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6 messages.    - Truma 4D kit altitude [7239]
Remi17
19-01-2020 à 23h09
Bonjour
Je vais en montagne quelques jours, j'ai un chauffage TRUMA D 4 sur le gasoil, on me dit que pour une utilisation prolongée je doit mettre un kit d'altitude.
Je pense passer environ 4 jours à 1650m dois je mettre ce kit
Cordialement
REM

Rémi, 2 msg, 68 ans. Le Bois Plage En Re (FR-17). Fourgon pro FONT VENDOME LEADER VAN 2018 sur FIAT 130. 20000 km.
 Citer Alerter [76310]

Messages déplacés le 2020-01-20 09:04:55 par Charly.
Charly
20-01-2020 à 09h05
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à l'avenir, placez vos message dans la bonne rubrique/discu

Charly, Administrateur,14908 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [76314]
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20-01-2020 à 09h05
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Melos95
20-01-2020 à 18h04
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Oh... 1650 m ce n'est pas encore vraiment de l'altitude.. les pb pourraient commencer à apparaitre entre 2500 et 3000m!!

Bertrand, 1338 msg, 81 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 82.000 km
 Citer Alerter [76367]
Remi17
20-01-2020 à 19h37
Rémi, c'est pourtant ce qui est écrit sur la notice d'utilisation

Rémi, 2 msg, 68 ans. Le Bois Plage En Re (FR-17). Fourgon pro FONT VENDOME LEADER VAN 2018 sur FIAT 130. 20000 km.
 Citer Alerter [76379]
Pit
21-01-2020 à 00h34
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Bonsoir

Le chauffage va marcher même sans kit d'altitude mais il ne faut pas que ça dure trop longtemps car ça va s'encrasser mais c'est vrai que 1650 m ce n'est pas vraiment haut.
Trop longtemps = un certain temps !

Une semaine peut-être ?
Je crois me souvenir que dans les brochures ils parlent d'une altitude de 1500 m à partir de laquelle il faut un kit altitude qui règle correctement l'injection de carburant.
A 1500m, la pression en hectoPascal est censée être de 845,58 hPa alors qu'à 2000 elle devrait être de l'ordre de 794,98. La différence entre 1500 et 1650 n'est pas bien grande.

Variation de la pression atmoqphérique avec l'altitude

Pit, 712 msg, 73 ans. Champagnier (FR-38). Notre monture : http://www.isere-evasion.com/septlaux.htm https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [76390]
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21-01-2020 à 00h34
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Samson-47
21-01-2020 à 10h01
Pour le mien, c'est à partir de 2000 m! Donc ça dépend sans doute des chauffages! Il faut tenir compte de sa notice, pas celle des autres!
Dépend peut-être aussi un peu du temps (baromètre). Par temps anticyclonique, on doit pouvoir monter un peu plus haut! Après, tu vois bien si ça marche, ou pas! Et le pousser un peu plus que d'hab, je dirais (pas trop longtemps au ralenti). Problème la nuit, où on le met parfois au ralenti ... Il vaudrait mieux l'éteindre, la nuit!
Je pense qu'il faut de temps en temps le faire tourner à fond (pour le décrasser, un peu comme les moteurs), et ça devrait passer!
Sinon interroger le constructeur (ou le vendeur).

Samson, 1602 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
Alerter [76395]

Message modifié le 2020-01-21 10:04:07 par Samson-47.
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