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149 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11   - Câblage centrale électrique CBE C973A sur DS310 [5394]
Cyril16
18-10-2018 à 13h13
Ok. Dommage, car pour avoir bossé sur pas mal d'autostar, le cablage dans ces années la était plutôt sérieux, et surtout au dessus de la moyenne (genre alim des prises accessoires en 6mm2, de moins en moins répandu...).
Après lorsque des mains de gougnafiés sont intervenues...

Cyril, 2203 msg, 45 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [48948]
BleuSideral
18-10-2018 à 15h37
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Cyril , ok pour les sections respectées mais pas forcément bien câblées d'origine , je peux te confirmer , par exemple un fil de 4mm² en attente entre le DS et le panel , alors qu'une alimentation d'un des trois circuits principaux se retrouvent en 0,75 ou 1mm, le câblage , sans les épissures , dérivation , dominos et connecteurs douteux bricolés, ( comme sur la 1ere photo de cette discussion) est bien d'origine Autostar ! le bidouillage des "gougnafiés" n'à pas amélioré les choses ! autant refaire tout ça correctement ! la patience et les connaissances ok pour moi , mais le temps , pas beaucoup avec mon travail pro
Il m'a fallu également refaire toute la connectique et distribution des 2 batteries , l'accès extrêmement difficile de la batterie cellule dans la soute dont j'ai résolu le problème en créant une trappe à l'arrière du camping-car où se trouve un capot extérieur qui n'accède à rien sauf rangement de 10cm d'épaisseur pour l'échelle, maintenant accès aussi à la batterie et aux régulateurs et fusibles ! A l'avant , fusible mal isolé de 50A qui se baladait , câbles (fils volant vers DS31O) passant sur la batterie empêchant celle-ci d'être enlevée; solution : boitier de distribution de WV avec fusibles et câbles de meilleure section, coupe-circuit et gainage des fils avec attache...j'en ai fait sur ce camping-car , faut avoir l'envie
Et dire qu'à la porte d'entrée y a un autocollant "Fabrication Francaise"
Mon soucis actuel reste donc cette liaison de fils fins 0,5mm entre la DS et le panel qui contribue à l'allumage de ce dernier ET celui du chauffage....certes , ces sécurités sont là pour quelque chose , mais j'ai l'impression aux dirent de la multitude de revendeurs/aménageurs que j'ai pu contacter qu'il y en à pas eu des masses , et rapidement remplacé par la DS300 où là on trouve beaucoup plus d'information et même fourniture en neuf. Cherchez une DS310 en occaz ou neuf ... vous serez plus fort que moi si vous en trouvez une

Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [48955]
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18-10-2018 à 15h37
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BleuSideral
19-10-2018 à 13h08
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Evolution correspondances câblages


Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [48986]
BleuSideral
20-10-2018 à 09h54
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Bonjour !

La réponse-gag du jour par CBE Italy , en fait après avoir pris contact simultanément avec AUTOSTAR , Trigano , tous se renvoie la balle et me dirige vers des revendeurs d'accéssoires qui eux me disent ne rien pouvoir faire pour moi , appelez le constructeur....hahaha

COurriel de CBE ce jour :


Cher Monsieur,

Ce que nous pouvons vous dire sur le câble de connexion à 16 pôles entre le DS310 et le C973-A, c’est que c’est un broche à broche.

Pour plus d'informations sur ce système, nous confirmons notre conseil de contacter AUTOSTAR.

Si vous rencontrez des problèmes avec votre camping-car AUTOSTAR, nous vous conseillons de le faire vérifier par votre concessionnaire AUTOSTAR (également parce que toute l'assistance sur ces produits doit passer par AUTOSTAR ou par TRIGANO SERVICE - www.trigano-service.com - les produits sont des dispositifs spéciaux que nous avons fabriqués spécialement pour notre client AUTOSTAR).


Bon , sinon essai hier soir de connexions sur le câble 16 broches , j'ai pu alimenter l'allumage du panel + ses voltmètres B1 et B2, jauges cuves, températures, séparateur de batterie (led), seul le - reste un mystère car il n'est pas en commun avec le moins batterie ( éssais réalisés avec une batterie lithium 12v de labo ) des diodes anti-retour (1N4007) seront nécessaire sur l'alimentation définitive par B1, B2 et + contact...
Composants Diode 1N4007 Composants Diode 1N4007 Diode 1N4007<br />

Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [49011]

Message modifié le 2020-10-30 13:47:08 par Charly.
Pascal44
20-10-2018 à 10h11
@Fabrice : Ou tu as eu ce beau plan de la console C973A ????
je voudrai bien avoir celui de la mienne : console C963

Pascal, 2603 msg, 55 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [49014]
Samson-47
20-10-2018 à 10h27
Oui, là, tu as un beau plan détaillé, qui pourrait peut-être te permettre de remplacer par une DS300. La seule chose, il faudrait vérifier que tu trouves un modèle avec exactement les mêmes connecteurs, car ce n'est pas garanti (en particulier le petit connecteur à 2 broches, ainsi que la borne B1 installée). De plus il faudrait un brochage identique à celui de ton schéma, sinon permuter les fils ne va pas être simple!

Mais comment ça "le - n'est pas en commun avec celui de la batterie" ?
C'est pourtant ça le "GND" sur le schéma, non ? (4 points sur le 16 broches)

Samson, 2059 msg, 74 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [49015]

Message modifié le 2018-10-20 10:37:21 par Samson-47.
BleuSideral
20-10-2018 à 10h29
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Salut Pascal
Le dernier plan que j'ai mis est fait avec les infos que je dégotte au fûr et à mesure des investigations , par vous tous , par CBE Italy et le net et les forums !...
Pour le 973A , CBE m'a renvoyé le fichier PDF complet avec la centrale DS310 , si tu veux je te l'envoie , donne moi ton @mail en MP !
Tu peux écrire à CBE Italy pour demander la même chose pour ton C 963 si tu es pas préssé , compter quelques jours-une semaine pour la réponse , mais ils répondent contrairement à des avis négatifs, ils suffit d'avoir les bonnes demandes de politesse !!!


Site CBE Italy

Fomum parlant de ta C 963

problème C963

Ta C963 regroupe la commande du chauffage aussi dirait-on ?


Samson , je revérifie mes dirent cet ap-m . pour le GND car les tests étaient avec une batterie autonome , il se peut qu'une connection était absente ou défectueuse pour les - entre centrale et panel !
il me reste à trouver + contact et couplage , mais de toute façon je conserve le panneau de commande actuel car il gère directement toute les sondes, le DS300 c'est lui qui gère directement et il me faudrait refaire tous les câblages, pas sûr que ça fonctionne , donc je vais créé ma propre platine DS avec modules séparés et fusibles , plus facile pour un dépannage ultérieur ! Du travail , mais même pas peur

Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [49016]

Message modifié le 2018-10-20 10:53:27 par BleuSideral.
Pascal44
20-10-2018 à 12h33
Fabrice je t'ai envoyé un MP

Pascal, 2603 msg, 55 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [49026]
Pascal44
25-10-2018 à 20h03
j'ai recu la doc de ma platine CBE C963 : ovh.to

je ne vois pas de DS300 ou DS310

Pascal, 2603 msg, 55 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [49218]
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25-10-2018 à 20h03
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BleuSideral
26-10-2018 à 12h41
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Bonjour Pascal , d'après ce que je vois , c'est antérieur à la série des DS3xx , un microprosseur gère tout cela au travers d'une distribution relai - fusibles dans ou avec le chargeur ! un des points communs , c'est qu'il utilisaient déjà les connecteurs "Mate N Lok" , que j'ai d'ailleurs commandé pour relier mes broches d'origine sans devoir couper les fils , simple précaution pour faire une installation propre et au cas où , remettre une DSxxx si je rencontre un problème , mais je serais contraint de remplacer aussi le panel de commande.
Beaucoup de diversité dans leurs modules avec l'évolution dans le temps !

Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [49242]
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