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43 messages.      1 2 3 4 5   - Sonde eau bloquée à 75% [5690]
Pat57
29-01-2019 à 11h26
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Bonjour,
chez Hymer , c'est effectivement une assise montée sur charnières et qui bascule pour avoir accès à la trappe de nettoyage, à la sonde et au bouchon de vidange rapide.
bref , j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà monté ce type de sonde et si c'est fiable ?
merci pour vos retours

Patrick, 45 msg, 62 ans. Le Drennec (FR-29). Profilé Hymer Tramp 655 2006 sur Renault Dci 140cv. 92000 km.
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BleuSideral
29-01-2019 à 12h40
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Bonjour Patrick , ce matériel est très bon et fiable , certainement un peu cher , je ne connais pas le prix de ces sondes capacitives là ...
Je reste surpris que ces bouchons ( présent sur la quasi totalité des réservoirs eau propre ) ne soit pas accessible facilement , c'est une grosse erreur de certains aménageurs , car il faut pouvoir avoir accès pour au minimum assurer l'entretien , la réparation ou l'accès de la sonde. Dans mon cas , c'est sous le plumard basculant, un coffre de rangement de 15/18 cm de hauteur, avec une trappe et un accès très facile .

Fabrice, 2293 msg, 60 ans. Nîmes (FR-30). [mon blog] Intégral 2002 / Mercédes CDI156cv.113Mkm BVA6, LiFePo4 200Ah
 Citer Alerter [54003]
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29-01-2019 à 12h40
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Pm66fr
29-01-2019 à 15h33
Coucou

Sur mon vieux challenger 401 de 1995,

la sonde du réservoir eau propre (130 l) fonctionne très bien, et me donne la quantité contenue en litres!!!.


Il y a donc eu une régression manifeste au fur et à mesure du temps, les sondes actuelles n'offrant plus que des indications par tranche de 25 % majoritairement
C'est vrai que nous sommes de plus en plus dans l'ère de l'approximation

Philippe, 547 msg, 66 ans. St Hippolyte (FR-66). .- Challenger 401 de 07/1995 sur porteur Fiat - 88.500 km
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Message modifié le 2019-01-29 18:11:13 par Pm66fr.
Lori35
29-01-2019 à 16h54
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Pat57, as tu essayé de tourner le potentiomètre, il est peut être oxydé.

Si non, fais le tourner plusieurs fois dans les deux sens et repositionne le au même endroit.

Loïc, 930 msg, 66 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [54013]
Charly
29-01-2019 à 17h03
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un coup de KF contact.

Charly, Administrateur,13561 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2019-02-23 10:50:56 par Charly.
Yannick77
29-01-2019 à 17h46
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Hors-sujet:
Renault a voulu, avant d'abandonner le projet, faire intervenir LIP pour réaliser des compteurs de haut de gamme.
Malheureusement, le véhicule qui devait les recevoir était le Koléos. C'est le sigle Koléos-Lip qui devait être apposé à l'arrière qui a inquiété, déjà qu'en Grec, Koléos signifie "couille"...


Yannick, 1246 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 sur Ducato 2,5 TDi 14900 km
 Citer Alerter [54018]
Yannick77
29-01-2019 à 18h43
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Pour Pat57:
Désolé si ce message fait doublon car le précédent semble avoir été avorté.
Je viens seulement de regarder la photo de ta platine et de voir qu'il y a un dépôt de surface juste au dessus du connecteur inférieur.
Ce genre de truc m'a souvent posé des problèmes car les courants de surface engendrés, même très faibles en sont la cause.
Donc un peu d'eau déminéralisée ou d'alcool isopropylique disponible en pharmacie et une brosse à dents pour frotter ces dépôts, puis un coup de soufflette devraient te tirer d'affaire.
N'hésite pas à utiliser ce procédé, il n'y aucun risque si tu as coupé l'alimentation de la carte.

Yannick, 1246 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Milouinan 1998 sur Ducato 2,5 TDi 14900 km
 Citer Alerter [54024]
Pat57
29-01-2019 à 20h22
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Merci LOÏC , mais sniff cela n'a rien donné.
Une amie informaticienne (hélas connait rien en électronique) m'a conseillé d'acheter une bombe pour nettoyer tous les contacts ,connexions et commandes poussoirs.
je vais essayer , pour 10 euros, je risque pas grand chose
vous tiens au courant (12v ! )
*-----*
Merci Yannick, je vais tenter le coup de nettoyer aussi la surface du circuit.
D'après mon amie , il y a des dépôts de surface qui se créent suite à l'électrostatique et à la chaleur du circuit . on verra bien .
*-----*


Patrick, 45 msg, 62 ans. Le Drennec (FR-29). Profilé Hymer Tramp 655 2006 sur Renault Dci 140cv. 92000 km.
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Messages fusionnés le 2019-01-30 10:27:33 par Charly.
Pat57
30-01-2019 à 18h12
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bonjour,
hélas , cela n'a rien donné en nettoyant le circuit imprimé avec un produit spécial ' la carte est plus propre c'est déjà ça)
je vais laisser tomber ( pour le moment ! )
je profite d'un petit hivernage pour faire d'autres réparations comme ma gaine de chauffage sous châssis ,et surtout ma ventil cabine qui ne fonctionne que sur 4 et il paraît que c'est un patacaisse pour avoir accès au fusible thermique !!!
merci à tous pour vos conseils.


Patrick, 45 msg, 62 ans. Le Drennec (FR-29). Profilé Hymer Tramp 655 2006 sur Renault Dci 140cv. 92000 km.
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Pat57
01-03-2019 à 15h47
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bonjour à tous,
je reviens sur mon panneau dt200 qui ne m'affichait pas correctement les niveaux de mes caisses à eaux . toujours bloquées à 75 %.

j'ai trouvé une personne électronicien qui a regardé mon circuit électronique : tout est ok côté composants .Il s'agit d'un bug informatique et il faut reprogrammer la carte !

aprés renseignement auprès de schaubt allemagne, il faut leur envoyer le panneau.
env 200 euros + les délais.
pas convaincu , j'ai donc contourné le problème et installer un nouveau kit sonde acheté chez H2R .( il n'est pas digital mais fonctionne très bien)
voilà, si cela peut servir à quelqu'un .

Patrick, 45 msg, 62 ans. Le Drennec (FR-29). Profilé Hymer Tramp 655 2006 sur Renault Dci 140cv. 92000 km.
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