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28 messages.      1 2 3 - Contrôle technique janvier 2019: controle pollution renforcé [5235]
Charly
27-11-2018 à 09h56
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Merci Pascal pour le temps passé à cette recherche.

j'ai trouvé chez Noroto un Nettoyant injecteur diesel Bardahl 41€/L en additif; à mettre dans le réservoir;

Egalement, sur le site bardal, avec la référence que tu donnes, je trouve ceci: www.bardahlfrance.fr
500 ml pour 30€, à verser dans le réservoir avec 20L de go. As tu donné la bonne référence ?

Charly, Administrateur,14836 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [51001]

Message modifié le 2018-11-27 09:57:33 par Charly.
Membre4544
27-11-2018 à 09h58
Bonjour

une petite expérience sur les "mélanges"

J'ai une petite Nissan Carlos, euh Note, avec un petit moteur diesel qui consomme environ 5.5 l / 100 Km, ce que j'estime raisonnable (avec partie de ville et partie d'autoroute, sauf depuis le phénomène gilets jaunes qui bloquent l'autoroute Perpignan Nord / Le Boulou AR - mais que je soutiens néanmoins bien que mon temps de trajet quotidien soit passé de 1h30 à 3h30 ...)

L'autre jour, à la pompe (avant qu'elle ne ferme), j'ai été emberlificoté par un type me parlant du E85, en me pompant l'air alors que j'étais pressé, cherchant ou il pourrait en trouver ... mais le moins cher, ... alors que je ne savais même pas ce que c'était ... Bref, il insistait, j'ai fermé mes esgourdes à la fin, et ... j'ai mis du E95 dans mon réservoir, 15 litres en tout (sur un réservoir d'environ 42 l je crois) pour faire le plein.

Bref, je me retrouve avec un mélange de 38 % de super et 62 % de Go

Je suis passé chez mon garagiste à proximité en apportant un bidon de 20 L et nous avons pompé (il a une petite pompe electrique) environ 13 l, puis je suis à nouveau allé faire le plein, mais de Go cette fois-ci

Le mélange obtenu est donc de l'ordre de 26 %

J'ai roulé depuis avec ce mélange et la voiture n'a jamais toussé : chaque 150 km environ, je faisais le plein de Go afin de diminuer le % de super dans le mélange. J'ai fait environ 800 km depuis, donc je dois être à moins de 5 % sans doute, ce qui en fait correspond au taux de super que j'ajoutais au Go l'hiver dans ma Lorraine natale gelée, pour éviter que le Go se fige

Mon petit garagiste (gilet jaune le WE, sinon artisan galérien de 50 ans ayant commencé à 14 et qui se voit mal réparer des "électriques" ou que sa clientèle disparaisse (des "sans dents" et autres "classe laborieuse" qui bouclent leur fin de mois le 2 selon Coluche roulant comme moi avec des vieux diesels achetés pas chers pour ne pas aggraver trop le déficit de fin de mois et la colère du banquier ...)

Mon petit garagiste disais-je, m'a dit que j'avais sans doute involontairement procédé à un bon décrassage du moteur, mais qu'il fallait éviter de le renouveler à cause des autres éléments ajoutés par les constructeurs

Cela m'était arrivée une fois, à Castelnaudary, à l'époque ou je roulais en mercedes 300 6 cylindres (mes enfants m'ont tout bouffé !!!) ou j'ai fait le plein en Go à la place du super (plus de 50 L)

La c'était une autre paire de manche : remorquage, puis nettoyage du réservoir par le garagiste, et du moteur (je n'ai pas tenté de rouler, l'assistance prenant tout en charge)

Ah la la, il ne fait pas bon d'être :
1 / amoureux d'une jeunette de 20 ans de moins (elle aimait surtout mon porte-monnaie ais je finalement constaté)
2 / vieillissant
On a des trous dans la tête à certains moments

bonne journée


Membre4544, 573 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [51002]

Messages déplacés le 2018-11-27 10:19:34 par Charly.
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Pascal44
27-11-2018 à 10h21
Nettoyant injecteur diesel Bardahl Réf .1155 en bidons de 500ml


Traitement curatif et préventif. Traiter en versant dans le réservoir avec 20 litres de gasoil, rouler, puis faire le plein.

N°2 : Nettoyant injecteur diesel Bardahl réf.1183 en bidons de 1L


Traitement curatif de type « professionnel »

le Bardahl réf.1183 ne semble plus exister !

Pascal, 1462 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [51005]

Messages déplacés le 2018-11-27 13:50:03 par Charly.
Claude38
27-11-2018 à 13h44
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Bonjour
J'utilise ça additif depuis plusieurs années sur un 2.8l sofim de 2002 qui avait tendance à fumer, plus de fumée et le contrôle pollution sans problème.
A+

Claude, 929 msg, 71 ans. St Marcellin (FR-38). Intégral Laïka écovip 100 sur Ivéco 2002 80000km sorties-voyagesencamping-car.fr/index.html
 Citer Alerter [51014]

Messages déplacés le 2018-11-29 13:20:35 par Charly.
Lori35
29-11-2018 à 12h45
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J'utilise le même produit que toi Claude38.

Tous mes véhicules sont nickel et je jamais eu de problème moteur.

En complément je traite mes moteurs avec Ceramizer

Loïc, 1648 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [51157]

Messages déplacés le 2018-11-29 13:20:51 par Charly.
Kiki2
11-11-2019 à 10h09

mon camping-car eriba 1300D a 160OOO KM je ne pense pas de pouvoir passer au CT en 2020 car je crains avec le contrôle anti pollution .

est ce que le CT peu prendre en compte l'année de mise en service pour les règles de contrôle en matière de pollution.

je me pose la question en passant en collection avec les frais qui en résulte .


Bruno, 47 msg, 56 ans. Portets (FR-33). Fourgon Eriba-car 1989 sur Renault Trafic T1300D. 160000 km.
 Citer Alerter [71505]
Kirshés
11-11-2019 à 10h27
Le contrôle "5 gaz" n'est toujours pas d'actualité et est repoussé à 2022.
Normal, il faut trouver les valeurs à ne pas dépasser, et ça va être compliqué de se mettre d'accord étant donné que cela enverrait à la casse tous les véhicules fabriqués à une date antérieure aux normes sur lesquelles on se cale.
Donc pour l'instant, les valeurs à ne pas dépasser sont cohérentes avec l'année de mise en service du véhicule.

Christophe, 780 msg, 50 ans. Pessac (FR-33). [mon blog] Plus de CC en ce moment.
 Citer Alerter [71507]
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11-11-2019 à 10h27
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BleuSideral
11-11-2019 à 10h29
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Cela sera plus intéressant de passer en collection justement par rapport aux contrôles techniques et pour l'assurance !
J'ai passé mon CT sans encombres en mai dernier , pourtant il fume un peu comme tous véhicule de son époque , car c'était en fonction du type de moteur ( euro 1 , 2 , 3....)
Maintenant je sais pas ce qui a changé en juillet. Par contre mettre de l'additif ne fera que du bien sur l'injection et donc la pollution, je commence à voir des améliorations après 3000 km parcourus !

Fabrice, 3053 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
Alerter [71508]
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