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18 messages.      1 2 - Bouton au dessus du frigo [6292]
Kirshés
26-06-2019 à 09h17
Ou un côté en marche forcée, l'autre en automatique ?

Christophe, 412 msg, 49 ans. Pessac (FR-33). [mon blog] Plus de CC en ce moment.
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Yannick77
26-06-2019 à 09h28
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Et en le laissant sur "OFF", le frigo fonctionne-t-il normalement ou pas ? Sur les 3 énergies ?
En le mettant sur "on" d'un côté puis de l'autre, entendez vous un bruit ?
Sinon, toute supputation ne correspondant pas à une information est totalement gratuite.


Yannick, 1023 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
 Citer Alerter [62182]
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26-06-2019 à 09h28
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Samson-47
26-06-2019 à 10h03
C'est un RM7401, MES (pas de sélection automatique)!
Allumage automatique au gaz, électronique!
Confirmation Alric ?

Samson, 1093 msg, 69 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
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Message modifié le 2019-06-26 10:05:42 par Samson-47.
Charly
26-06-2019 à 14h49
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j'ai reconnu le "bouton": c'est une inverseur double capable de passer plusieurs ampères Electricite interrupteur inverseur bipolaire 3 positions 15A Electricite interrupteur inverseur bipolaire 3 positions 15A Interrupteur inverseur bipolaire 250Vac 15A. Bornier à vis.

J'ai exactement le même sur mon Esterel, et il sert à commander le "turbo-frigo" (ventilateur de refroidissement agrégat), avec 3 postions:
- automatique
- arrêt
- marche forcée

En automatique, il est en série avec un Klixon NO de 55°c.
Electricite Contacteur thermostatique ouvert 55°c Electricite Contacteur thermostatique ouvert  55°c Contacteur thermostatique 55°c, ouvert au repos. Convient pour les ventilateurs des réfrigérateurs Dometic Electrolux Thetford.<br />
 Aussi appelé Klixon, ce composant est un simple interrupteur à contacts secs, réagissant à la température de l élément...

Charly, Administrateur,13211 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [62211]
BleuSideral
26-06-2019 à 15h00
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Bien vu

Fabrice, 1937 msg, 60 ans. Près De Nîmes (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar Ayral10 2002 / Mercédes CDI 156cv. 113.000 km BVA
 Citer Alerter [62213]
Nokor
27-06-2019 à 00h52
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J'ai mis sur 'on' mais je n'ai pas entendu de ventilo se mettre en route, il faudrait que je sorte le frigo de son emplacement pour voir ou sont connectés les fils.

Alric, 8 msg, 34 ans. Toulon (FR-83). Profilé Peugeot J5 1993 2,5 TD. 178500 km.
 Citer Alerter [62237]
Nokor
27-06-2019 à 00h58
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Merci pour ta réponse Charly, ne n'avais pas vu que tu m'avais répondu, donc si je comprends bien, à gauche c'est 'auto' et à droite c'est 'marche forcée' et ça sert juste à refroidir plus vite le frigo ?? Donc vu qu'on se tape des grosses chaleurs le mieux et que je le laisse en marche forcée ??

Alric, 8 msg, 34 ans. Toulon (FR-83). Profilé Peugeot J5 1993 2,5 TD. 178500 km.
 Citer Alerter [62238]
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27-06-2019 à 00h58
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Cyril16
27-06-2019 à 07h19
A la condition seulement que ce soit bien un bouton pour des ventilos, ce qui semble tout de même être le cas, ce dernier ne sert pas à faire du froid «plus vite».
Mais surtout à aider le frigo à continuer d'en produire dans ses conditions «limites» de fonctionnement : chaleur excessive, pose constructeur non adéquat, etc...

Cela peut être une bonne aide, mais les limites existent également, et ne sert en aucun cas à accélérer la production de froid. Je dirai même presque le contraire (lors de la mise en route).

Après pour conforter l'idée, un bruit de ventilation doit se faire entendre lors de l'action vers la marche forcée. Si ce n'est pas le cas, il faut «enquêter» !

Cyril, 499 msg, 40 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
Alerter [62240]

Message modifié le 2019-06-27 07:20:58 par Cyril16.
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