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13 messages.      1 2 - Esterel 21 LB 2001 [3236]
Swingjazz
13-02-2019 à 19h53
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Bonjour Jules,

pour répondre à vos questions concernant la motorisation.

La boite automatique Mercedes est très bien conçue.
Effectivement elle va rétrograder dans la descente mais très peu si vous n'avez pas au départ limité la vitesse avec votre régulateur alors là vous aurez effectivement un vrai frein moteur très efficace.

Ensuite ce qui va décider le passage plus tôt ou plus tard du rapport supérieur c'est tout simplement la position de la pédale d'accélérateur, ce qui va effectivement intervenir sur la consommation.

Le calculateur enregistre aussi la façon de conduire et adaptera les changements de rapports en conséquence.

Position montagne???? je ne connais pas cela fait plus de 30 ans que je roule en boite automatique.

Par contre sur ce même levier de vitesse vous prenez la main en + ou en moins - affiché sur chaque côté du levier qui vous permet de rétrograder ou de passer au rapport supérieur
ce qui est très pratique sur un camping car chargé pour éviter de trop monter dans les tours régimes moteurs et aussi de limiter les rapports de vitesses sur la neige.

Pour les pneus les AGILIS renforcés de chez Michelin sont parfaits.

Propulsion ou traction personnellement il est plus logique qu'un camping car soit propulsion avec de préférence des roues jumelées pour répartir la charge et réduire le roulis surtout en virage.

Attention une boite automatique ne se conduit pas du tout comme une boite mécanique.

Bien cordialement

Salem, Modérateur,1742 msg, 71 ans. Vic La Gardiole (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [54815]
Celten
22-03-2020 à 16h14
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ESTEREL qui commercialisait de super produits a cessé d'exister depuis quelques années.

En 2016, j'avais hésité entre cette marque et Rapido et retenu cette dernière de ce fait.

Pas trop dur en cas de problèmes sur certaines pièces ?

Pat, 85 msg, 65 ans. Besancon (FR-25). Profilé Bavaria T706 2017 sur Ducato 130.
 Citer Alerter [80493]
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22-03-2020 à 16h14
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Davidf92
10-11-2021 à 13h16
Consos qui me semblent remarquables, surtout sous les 10l/100. J'ai bien du mal à passer sous 11,5 ce qui fait une sacrée différence, il faut dire que l'avancée au-dessus de la cabine façon capucine, de plus en plus systématique sur les profilés récents, est une catastrophe aérodynamique. A quelle vitesse (réelle) roules-tu sur autoroute, s'il t'arrive d'en faire, et pour qu'elle conso ?

David, 1049 msg, 57 ans. Aubenas (FR-07). Profilé Challenger 260 de 2018 sur Ford 170cv BVA, 45.000km.
Alerter [109770]
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