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28 messages.      1 2 3 - Quelle est votre méthode pour chauffer votre camping car à X°C quand il fait -20°C? [7188]
Yannick77
12-01-2020 à 14h48
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Très intéressant ce que vient d'écrire Loïc:
Un petit coup de chauffage électrique avant de partir est sans doute la meilleure solution quand on va démarrer de chez soi ou d'une aire disposant d'électricité.
C'est sain, économique et sécurisant.

Pour la route, je m'étais posé la question (je ne me suis pas encore répondu ) de fabriquer un récupérateur de chaleur sur le pot d'échappement. Ce serait plus facile que de repiquer une partie du fluide de refroidissement qui a déjà du mal à monter en température.

Yannick, Modérateur,2042 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [75691]
Lori35
12-01-2020 à 15h47
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Il est vrai que de placer un échangeur air/eau sur l’échappement ça ferait pas mal de calories à récupérer sachant qu’en plus pour augmenter la puissance d’un moteur on essaye de refroidir un maximum le collecteur d’échappement (céramique . . ).
Le problème est qu’avec nos FAP et toute l’électronique embarquée qui mesure tout partout on risquerait peut être de déstabiliser le moteur.
Il y aurait aussi le problème lorsque viennent les grosses chaleurs et qu’on n’a plus besoin de chauffage, ça risque de bouillir dans les circuits.

Le radiateur sur circuit de refroidissement du porteur c’est pour moi la meilleur idée quand il est branché avant le calorstat (radiateur cellule toujours allimenté) ; étant de plus petite dimension que le radiateur du véhicule il sera toujours alimenté même calorstat fermé lors de grands froids mais pas assez dissipateur de chaleur pour abaisser fortement la température du circuit du véhicule.
Par forte chaleur on ferme le circuit de chauffage du radiateur cellule (faut pas être c..) ; alors le calorstat fait son office. . . après c’est à voir à quel endroit du circuit de refroidissement se trouve le calorstat ; en général c’est en entrée du radiateur de refroidissement (sur les véhicules pour lesquels j’ai dû intervenir)

Loïc, 1502 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [75709]

Message modifié le 2020-01-12 15:50:06 par Lori35.
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12-01-2020 à 15h47
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Yannick77
12-01-2020 à 15h56
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En récupérant des calories après le FAP qui a besoin de chaleur pour fonctionner, on pourrait , à l'extérieur du circuit du pot, créer une chambre afin d'envoyer l'air chaud dans la cellule l'hiver et les laisser partir l'été.
Ce sont des calories perdues à toutes saisons.
La chaleur est immédiate ou presque et disponible gratuitement en permanence.

Yannick, Modérateur,2042 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [75713]
Lori35
12-01-2020 à 16h50
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Tu n'as pas honte de vouloir asphyxier les camping-caristes en prenant l'air au niveau de l'échappement ?

Loïc, 1502 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [75728]
Yannick77
12-01-2020 à 16h56
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Ne tournons pas autour du pot et laissons l'air le faire, et s'y réchauffer avant d'être utilisé dans la cellule.
Il s'agirait la d'un échangeur air/air circulant, l'hiver, par simple convection.

Qui s'est amusé à toucher son pot (d'échappement bien-sur) au bout de quelques minutes de fonctionnement ?

Yannick, Modérateur,2042 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [75730]
Lori35
12-01-2020 à 17h10
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J'avais compris "Yannick77", sinon ça aurait été le pot aux roses.

Loïc, 1502 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [75734]
Yannick77
12-01-2020 à 17h12
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Surtout qu'en respirant les gaz du pot, ça ne la sentirait pas (la rose)

Yannick, Modérateur,2042 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [75735]
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12-01-2020 à 17h12
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Agxlyon
16-01-2020 à 09h40
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bonjour et merci pour vos réponses/conseils.

j'ai adopté la méthode du courant d'air(merci Claude ) pour que la chaleur se propage plus rapidement et je dois dire que ça fonctionne tres bien !

belle journée à vous,
Alex

Alex, 140 msg, 43 ans. Lyon (FR-69). Intégral HYMER BCL-598 Ducato-150CV-30000km
Alerter [76061]
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