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86 messages.   1 2 3 4 5 6   - Contrôle technique juillet 2019: contre-visite pour surpoids ? NON ! [6327]
Charly
06-07-2019 à 20h01
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Je viens d'apprendre par le membre Estérel (cc Esterel 21 sur 316 Cdi, 2003), que depuis le 1er juillet 2019, le poids entrait en ligne de compte dans le controle technique.

Si le véhicule dépasse son PTAC (poids total en charge autorisé, 3,5T), le controle technique ne va pas plus loin, le reste du contrôle (amortisseurs, freinage...) n'est pas réalisé. et il faut une contre-visite !

Donc Estérel va repasser prochainement son CT vendredi 12/07/2019, en croisant les doigts. Il aura auparavant vidé tout ce qu'il aura pu :
- eau claire, eaux grises, eaux noires,
- 5 litres seulement de carburant dans le réservoir ! (il ira chercher son camping-car avec un bidon supplémentaire);
- retiré la cassette WC, bouteilles de gaz, batteries auxiliaires, table, roue de secours
- retiré un siège passager arrière (30 kg),
et bien sûr toute la nourriture, vaisselle, vêtements, outils, brosse à dent...

Pour la roue de secours et le cric: non nécessaires au CT.

Cela suffira t'il ? Nous l'espérons, sinon on va au clash !

Du coup, les constructeurs vont réagir, l'offre camping-car devrait évoluer avec des contraintes nouvelles. Fini les lits centraux de 7,50 m ?

Un petit inventaire de toutes les astuces pour gagner du poids de façon permanente: Comment alléger son camping-car ?

Edit 15/07/2019:

J'ai questionné mon ami controleur:
- Non, rien n'est changé depuis le 01/07/2019 concernant le PTAC; seulement pour la pollution;
- Son banc a une limite d'environ 4 tonnes. Au delà, il refuse de fonctionner; c'est ce qui est arrivé à Estérel
- Son banc est aussi limité en largeur, et ne peut accepter les voies larges; donc exit les chassis Al-ko, les Ducato chassis camping-car. ..


En fait, tous les centres de controles techniques ne sont pas aptes techniquement à controler tous les camping-car . Et ce n'est pas nouveau.

Charly, Administrateur,14057 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [62684]

Message modifié le 2019-07-23 11:02:34 par Charly.
Menhir
06-07-2019 à 20h38
Bonsoir

Oh ! punaise ! j'ai pas le cul sorti des ronces si je doit enlever tout pour pas dépasser les 3.5T, surtout que j'ai un poids à vide soit disant de 3240 sans le store, la TV, le PS .
Je suis bon pour aussi gonfler les pneus à l'hélium ...

Bon, je suis sauvé car le centre de contrôle ou je vais fait état de 1632 dan à l'avant et 1371 à l'arrière, ce qui fait un tout à 3003 DAN (vu sur le papier du contrôle) alors que quand je l'ai porté je venais de passer sur une bascule d'agriculteur qui accusait 3.940 T.
Mais comment se fesse, c'est simple, comme le ducato a la voie arrière plus large que l'avant, les pneus sortent un peu de la bascule, touchent le sol et la bascule ne peut donner le bon poids.

Et en cas de contrôle sur la route, j'ai une technique imparable pour ne pas passer sur la bascule (déjà citée, donc no replay)



Jean Philippe, 1256 msg, 55 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
 Citer Alerter [62685]
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06-07-2019 à 20h38
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Liodavid
06-07-2019 à 21h38
bonjour,

j'ai cherché a voir la liste des points, le site officiel www.utac-otc.com ne semble pas a jour
le xls telechargé des points est celui de début d'année.. a suivre..
je serais curieux de savoir le numéro du code défaillance sur le relevé ct de Estérél.


Lionel, 109 msg, 47 ans. St Jean (FR-31). Profilé PILOTE G741 2011 sur FIAT DUCATO 2.3 / 130. 30000 km.
 Citer Alerter [62688]
BleuSideral
06-07-2019 à 23h07
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Encore une règle à faire dépouiller le camping-car à défaut du portefeuille ...à se rythme on installe plus rien...et dire qu'on parlait de clim....

Fabrice, 2542 msg, 60 ans. Nîmes (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Ayral10 Intégral 2002 BVA -LiFePo4 200
 Citer Alerter [62690]
Yannick77
07-07-2019 à 16h59
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Pour ceux qui ont des doutes concernant la santé de leurs véhicules et qui habitent dans l'est Parisien, me contacter par messagerie privée.
J'ai, cette année passé mes 2 véhicules chez un nouveau contrôleur, à cause des prix du précédent qui avaient trop augmenté et j'ai bien fait...

Yannick, Modérateur,1613 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 Ducato 2,5 TDi 151000 km
 Citer Alerter [62722]
Charly
13-07-2019 à 10h39
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Coup de fil de Estérel, très heureux: son camping-car a passé le CT avec succès. Il craignait pour le poids, mais aussi pour la pollution.

Pour le poids, voir plus haut, et pour la pollution: additif + décrassage à 4000 tr/mn.

Le poids mesuré (forces verticales): 3,280 tonnes. ça passait donc allègrement. Ce qui correspond au PV du CI.
Cependant, cela a été obtenu en enlevant des objets normalement présents dans le PV: plein d'eau, de gaz, de carburant, meubles...
Il faut compenser les équipements fixes ajoutés: TV, antenne, attache-remorque, clim/rafraichisseur, auvent, porte-vélo.

Je suis étonné du peu de réaction suscitées par cette discussion. à mon avis, les membres sortiront de leur torpeur quand ils seront devant l'épreuve.

Charly, Administrateur,14057 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [63026]

Message modifié le 2019-07-13 21:27:08 par Charly.
Membre4544
13-07-2019 à 10h46
Salut Charly

content pour ESTEREL et merci pour l'info sur le poids : lors du prochain CT (mars 2020) je viderai un maximum ma Simone, notamment des 130 L de GO et des 150 L d'eau ainsi que de tous les accessoires des coffres (crics bouteille, etc ...)

J'essayerai ensuite d'aller sur une bascule communale avant d'aller chez le controleur (mais comme c'est un ccariste, pour l'instant il a toujours été sympa)

Dans une autre discu, tu disais envisager de vivre à l'année dans ton camping-car pour la retraite : le dérèglement climatique devrait te faire changer d'avis, et conserver un pied à terre pour te refaire une santé entre deux séjours

Membre4544, 573 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [63027]

Message modifié le 2019-07-13 10:46:32 par Pm66fr.
Charly
13-07-2019 à 11h35
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controleur sympa ou non, ça ne changera rien: la machine refuse de faire les autres mesures s'il y a surpoids.
Sur tous ce qui est visuel, les controleurs peuvent fermer les yeux, mais ils ne peuvent pas négocier avec les machines.

Charly, Administrateur,14057 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [63031]

Message modifié le 2019-07-13 11:36:14 par Charly.
Membre4544
13-07-2019 à 12h24
tu as raison, et c'est pour cela que je compte trouver une bascule avant
Je peux aussi voir avec le controleur s'il peut me le peser "hors contrôle" ce qu'il a déja fait in y a une année

Membre4544, 573 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [63033]
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13-07-2019 à 12h24
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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BleuSideral
13-07-2019 à 12h55
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Mets-toi au régime
Non , moi aussi je suis inquiet à force de rajouter des bidouilles mais il me faut étayer mes doutes en passant sur une bascule quand j'aurais mis à jour les équipements .
Quand je vais au CT , les réservoirs eau et eaux usées sont vide , le GO au 1/4 , la batterie AGM enlevée, roue de secours remplacée par neccessaire anti-crevaison... déjà ça de gagné ! ce qui n'exclue pas de se faire peser sur une aire d'autoroute par les gilets bleus

Fabrice, 2542 msg, 60 ans. Nîmes (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Ayral10 Intégral 2002 BVA -LiFePo4 200
 Citer Alerter [63035]

Message modifié le 2019-07-13 13:00:14 par BleuSideral.
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