convient parfaitement! Inutile de mettre plus de 1.5 ² !


Samson, 1801 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [85182]
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27-05-2020 à 18h35
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Rodolphe
27-05-2020 à 20h07
bonsoir et grand merci pour cette réponse , j'avais déjà repérer un passage pour arriver à la batterie porteur , ce qui n'est pas évident.....je passerais donc un seul cable par ce chemin , en prévision de la livraison du répartiteur commandé le 10 mai avec un délai de livraison qui recule sans cesse....bref patience .
pour ce qui concerne la connexion des masses batterie porteur et batteries auxilliaires je pense effectivement avoir repérer les cables sur la centrale schaub qui gère la cellule .
encore merci
cordialement

Christian, 4 msg, 70 ans. Oppy (FR-62). Intégral Hymer B544 2004 sur Fiat 2.8l. 135000 km.
Alerter [85204]
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