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33 messages.      1 2 3 4   - Hivernage quelques conseils [7206]
Thierry18
01-11-2020 à 09h13
Bonjour,
Je partage totalement l’idée de ne pas confiner le véhicule dans Un hangar clôt, rien que pour permettre au panneau solaire de continuer son travail d’entretien des batteries, et c’est du vécu.
Je parle pour mon cas, bien certain de ne pas être seul dans cette situation: mon véhicule est doté dans chaque placard d’une ouïe d’aération avec une entrée extérieure particulière sur la penderie, donc pas de vrai souci.

Pour les pneus, je surgonfle d’environ 1bar (n’oublions pas que de toute façon avec le froid la pression réelle vas diminuer, et j’utilise des cales spéciales vendues chez un accessoiriste très connu. Elles ont la particularité d’épouser l’arrondi naturel du pneu et d’empêcher la formation de ce plat... et c’est vrai.

Par contre je coince un peu sur le nettoyage de mon toit et notamment des mousses qui accrochent sur le gelcoat. Si vous avez des tuyaux je suis preneur, réellement.

Thierry, 8 msg, 68 ans. Allogny (FR-18). Profilé Hymer T 654 2X2 executive 2013 sur fiat Ducato 130CV. 47000 km.
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Lori35
01-11-2020 à 11h31
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Pour tout ce qui est mousse ou traces vertes, l'eau de Javel gros travaux (forte concentration), je fais ça sur tous mes véhicules 1 fois par an et jamais de souci ; Il faut quand même faire attention, opération à effectuer avec un pulvérisateur un jour sans vent et mettre de vieux habits (on ne sait jamais) . . . rinçage à grandes eaux après 1/4 d'heure.

Pour les placards, je les laisse toujours ouverts à chaque arrêt prolongé et l'hiver je place plusieurs bacs anti-humidité (cette année, 1 dans la soute + 3 dans la cellule), j'ai choisi dernièrement l'option de garder les fenêtre fermées à cause de la poussière qui rentre dans le C-C par périodes de grand vent (C-C placé dans un hangar couvert et fermé sur 2 faces qui protègent de la pluie et des vents forts) , ça évite en plus l'humidité extérieure de rentrer (de toute manière le C-C est ventilé par les aération non obturables des lanterneaux.

Je conseil à ceux qui veulent se construire un "Carports" de choisir l'option 1 face latérale minimum.

Loïc, 2228 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [92730]
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01-11-2020 à 11h31
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Claudegmt
01-11-2020 à 12h16
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Merci pour le tuyau de la javel sur le mousse. La javel est vraiment le truc que j'évite de toucher.
J'ai effectivement des traces vertes entre les vitres des portes avant et le joint d'étanchéité. Pourtant nous utilisons le fourgons fréquemment et j ème posais la question de comment enlever ce " vert de gris"


Claude, 275 msg, 59 ans. Combs La Ville (FR-77). Karmann Mobil Davis 620 sur Fiat euro 6 130CV mai 2017 calisson.jimdo.com
 Citer Alerter [92737]
Cyril16
01-11-2020 à 13h16
J'en ai parlé en début de sujet, le voici monté à sa place.
Me reste à installé une gouttière et refaire en plus joli la couverture de dessus du muret.

J'ai du modifier un peu la structure car l'emplacement dont je disposais fait 30 cm de moins en largeur que les 4 m nécessaires à l'origine !
Voilà qui m'a bien occupé durant le premier confinement. Maintenant je dois trouver autre chose !
J'ai amener sous l'abri eau, électricité et lumière.

Cyril, 1092 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [92742]

Message modifié le 2020-11-01 13:19:41 par Cyril16.
Claudegmt
01-11-2020 à 13h36
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Superbe abri

Claude, 275 msg, 59 ans. Combs La Ville (FR-77). Karmann Mobil Davis 620 sur Fiat euro 6 130CV mai 2017 calisson.jimdo.com
 Citer Alerter [92744]
Jean-pierre-45
01-11-2020 à 15h36
bien et fonctionnel

Jean-pierre, 127 msg, 65 ans. St Germain Des Pres (FR-45). Fourgon pro pilote V630J 2019 sur FIAT DUCATO 2.3l,12800 km.
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Cyril16
01-11-2020 à 18h17
Ce projet m'a occupé pas mal de temps, ayant un boulot assez prenant la semaine.
J'ai commencé par le démontage d'anciens bâtiments, la prolongation du muret sur la photo, terrassement, bétonnage des supports de piliers,....

Un seul défaut, l'entrée est plein ouest : Soleil en soirée l'été sur l'arrière du camping-car, et pluie en cas de fort vent.

Cyril, 1092 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [92757]

Message modifié le 2020-11-01 18:20:40 par Cyril16.
Lori35
02-11-2020 à 19h02
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Il y a toujours la possibilité de mettre une double porte battante.

Nous, les Bretons, on sait ce qu'apportent les vents d'Ouest ; c'est pour cette raison que l'abri qui protège mon C-C est fermé à l'Ouest et Sud.

Pour l'éclairage, je crois qu'il ne faut plus se prendre la tête à tirer du câble, les éclairages à panneau solaire ne coûtent plus rien aujourd'hui.

Loïc, 2228 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [92797]
Yannick77
03-11-2020 à 10h50
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Si l'électricité est déjà en place, il suffit de rajouter une horloge sur le câble de charge: 1 ou 2 heures de charge, de nuit, devrait suffire chaque semaine.

Pour le lavage automatique je ne vois pas

Yannick, Modérateur,3613 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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03-11-2020 à 10h50
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Swingjazz
03-11-2020 à 11h46
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Bonjour à tous,

hbcollection.fr



Salem, Modérateur,1290 msg, 67 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
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