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41 messages.   1 2 3 4 5   - puissance alternateur et consommation réfrigérateur [5352]
Menhir
29-09-2018 à 16h55
Bonjour,
Un autre phénomène aussi, l'alternateur de certains moteurs ( ancien 2.5 TD monté sur C25 ou J5) ne débite pas au démarrage si on a pas accéléré un peu. Un voyant au tableau de bord reste allumé temps qu'on est pas monté un peu dans les tours, c'est normal.

Mais bon, celui de baluge84 doit charger maintenant puisqu'il n'a pas posté de réponse depuis le 16 septembre, date à laquelle il a posé sa question .....

Jean Philippe, 1764 msg, 56 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
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Message modifié le 2018-09-29 16:59:25 par Menhir.
Guy56
26-08-2020 à 21h28
Bonsoir,
Je déterre cette discussion pour exposer mon problème.
J’ai installé une batterie lithium il y a peu de temps et, l’application BMS me met une alarme de surtension cellule.
Et, évidemment, ça me tombe dessus juste au moment où nous envisagions une petite escapade...
En creusant un peu, je m’aperçois que mon voltamètre m’indique une tension prise sur les deux pôles de la batterie moteur (moteur en marche) de 14,95 volts. Ça me semble élevé, qu’en pensez-vous ?...
Selon vous, est-ce ma batterie moteur de 9 ans d’âge serait déficiente et pourrait être à l’origine de cette tension anormale ?...
Serait-ce un problème d’alternateur, ou de son régulateur qui serait défaillant ?...
Est-ce vraiment préoccupant pour la bonne santé des organes sous tension?...
Merci d’avance pour vos conseils!..
Bonne soirée à tous,
Guy


Guy, 685 msg, 73 ans. Guidel (FR-56). Intégral Notin Monza 7 ml 2013 Mercedes 163cv BA 50000 km
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26-08-2020 à 21h28
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Pascal44
26-08-2020 à 21h36
14,5 volts me parait le maximum !
regulateur alternateur a changer pour moi !

Pascal, 1784 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [89763]
Yannick77
26-08-2020 à 22h49
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Normalement, un alternateur doit, après sa régulation, délivrer de 13,9 à 14,6 V.
Les voltmètres, surtout s'ils sont numériques et avec leur pile pas toute neuve, sont capable de mesures très erronées.
Je viens de changer la pile du mien qui me trouvait 19 V. sur les batteries.
Heureusement que j'en ai plusieurs et que j'ai compris tout de suite avant de tout bricoler.

Yannick, Modérateur,3402 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
 Citer Alerter [89766]

Message modifié le 2020-08-26 22:56:04 par Yannick77.
Pascal44
26-08-2020 à 22h55
Exact je n’y pensais plus
Alors que je me suis servi hier d’un vieux numérique qui doit bien afficher le double de la tension réel mais là pour moi c’était juste pour voir si il y avait pension ou pas
Je ne pense jamais à prendre ma lampe témoin

Pascal, 1784 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [89767]

Message modifié le 2020-08-26 22:56:24 par Pascal44.
Yannick77
26-08-2020 à 22h59
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Pour la pension, le petit-déjeuner est compris ?
La lampe témoin, c'est comme les voltmètres à led, pour un contrôle rapide ça passe mais pour une mesure, c'est aussi efficace que les doigts mouillés.

Yannick, Modérateur,3402 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
 Citer Alerter [89768]
Pascal44
26-08-2020 à 23h11
Saleté de machine qui comprend rien

Pascal, 1784 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [89771]
BleuSideral
26-08-2020 à 23h32
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Il m'arrive parfois d'utiliser un bon vieux voltmètre à aiguille, jamais de mesures erronées

Fabrice, 3503 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
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Guy56
27-08-2020 à 10h13
Bonjour à tous,

Merci les gars pour votre réactivité !…

Dans le doute, j’ai refais les mesures. Tout corrobore, le voltmètre, le tableau de contrôle de la cellule et le tableau de lecture de l’application BMS.
Les trois flirtent avec les 15 volts, il y a donc manifestement un problème quelque part.

Est-ce grave docteur ?....

Ma question aujourd’hui est de savoir s’il y a péril en la demeure.?..

Est-ce que, d’après vous, je peux partir à peu près sereinement ou dois-je retarder mon départ et faire le nécessaire pour mettre tout ce petit monde en bon état de fonctionnement, sous peine de problèmes collatéraux?...

Merci encore de prendre un peu de votre temps pour me conseiller.

Bonne journée à tous,
Guy

Guy, 685 msg, 73 ans. Guidel (FR-56). Intégral Notin Monza 7 ml 2013 Mercedes 163cv BA 50000 km
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27-08-2020 à 10h13
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Samson-47
27-08-2020 à 10h54
Non, pas de problème avec 15V ou presque! Le régulateur de l'alternateur commence peut-être à fatiguer! Moi, j'en ai changé un autrefois (avec un C25), parce que la tension montait à 18V! Là, tu en es encore loin!
Surveille un peu la batterie porteur qui pourrait peut-être perdre de l'eau .
J'ai aussi un régulateur solaire qui parfois s'envole un peu (16V ou un peu plus)! Apparemment pas de séquelle! IL faudrait des heures de suite avec une tension supérieure à 16V pour vraiment avoir un problème!
Bon! A surveiller quand-même!

Là, de toute façon, ton BMS va faire le nécessaire pour la cellule (j'avais oublié que c'était une LFP )!
Tu peux partir tranquille!

PS. Pour les "organes", la plupart supportent 15V sans problème. Evite peut-être de laisser certains appareils en marche pendant la route, mais il y a peu de risques!
De toute façon, arrivée à la cellule, la tension a un peu baissé en raison des chutes de tension même faibles ...

Samson, 2058 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [89791]

Message modifié le 2020-08-27 11:08:53 par Samson-47.
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