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106 messages.      4 5 6 7 8 9 10 11   - Câblage centrale électrique CBE C973A sur DS310 [5394]
BleuSideral
16-10-2019 à 11h14
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Bonjour Michel et Pascal !

J'ai également eu ce soucis :

l'interrupteur général , faux contacts y a deux ans : injection de lubrifiant-dégrippant dielectrique dans le très fin espace entre le bouton mobile et le support, manipulations soutenues M/A (batterie débranchée) et depuis c'est impeccable
Par contre , beaucoup plus compliqué : le bouton de la pompe à eau à complètement lâché cet été, là lourde opération à cœur ouvert , j'ai réussi à dessouder avec de la tresse l'ancien inter qui est sur un circuit imprimé double-face et indémontable tel quel , j'ai ensuite prit un inter similaire avec led intégrée, coupé les cosses à raz de celui-ci , soudé des petits fils de 2 ou 3 cm et après sur le circuit en rechargeant correctement les soudures d'origine , l'épaisseur de cet inter est réduit donc au maxi et j'ai pu le ré-encastrer au 1/10e de mm près avec un isolant entre soudure et platine, la seule différence visible étant la led ( que j'ai choisi bleue pour l'eau )
Il faut être habitué à manipuler un fer à souder pour une telle opération très délicate , j'en convient

Fabrice, 3536 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [69088]

Message modifié le 2019-10-16 11:18:01 par BleuSideral.
BleuSideral
16-10-2019 à 11h15
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tableau fini

Fabrice, 3536 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [69090]
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16-10-2019 à 11h15
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Mlamer
16-10-2019 à 11h31
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Merci de vos réponses, en fait, j'ai pu réussir avec un fer à souder fin, à refaire les soudures qu'il fallait, et même celles des sondes de températures qui affichaient 40° en permanence.
Je n'ai pas réussi à démonter les boutons, mais plus besoin. Par contre j’aimerai savoir comment faire pour le cas où?
Tu dis que c'est un double face? Sur les 5 boutons ?
Ben comment ça se démonte alors?
La photo est celle du connecteur qui bougeait et dont les 5 soudures ne faisaient plus contact.


Michel, 62 msg, 69 ans. Perpignan (FR-66). Capucine Autostar Athenor 547 1999 sur Ford 2,8l Td. 92000 km.
 Citer Alerter [69096]
Mlamer
16-10-2019 à 11h36
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Voilà le connecteur vu de coté, le fer passe...


Michel, 62 msg, 69 ans. Perpignan (FR-66). Capucine Autostar Athenor 547 1999 sur Ford 2,8l Td. 92000 km.
 Citer Alerter [69097]
BleuSideral
16-10-2019 à 12h51
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Oui , là l'accès est plus aisé et heureusement pour vous que ce n'est que les connecteurs en bord de circuit , ce qui n'est pas le cas pour les boutons , tout est assemblé en une fois par le constructeur et le circuit imprimé est double face donc soudés recto-verso , beaucoup trop risqué à dessouder les inter. en plus je vois des fines pistes de cuivre , très fragile pour ceux visibles , mais au verso , cachés par l'inter, il y en a certainement aussi.

Sinon , une bombe de lubrifiant contact permet d'injecter du produit dans l’interstice de l'inter pour entretenir les contacts , je le fait tous les ans vu l'âge du vaisseau !
Merci pour vos photos , votre platine est différente de la mienne dirait-on, je ne sait combien de modèles ont été créés par CBE dans cette même période , pas simple !

Fabrice, 3536 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [69105]
Mlamer
16-10-2019 à 18h34
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Du coup seule solution pour enlever les boutons serait de couper à ras les 5 potentiomètres et d'en ressouder d'autres sur ce qu'il reste des connecteurs coupés?
Effectivement, si plusieurs modèles, c'est compliqué et j'imagine que cette platine est introuvable en pièce détachée?
D'extérieur c'est ça:
Tiens j'ai oublié de remettre le bouton... lol
Prochaine étape je me penche sur le chauffage, mais j'ouvrirai une discussionexprès...

Michel, 62 msg, 69 ans. Perpignan (FR-66). Capucine Autostar Athenor 547 1999 sur Ford 2,8l Td. 92000 km.
 Citer Alerter [69141]

Message modifié le 2019-10-16 18:36:21 par Mlamer.
BleuSideral
16-10-2019 à 18h43
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Je connais ce modèle , antérieur au mien, mais tant que les boutons fonctionnent , ne rien toucher !! Et cette platine est introuvable effectivement tout comme la mienne ! On trouve un modèle similaire chez H2R équipement si j'ai bonne mémoire , j'avais donné le lien sur le site et ça valait dans les 200 et quelques roro , centrale et jauges comprises .

Fabrice, 3536 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [69143]
Mlamer
17-10-2019 à 00h15
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OK, merci, ça peut servir.
EN parlant de jauge, j'ai le niveau d'eau propre qui marque toujours 100 Litres.



Il y a celle-ci qui devrait s'adapter:

www.h2r-equipements.com

Michel, 62 msg, 69 ans. Perpignan (FR-66). Capucine Autostar Athenor 547 1999 sur Ford 2,8l Td. 92000 km.
 Citer Alerter [69172]

Message modifié le 2019-10-17 00:20:51 par Mlamer.
Régis07
05-06-2020 à 16h52
bonjour est t il possible de remplacer un tableau de distribution cbe DS 310 par DS 300 MERCI

Régis, 3 msg, 52 ans. Vogué (FR-07). Capucine autostar autostar amical 2001 sur ford transit 2.5 d. 165000 km.
 Citer Alerter [85660]
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05-06-2020 à 16h52
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Régis07
05-06-2020 à 17h04
bonjour Désolé de mon ignorance mais je suis pas trop bricoleur j'ai quand meme remarquer quelques différences entre les 2 tableaux de distribution 2 plots seulement sur le DS 300 alors que sur le DS 310 monté sur mon autostar il y en a 3 et tous reliés ; plus aussi une petite plaquette électronique que je ne vois passur le DS300 . Apparement c'est trés difficile de retrouver une DS 310. Il y a t-il un tableau correspondant SVP MERCI

Régis, 3 msg, 52 ans. Vogué (FR-07). Capucine autostar autostar amical 2001 sur ford transit 2.5 d. 165000 km.
 Citer Alerter [85662]
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