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31 messages.   1 2 3 4   - Truma c6002: eau sanitaire trop chaude [5416]
Roger34400
15-10-2018 à 13h20
je mets toujours sur 40

le led jaune reste eclairé en permanence

Roger, 33 msg, 72 ans. Saint Series (FR-34). Profilé Challenger mageo 192 de 2001.66000 km sur Fiat
 Citer Alerter [48859]
Cyril16
15-10-2018 à 13h39
En chauffage, pas de coupure non plus ???
Étrange, les conditions de coupure n'ont strictement aucun rapport pourtant.
S'il n'y a qu'en eau chaude qu'il y a soucis, je verrais bien une cuve blindée de calcaire.... (ou plus bêtement la sonde t° eau)

Cyril, 792 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [48860]

Message modifié le 2018-10-15 13:40:55 par Cyril16.
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15-10-2018 à 13h39
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Charly
15-10-2018 à 13h57
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Elle ne s'éteint pas au bout de 20 minutes ?

Vous avez un problème sur la sonde t° boiler. Elle ne figure pas sur le schéma de Fabrice. Remplacez cette sonde. Peut-être n'est-elle plus en place.

Si après remplacement le problème subsiste, vérifiez les connexions, puis faites réparer la carte (Voir Electrodiag-auto).

Charly, Administrateur,14857 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [48861]
Roger34400
15-10-2018 à 17h12
ok, je l'emmene chez un reparateur truma!!!!
je n'ai pas assez de competences pour demonter tout ça
encore merci

Roger, 33 msg, 72 ans. Saint Series (FR-34). Profilé Challenger mageo 192 de 2001.66000 km sur Fiat
 Citer Alerter [48868]
Charly
15-10-2018 à 17h19
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notez quand meme que votre réparateur vous proposera probablement un remplacement de la carte, mais pas sa réparation.

Electrodiagauto peut la réparer: Dépannage de matériels et cartes électroniques

Charly, Administrateur,14857 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [48869]
Roger34400
15-10-2018 à 17h37
ça y est, j'ai demandé un devis

Roger, 33 msg, 72 ans. Saint Series (FR-34). Profilé Challenger mageo 192 de 2001.66000 km sur Fiat
 Citer Alerter [48871]
Konobilly
28-10-2018 à 20h03
Bonsoir, je me permet d'intervenir sur ce sujet.
J'ai également ce type de Boiler, avec un Bursner i572.
mon problème à moi n'est pas la température de l'eau, mais plus un problème de Chauffage. Le Boiler fonctionne apparemment bien, mais je n'arrive à faire monter la température dans la cellule. La soufflerie se met en marche puis ce coupe j'imagine en fonction du Thermostat, que j'ai mis sur "30" toute la nuit dernière. Et on s'est bien caillé!!!
La bouche de soufflage de la salle de bain, juste à coté du Boiler, souffle correctement, mais les autres n'ont pas de débit d'air. même si je ferme celle de la SDB
je l'ai montré à 2 concessionnaires différents, qui me disent que c'est surement la conception du reseau d'air qui serait trop accidenté. je suis un peu septique et trouve la réponse un peu facile. le modèle et certe de 1997, mais quand même... Si vous avez une idée, un avis ou peut être quelques chose que je pourrais tester ou un nettoyage à réaliser.
Pour la température de chauffe, hors mis la partie soufflage, est ce que je peux tester mon thermostat, car je trouve qu'au max, il se coupe rapidement alors qu'il devait faire un petit 15 dedans?

merci pour votre aide


Franck, 75 msg, 49 ans. Aurice (FR-40). Profilé Burstner I572 1997 sur FIAT DUCATO 2.5tdi. 130000 km.
 Citer Alerter [49320]
Cyril16
28-10-2018 à 20h39
Pour Roger :
Je viens de rencontrer un soucis quasi identique sur mon c6002. L'eau chaude fonctionne normalement, mais le chauffage ne se coupe pas une fois la température de consigne atteinte. (En baissant la température de consigne manuellement avant atteinte de la demande initiale, pas de soucis)
Après recherches, le soucis à pour le moment disparu après nettoyage au «kf contacts» du boîtier de commande. J'ai trouvé les pistes en cuivre du bouton rotatif du choix de mode de fonctionnement pas très jolies (et tellement fines....).
Il apparait qu'une masse commune existe avec la sonde de température. Cette dernière (la masse) de mauvaise qualité semble mettre le bazard dans la comparaison «consigne / température sonde» qu'effectue l'appareil.
J'imagine bien sûr que ma «réparation» n'est que temporaire, il faudra sûrement un moment, remplacer ce coûteux bouton de commande.

Pour Franck :
Il est très fréquent de trouver un ou des tuyaux débranchés ou mal emboîtés en sortie de chaudière....

Cyril, 792 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [49322]

Message modifié le 2018-10-28 20:43:35 par Cyril16.
Charly
29-10-2018 à 10h15
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Franck: le crosspostage ou multipostage n'est pas apprécié sur ce forum (ni ailleurs).

Cyril: votre problème est différent ( hors-sujet), mais votre solution est peut-être commune avec le problème de Roger.
nos camping-car subissent des conditions difficiles avec de grandes variations en humidité et T°; au bout de 15 ans, l'oxydation peut causer des pannes.

Si les pistes sont fines et peu épaisses: il faut les étamer. non ?

Charly, Administrateur,14857 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [49333]

Message modifié le 2018-10-29 10:54:33 par Charly.
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29-10-2018 à 10h15
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Konobilly
29-10-2018 à 10h33
Pardon, je ne voulais pas être désagréable.
je suis un peu nouveau sur le Forum et n'ai peut être pas encore les bon réflexes.
Désolé n’empêche que ça caille!!!



Franck, 75 msg, 49 ans. Aurice (FR-40). Profilé Burstner I572 1997 sur FIAT DUCATO 2.5tdi. 130000 km.
 Citer Alerter [49336]
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