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720 messages.      47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57   - que penser des voitures electriques ? [5704]
Claude66
12-07-2019 à 20h38
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Ce serait pour vous parler de ma voiture électrique que j'ai maintenant de puis 2 mois

Comme je devais changer une vieille Polo qui tourne en rural avec 3 à 4 fois par semaine vers la ville à une 50 e de km avec environ 150 à 200E par mois de carburant ,je me suis dis que je pourrais me pencher sur une une voiture electrique d'occasion toujour en 2e voiture

j'ai cherché
j'avais vu:
les Czero mais limites en autonomie pour mon utilisation sans location de batterie
les Zoé assez d'autonomie mais avec location de batterie
les Bluecar avec leur inconvenient de rester branché en permanence du à leur batteries chaudes

Puis une occasion c'est presenté dans mon departement

j'en suis content , elle tourne regulierment

La E mehari possede les mémes batteries chaudes de chez Bolloré
Il y a une possibilitée de la mettre en veille pour maxi 1 moi de non utilisation

Faut que je m'y penche sa pourait etre interessant quand on part en camping-car

Voilà c'etait pour vous dire ce que j'en pense

on en trouve pas mal à la vente www.adieulessence.com

A+

Claude, 365 msg, 58 ans. Amelie Les Bains Palalda (FR-66). [mon blog] Profilé Rapido 770 de 96 sur Fiat Ducato 2.5td 115 cv tandemamelie.canalblog.com/
 Citer Alerter [63009]
Membre4326
13-07-2019 à 08h41
Sur sa documentation officielle, Bluecar met en garde l'automobiliste : le rythme naturel de décharge d'une batterie d'Autolib' ou de Bluecar débranchée varie entre 1 et 2 % par heure, selon la température extérieure. Plus il fait froid, plus vite la batterie épuisera l'énergie qu'elle contient pour se maintenir à bonne température. D'où l'obligation de charger fréquemment, sinon constamment. Les accumulateurs de courant des voitures Autolib' exigent de rester branchés sur un chargeur, afin de maintenir leur température à cœur de 60°C au moins. En deçà, la décharge s'accélère à un rythme bien supérieur à celui auquel nous ont habitués les batteries au lithium-ion ou au nickel-hydrure métallique des autres véhicules électriques

Membre4326, 1167 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [63018]

Message modifié le 2019-07-13 08:42:45 par Ribouldingue.
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13-07-2019 à 08h41
Marre des leds chères qui éclairent comme une bougie ? Fuyez les accessoiristes
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Paul74
13-07-2019 à 08h49
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Bonjour,

En occasion, il y a pas mal de Mitsubishi I-MIEV ou équivalent Peugeot-Citroen, et ces véhicules sont commercialisés en dessous de la cote car manquant d'autonomie.
C'est parfait pour une personne qui fait moins de 50 km par jour et qui peut recharger la batterie chaque nuit.
Mais pas de clim et chauffage vraiment pas au top en hiver, il faut le savoir.

Paul, 126 msg, 71 ans. (FR-74). Profilé Adria Matrix 590 sur Fiat 130 CV, 2015
 Citer Alerter [63019]
Claude66
13-07-2019 à 10h10
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Oui elle (BlueCar et e-Mehari) tire sur sa batterie pour se maintenir en température .
Il n'y a pas de clim mais un chauffage dans cette version d occasion d'Autolib
Par contre dans les versions d achat il y a la clim et le chauffage. Elles sont aussi débridées avec location.

Claude, 365 msg, 58 ans. Amelie Les Bains Palalda (FR-66). [mon blog] Profilé Rapido 770 de 96 sur Fiat Ducato 2.5td 115 cv tandemamelie.canalblog.com/
 Citer Alerter [63023]
Yannick77
25-09-2019 à 15h41
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Petite expérience en demie-teinte avec un véhicule abouti réalisée par un journal pro-électricité.

www.automobile-propre.com

Yannick, Modérateur,1766 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [67293]
Claude66
25-09-2019 à 17h20
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oui Yannick j'en parle là avec mon petite experience forums.automobile-propre.co...e-12082
Si vous voulez des renseignements
Au revoir et merci

Claude, 365 msg, 58 ans. Amelie Les Bains Palalda (FR-66). [mon blog] Profilé Rapido 770 de 96 sur Fiat Ducato 2.5td 115 cv tandemamelie.canalblog.com/
 Citer Alerter [67304]
Yannick77
25-09-2019 à 17h28
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Je n'ai pas besoin de renseignement car je suis du genre à laisser les autres essuyer les plâtres.
Cet article explique, justement que l'auto électrique peut compléter une auto classique mais pas la remplacer.
Je reste persuadé que le moteur électrique est l'avenir, mais pas avec les batteries actuelles.

Yannick, Modérateur,1766 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [67307]
Laufran
25-09-2019 à 21h11
Yannick ,
Je le redis encore , car pratiquement personne n' en parle , pour moi , la voiture électrique est juste un leurre ou une fumisterie si tu préfères .
La voiture électrique est soi disant propre , oui , effectivement lorsque l' on se trouve à côté , mais à bien y regarder de plus près , c'est totalement faux !
Près de St Dizier on a creusé un trou de presque deux km de profondeur pour enterrer les déchets nucléaires , ( remarque qu' avant on les jetait dans la mer , c'était pas vraiment mieux ! ) je rappelle que nous ne savons absolument pas recycler ces déchets :
-même la plus petite pile ronde , on ne sait pas le faire !
Alors du coup , que faisons nous : nous enterrons nos déchets dans des caissons blindés dans la terre mais jugez plutôt :
Ne serait ce que parmi les pays qui nous entourent nous sommes un des seuls à produire notre électricité de manière nucléaire à près de 80 pour cent (si ma mémoire est exacte) nous la revendons à ceux qui en produisent peu :l' Italie ,l' Allemagne ect ....
A mesure de la vulgarisation de la voiture électrique , le phénomène des déchets nucléaires va aller en s'accentuant , principalement en France malheureusement , puisque c'est nous qui en produisons à la fois pour nous et pour les autres !le problème c'est que dans un , deux, voire trois siècles , aucun scientifique ne peut garantir à l' heure actuelle moyennant les connaissances que nous avons que pour une raison X ou Y , ces fameux déchets ne sortiront pas du caisson dans lequel ils ont été enterrés , et là , nos descendants auront à subir une véritable catastrophe !
j' ajoute à cela que pour fabriquer les batteries électriques propres à faire fonctionner les moteurs de ces autos là , ces batteries n'ont rien à voir avec toutes celles que nous connaissons sur nos voitures actuelles, il faut aller chercher dans certains pays des matières rares , et cela commence déjà à poser de graves problèmes (notamment au Mexique par exemple) , donc , nous remplaçons une énergie à problème ( C o 2 ) par une autre énergie dont nous n' arrivons même pas à maitriser les tenants et les aboutissants .
Je n'achèterai pas une voiture électrique tant que je n'y serai pas totalement obligé , Pour toutes ces raisons et au vu du nombre de décennies que j' annonce à mon compteur de vie , je pense que je n' y serai jamais vraiment obligé !
Le malheur , c'est que les mêmes qui nous ont baratiné avec le diesel soi disant propre il y a 30 ans , nous refont le coup aujourd' hui avec la voiture électrique , ! .....le fête continue

Yvon, 1511 msg, 70 ans. Perceneige (FR-89). Profilé Chausson Welcome de 2009 sur Fiat Ducato 2,3L. 50.000 km
 Citer Alerter [67332]

Message modifié le 2019-09-25 21:12:31 par Laufran.
Lori35
26-09-2019 à 16h08
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Le CO2 qui détruit la couche d'zone émis par quels véhicules ?

Les véhicules à essence . . . oui ; les véhicules GO . . . non

Les écolos mélangent le CO2 et les particules fines ! ! !

Ce sont peut être les mêmes qui se vaporisent du déodorant sur tout le corps et achètent des vêtements dont les fibres dégagent de bonnes odeurs lorsqu'ils transpirent . . . Ils oublient certainement ce que sont les nanoparticules mais de cela chuttt ! ! !

1000 excuses "Charly" j'ai dérapé mais ces écolos commencent à me gonfler

Loïc, 1250 msg, 66 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
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26-09-2019 à 16h08
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Yannick77
26-09-2019 à 18h34
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Les écologistes sont des intégristes dangereux.

Yannick, Modérateur,1766 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [67386]
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