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11 messages.      1 2 - Importation camping-car d'occasion d'Allemagne [7491]
Georges-l
18-03-2020 à 17h29
A priori et sauf erreur de ma part (mes recherches sur le sujet datent d'aujourd'hui !) les poids lourds construits en Europe ont tous, depuis la mise en application de la directive européenne de 1996, un "COC" (Certificat de Conformité Européen).

Les démarches d'immatriculation de devraient donc pas être plus compliquées que pour un VL.

En revanche, en France, les camping-cars poids-lourds ne sont pas tout à fait considérés comme des vrais poids-lourds puisque les contrôles techniques ne se font que tous les deux ans au lieu d'un an seulement et que les titulaires du permis B79 ne sont pas soumis aux visites médicales obligatoires.

En Allemagne c'est très différent puisque les permis VL autorisent la conduite d'un véhicule jusqu'à 4T5, les camping-cars ne dépassant pas ce PTAC de 4T5 sont donc considérés comme des Vl et non des PL comme chez nous.

Mais alors quel est le type européen qui figure sur les cartes grises allemandes ?

Si c'est bien M1 comme chez nous, alors il ne devrait vraiment pas être difficile d'immatriculer un camping-car poids-lourd allemand chez nous, mais cela reste à vérifier.

Georges, 13 msg, 66 ans. Avon Les Roches (FR-37). Intégral Burstner I 572 1997 sur Fiat Ducato 2.5 TD. 115000 km.
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