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29 messages.      1 2 3 - Chauffage Truma s3002: les étincelles ne s'arretent pas [1118]
Charly
15-02-2019 à 14h08
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Si certains ont des questions sur le Truma 3002, c'est le moment de les poser, parce que j'en ai un dans mon garage en ce moment.

Après, je le vends et je ne pourrais plus vous aider...

Charly, Administrateur,14804 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2019-02-15 14:08:21 par Charly.
Yannick77
15-02-2019 à 15h22
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Charly:
Problème a) est assez facile à résoudre en fixant un contact à lamelle tout bête à proximité de la tige de la commande de gaz et un domino sur celle-ci, quitte à l'arrondir un peu.
En enfonçant la tige, le domino descend et actionne le contact, quelque soit la façon dont elle est réglée en rotation.
Du coup l'ouverture du gaz et l’excitation du générateur sont synchrones et il n'y a plus de "wouff".
J'ai vu ce genre de problème à Dakar ou ma femme a ouvert le gaz du four de la cuisinière puis est allé chercher les allumettes.
Heureusement qu'elle était placée sur le côté car quand elle a allumé, le tiroir du bas est parti à travers la pièce.

Yannick, Modérateur,2192 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
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15-02-2019 à 15h22
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Charly
15-02-2019 à 16h29
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très astucieux; il faudra fabriquer un support métallique pour le Electricité Micro-switch Electricité Micro-switch Contacteur micro-switch.. Et lui trouver un point de fixation.

la petite plaquette métallique qui protège le bloc de la chaleur convient tout à fait.

Dans mon cas (Truma 3002 de 2001), passer le domino ne sera pas facile car la tige est inamovible.

Charly, Administrateur,14804 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2019-02-15 16:31:00 par Charly.
Yannick77
15-02-2019 à 16h32
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Et du coup pas besoin de mettre un domino sur la tige car l'excroissance entre les 2 tiges est suffisante.
Il faudra, simplement, une fois le contact fixé, régler la forme de la lamelle pour qu'elle frotte sur la tige fine, juste en dessous du "joint" et qu'il réagisse quand celui-ci se déplace.
Je préconise de plier la lamelle en épingle pour augmenter sa sensibilité.

Yannick, Modérateur,2192 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
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Message modifié le 2019-02-17 11:54:40 par Yannick77.
Charly
22-02-2019 à 09h56
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tout à fait, bien pensé !

J'ai utilisé mon S3002 poour faire quelques vidéos tutoriel.

Très curieusement, la panne a disparu ! je n'ai pas touché à l'électrode.

Charly, Administrateur,14804 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Jean-claude-56
28-10-2019 à 18h37
bonjour à tous , j'ai moi aussi ce problème d'étincelle qui ne s'arrêtent pas . Avez vous trouvé la solution au problème . Merci

Jean-claude, 3 msg, 56 ans. Le Faouet (FR-56). Intégral hymer hm 510 1992 sur traffic 1400d 2,5L . 202000 km.
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Jean-claude-56
28-10-2019 à 23h37
bonsoir , pour ceux que ça intéresserait , pour trumatic S3002 , j'ai réglé mon problème d'étincelles en mettant le fil noir du piézo à la masse .

le second soucis était que ma veilleuse ne restait pas allumée après démontage , j'ai vérifié si le : Gaz Thermocouple Bobine vanne , fonctionnait , c'était le cas , il a fallu que je nettoie tous les contacts de celle-ci , plus de problèmes , bien nettoyer avec papier à poncer fin le bout du contact ainsi que la partie vis .

le troisième soucis : ma veilleuse s'éteignait par manque d'air quand la grosse buse était en route , après plusieurs essais , j'ai fini par enlever la grille et depuis plus de problèmes.

pour plus d'explications : TRUMA S3002: démontage et entretien bruleur et commande par Ervilo

Jean-claude, 3 msg, 56 ans. Le Faouet (FR-56). Intégral hymer hm 510 1992 sur traffic 1400d 2,5L . 202000 km.
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Message modifié le 2020-02-07 16:59:18 par Charly.
Toto57
07-02-2020 à 16h40
Bonjour
j ai remis en forme le Trumatic 3002 tout marche bien point de vu chauffage.
Mais ce sacré boitier Zundautomatic ne détecte plus la flamme allumée .
Même en faisant un montage Maquette à l'établi en intercalant la flamme d'un butagaz niet de chez niet le train d'étincelles ne se coupe plus.
Yapuka installer un poussoir pour commander le Zundautomatic tant pis pour
le rallumage automatique


Silvio, 15 msg, 60 ans. Sainte Marie Aux Chenes (FR-57). Caravane Lander Pierre Cardin 1987, monocoque polyester et Toyota Hdj80
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07-02-2020 à 16h40
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Charly
07-02-2020 à 17h02
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Le problème de non-détection de la flamme par ionisation est récurrent. Je le rencontre couramment, également sur des chaudières murales domestiques.
C'est un courant très faible, que des composants un peu fatigués n'arrivent plus à capter.
Il faut soit remplacer le module électronique, soit se résigner à se passer de cette détection et mettre un interrupteur coupant la pile.



jean-Claude 56 a écrit :
ma veilleuse s'éteignait par manque d'air quand la grosse buse était en route , après plusieurs essais , j'ai fini par enlever la grille et depuis plus de problèmes



la grille d'arrivée d'air, plaque en alu ?

bien dégagée et nettoyée, elle devrait laisser passer assez d'air. Le risque de l'enlever, c'est que les squatteuses (araignées) s'installent dans les bruleurs !

Charly, Administrateur,14804 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2020-02-07 17:04:30 par Charly.
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