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52 messages.      1 2 3 4 5 6   - Ducato 2.8jtd perte de puissance a 3000 tours + voyant moteur [5331]
Fred33
12-09-2018 à 13h30
non rien

Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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Cyril16
12-09-2018 à 13h35
Reprenons au début. Il faudrait connaître le code associé au défaut lu avec l'outil de diagnostic.

Si j'ai bien compris, le défaut n'apparaît que lors de fortes sollicitations du moteur, c'est bien cela ?

Cyril, 236 msg, 39 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [47417]
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12-09-2018 à 13h35
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Fred33
12-09-2018 à 13h39
oui le voyant s allume et il y a des coupures si je sollicite le moteur et qu il est chaud

Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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Fred33
12-09-2018 à 13h42
le code defaut etait "capteur pression suralimentation" je crois que c etait le code 238

Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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Cyril16
12-09-2018 à 14h01
Coupures ? Et cela repars tout seul ? Brèves ou plus longues ?

Cyril, 236 msg, 39 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
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Fred33
12-09-2018 à 14h06
le moteur ne s eteind pas ca fait comme si il n y avait plus de puissance (par accoups), je relache ou change de vitesse, le voyant s eteind et et ca repart

en dessous de 3000tours il mache surper bien

vitesse maxi 110km/h

Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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Cyril16
12-09-2018 à 14h11
Un contrôle du retour des injecteurs a t'il été fait ?

Cyril, 236 msg, 39 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
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Fred33
12-09-2018 à 14h12
C'est a dire ?

Seul la valise a été passée .


Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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Fred33
12-09-2018 à 14h15
c est normal pour mon debimetre ?


Frederic, 37 msg, 46 ans. Bouliac (FR-33). Pilote G622 Reference 2005 sur Fiat 2.7hdi 127cv. 89000 km.
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12-09-2018 à 14h15
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Cyril16
12-09-2018 à 19h44
L'idée est de récupérer le gasoil dans le circuit de retour de chaque injecteur, et des les comparer entre eux. Des différences importantes doivent justifier un «approfondissement».
Après on procède souvent par le remplacement de l'injecteur douteux, par un injecteur dit «étalon», et on recommence le contrôle des débits de retour, pour tirer des conclusions.

Voici pour exemple l'outil que je me suis fabriqué il y a quelques années :


Cyril, 236 msg, 39 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [47436]
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