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10 messages.    - Délai allumage commande cellule [6586]
Romain49
07-09-2019 à 08h42
Bonjour,
J ai un soucis sur mon tableau de commande de cellule. En effet lorsque j appuie sur le bouton de mise en marche generale de la cellule, il se passe un petit délais entre mon appui sur l interrupteur et l effectivité de la mise en marche. J avoue que jusqu ici ce n est pas un problème existentiel mais est ce que je risque pas un jour que le délai d attente soit éternel? Ca me fait penser à un condensateur, ca m étonnerai que ce soit l interrupteur car une fois allumé pas de faux contact.
Camping car pilote Atlantic a2 2004

Romain, 4 msg, 38 ans. Saint Lezin (FR-49). Capucine Pilote Atlantic A2 2004 sur Fiat Ducato 2,8. 160000 km.
 Citer Alerter [66240]
Samson-47
07-09-2019 à 09h53
Bonjour Romain,
Effectivement, l'allumage devrait être effectif immédiatement!
Mais qu'entends-tu par "effectivité de la mise en marche" ? Est-ce l'allumage d'un voyant, la lumière disponible, la mise en marche de la pompe, ... ?
Parce que, en général, il ne se passe rien quand on allume, sauf si des "consommateurs" sont déjà sur "ON" (éclairage, pompe, TV ...)

Si effectivement tu as un délai de disponibilité de la mise en marche, c'est dans le panneau de commande vraisemblablement! La batterie est bonne ? Eternelle question ...
Quel type de tableau de commande ? Boutons fixes (à bascule), ou boutons poussoirs ?

Samson, 1246 msg, 69 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [66244]
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07-09-2019 à 09h53
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Romain49
07-09-2019 à 11h00
Bonjour samson
Merci de ton regard.
Par effectivité j entends l allumage complet de la cellule. Le voyant ne s allume pas tout de suite, quand le voyant s allume tout marche normalement.
C'est pour cela que je pense que ça ne vient pas de la batterie.
Il s agit d interrupteur a bascule. Je m étais rendu compte qu' en appuyant fort dessus j arrivait à allumer la cellule qui se re éteint quand je relâche, mais je ne crois pas à un défaut de l interrupteur que j ai testé pendant ce délais ou la cellule ne s allume pas en faisant toucher les deux pôles. Un problème de masse m étonne car j aurais constamment des coupures.
Pour la cellule je regarde une photo sur le net le camping car est en hivernage.
Belle journée
Romain
*-----*
J arrive pas a trouver de photo sur le net c'est une marque allemande je crois.
Il s agit de l interrupteur générale, une fois que ka cellule est allume et après plus minute ou heures l interrupteur joue bien sa fonction. C est comme ci fallait attendre que ça chauffe...
*-----*


Romain, 4 msg, 38 ans. Saint Lezin (FR-49). Capucine Pilote Atlantic A2 2004 sur Fiat Ducato 2,8. 160000 km.
 Citer Alerter [66249]

Messages fusionnés le 2019-09-07 18:09:36 par Charly.
Charly
07-09-2019 à 18h10
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avec des photos du panneau de commande, vous avez plus de chance d'avoir des réponses. Nous manquons d'imagination.

Charly, Administrateur,13661 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [66260]
Swingjazz
07-09-2019 à 21h16
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Bonsoir Romain,
Oui effectivement Charly a raison, aucune photo aucune référence donc impossible de résoudre votre problème.

Salem, 479 msg, 66 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [66268]
Samson-47
08-09-2019 à 09h56
La photo pourra nous aider, sans doute, mais ne nous dira pas ce qu'il y a derrière! Un contact, c'est évident, mais il faudrait aussi le schéma électrique du panneau, pour comprendre comment cet inter. met en marche l'ensemble. Un relai qui met du temps à coller car fatigué ? L'inter. qui ne met pas un contact franc, mais lorsqu'il est mis, il tient ? ...
Beaucoup de raisons peuvent nous venir au fil du temps! Il nous faut aussi un peu de temps pour réagir ... (le cerveau lent!)
Le plus simple serait peut-être de changer l'interrupteur, ... pour voir!
Sinon Pilote s'équipe avec Schaudt (EBL), à ce que j'ai pu voir ...

Serait-ce celui-là ?
www.youtube.com

Samson, 1246 msg, 69 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [66283]

Message modifié le 2019-09-08 10:00:37 par Samson-47.
Swingjazz
08-09-2019 à 12h27
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Bonjour Samson,

Justement il nous faut au moins le type de tableau de commande pour pouvoir récupérer la documentation sinon on ne peut faire que des suppositions et pas de véritable diagnostic.

Salem, 479 msg, 66 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [66305]
Romain49
09-09-2019 à 23h31
Bonsoir,
Merci Sanson pour ton lien sur une vidéo que je ne connaissais pas. Hélas ce n est pas cette commande. Dès que je passe à mon lieu d hivernage j vous envoi une photo. En tout cas c’est chouette de voir que le forum est actif (j ai plein d autre question à vous poser)
Cordialement
Romain

Romain, 4 msg, 38 ans. Saint Lezin (FR-49). Capucine Pilote Atlantic A2 2004 sur Fiat Ducato 2,8. 160000 km.
 Citer Alerter [66402]
Membre0
10-09-2019 à 08h41
Bonsoir,
Merci Sanson pour ton lien sur une vidéo que je ne connaissais pas. Hélas ce n est pas cette commande. Dès que je passe à mon lieu d hivernage j vous envoi une photo. En tout cas c’est chouette de voir que le forum est actif (j ai plein d autre question à vous poser)
Cordialement
Romain

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 Citer Alerter [66404]
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10-09-2019 à 08h41
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Samson-47
10-09-2019 à 09h54
Malheureusement, Swing, on n'a pas toujours la doc. détaillée correspondant aux différents appareils (distri, PC, chargeur, ...), et pour certains, il faut vraiment chercher (ex. CBE), et encore, c'est pas officiel (ex. pour mon PC150, j'ai une petite doc. d'utilisation, et un schéma électronique un peu détaillé par Rapido, qui utilise le même!)
Ici, au bénéfice du doute (si l'intéressé n'est pas réellement désinscrit!)

Samson, 1246 msg, 69 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
Alerter [66408]
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