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81 messages.      3 4 5 6 7 8 9   - Recharger la batterie d'un vélo électrique en camping-car (VAE) [1040]
Mymy72
12-07-2020 à 17h46
Bonjour à tous

Branchement du chargeur acheté chez Charly mardi dernier.
- la led rouge de fonctionnement allumée ainsi que celle de la batterie chargée.
- Celle du milieu éteinte. DONC PAS DE CHARGE.

Vérification faite a la sortie le 42 volt ou 41.6 est bien présent.

Y a t'il une astuce pour vérifier le bon fonctionnement de l'appareil ?

Pour information vélo Neomouv batterie 36v 580 w/h 16 a

Il y a peut être quelqu'un qui a trouvé la solution.
J'ai récupéré la fiche d'origine du chargeur Neomouv (3fils 1 rouge 1 noir 1 blanc) j'ai considéré le rouge le + le noir le - le blanc non branché.

Merci pour vos réponses


Michel, 6 msg, 74 ans. Saint Christophe En Champagne (FR-72). Intégral Hymer EX578 2016 sur FIAT 2.3L 130 CV. 29000 km.
 Citer Alerter [87830]
Pascal44
12-07-2020 à 19h58
quand tu as réglé la tension et le courant tu valides sur celui de droite il me semble ..
je viens pourtant de charger ce midi
le ventilo se met en marche et la tension affichée change puisque c'est celle de la batterie
il me semble que c'est voyant rouge du bas et vert du haut

Attention ce n'est pas un chargeur ! C'est plutôt une alim de labo dont se servent les pros de la batterie lithium : cyclurba.fr

le voyant vert ce n'est pas la fin de charge !

en fait je viens de relire .... vu tes voyants si le ventilo tourne : ca charge ! je ne pense pas que les 41.6V seraient présent sans charge !
sinon en appuyant sur un bouton pendant la charge on peux voir la valeur du courant.

demain midi je regarde ce que je fais !

Pascal, 1779 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [87837]

Message modifié le 2020-07-12 20:06:52 par Pascal44.
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12-07-2020 à 19h58
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Charly
13-07-2020 à 12h30
Acceder au profil du membre
Le VAEC12-2 a une qualité : il permet de visionner à tout moment la tension et surtout courant réellement envoyé.

Par exemple, si on le règle à 42,0V et 2,0A, et que l'on charge une batterie plutot vide. Si le courant indiqué réel est bien non nul (par exemple 0,3A), c'est qu'il y a charge. Sinon qu'en ferait la batterie ?

Dans le cas de Michel, il est possible, mais ça reste à vérifier, que si le troisième fil doit être sous tension (3,5v) pour que la batterie accepte la charge (et laisse donc passer le courant), alors il faudra aménager une astuce pour tromper la batterie. une petite résistance bien calibré, un régulateur 7803... ?

Autre point: je vais modifier l'article Adapter la prise un peu spéciale du chargeur de votre vélo électrique pour les cables à 3 fils.



VAEC12-2: Vélo Chargeur batterie VAE 24/36/48v depuis 12v

Charly, Administrateur,16381 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [87868]

Message modifié le 2020-07-13 12:32:07 par Charly.
Mymy72
13-07-2020 à 19h05
Merci Pascal44 et Charly pour vos réponses.

Je vais voir avec le chargeur 220 volts d'origine si il n'est pas possible de faire quelque chose.

Pour l'instant je suis dans la réflexion, car nous allons partir quelque jours, malheureusement pas en camping-car. Ce sera pour plus tard suivant le covid19.

Bon courage et bonnes vacances à tous.



Michel, 6 msg, 74 ans. Saint Christophe En Champagne (FR-72). Intégral Hymer EX578 2016 sur FIAT 2.3L 130 CV. 29000 km.
 Citer Alerter [87887]
Pascal44
13-07-2020 à 23h40
je n'avais pas vu

Mymy72 a écrit :
J'ai récupéré la fiche d'origine du chargeur Neomouv (3fils 1 rouge 1 noir 1 blanc) j'ai considéré le rouge le + le noir le - le blanc non branché.


ou a ne jamais faire !!! Toujours vérifier au multimètre !


Mymy72 a écrit :
Je vais voir avec le chargeur 220 volts d'origine si il n'est pas possible de faire quelque chose.

Je ne comprend pas ????
pourquoi tu ne refais pas un test avec le VAEC12-2

Charly a écrit :
que si le troisième fil doit être sous tension (3,5v)

tu as vu ca ou ?

Pascal, 1779 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [87897]

Message modifié le 2020-07-13 23:45:33 par Pascal44.
Pascal44
13-07-2020 à 23h43
je n'avais pas vu

Mymy72 a écrit :
J'ai récupéré la fiche d'origine du chargeur Neomouv (3fils 1 rouge 1 noir 1 blanc) j'ai considéré le rouge le + le noir le - le blanc non branché.


ou a ne jamais faire !!! Toujours vérifier au multimètre !


Mymy72 a écrit :
Je vais voir avec le chargeur 220 volts d'origine si il n'est pas possible de faire quelque chose.

Je ne comprend pas ????
pourquoi tu ne refais pas un test avec le VAEC12-2

Charly a écrit :
que si le troisième fil doit être sous tension (3,5v)

tu as vu ca ou ?

Pascal, 1779 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [87898]
Charly
14-07-2020 à 18h44
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3,5 volts: un témoignage d'un possesseur de vae decathlon récent

Charly, Administrateur,16381 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Pascal44
15-07-2020 à 13h01
je viens de démarrer une charge... Et c'est voyant rouge +orange
toujours est il que j'avais un faux contact... Je m'en suis rendu compte aussitôt car le ventilo ne se met pas en route !

Pascal, 1779 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [87936]
Jeanclaudebulot
20-08-2020 à 08h22
Bonjour Charly,

Je viens de recevoir le chargeur et j'envisageais de la brancher sur une prise allume-cigare de ma C3.
J'ai grillé le fusible de la prise mâle. Ne faut-il pas être branché en direct sur les bornes de la batterie de la C3 ? Quelle section de câble ? (dans la vidéo, tu parles d'un câble plus gros que celui présenté). Merci

Jean-claude, 1 msg, 72 ans. Le Bernard (FR-85). Fourgon pro CAMPEREVE MAGELLAN 540 2017 sur FIAT DUCATO 130. 40000 km.
 Citer Alerter [89398]

Messages déplacés le 2020-08-20 09:44:34 par Yannick77.
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20-08-2020 à 08h22
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Mymy72
23-08-2020 à 17h43
Bonjour,
Après quelques jours de vacances, retour à la maison pour régler le problème de charger mes vélos sur le 12 volts avec le chargeur de Charly,
Repris mes essais tout au début,
sur le chargeur neomouv après avoir coupé le fil de la prise, il y a 3 fils un rouge un noir et un blanc. J'ai mis des dominos pour recharger la batterie et vérifie le voltage . Le rouge le + et le noir le – 38,3 volts en charge aprés 42 km, j'ai considéré que le blanc pouvait être un +, donc test le blanc + et le noir – = 1,8vols alors que j'avais trouvé 3.5 volts avant les vacances.
J'ai commandé sur internet un régulateur avec un LM317 qui permet d'ajuster le voltage de 1.25 volts à plus suivant le transfo. Appareil arrivé rapidement montage provisoire et essai en réel.
Après 42 km, batterie vélo 38.3 volts, branchement du chargeur sur le 12 volts réglage 42volts 2 A batterie cellule à 13.5 volts. Batterie rapidement chargée 2 heures, batterie cellule 12.5 volts, temps nuageux sans trop de soleil et le camping car pas idéalement placé. Pour la deuxième batterie toujours 42 volts mais 1.8 A, chargement un tout petit peu plus long (la prochaine charge 1.5 A) batterie cellule toujours a 12.5 volts après la charge. (avec le chargeur de la marque il faut compter 3 heures pour la même charge)
Deux heures après la batterie cellule était au maximum de sa charge 13.5 volts.
PARFAIT .
Photo de l'ensemble provisoire.

Michel, 6 msg, 74 ans. Saint Christophe En Champagne (FR-72). Intégral Hymer EX578 2016 sur FIAT 2.3L 130 CV. 29000 km.
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