votre ip:54.162.15.31 Panne électrique, 6 batteries changées Forum Forum-Camping-Car.fr. Electricité

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46 messages.      1 2 3 4 5 - Panne électrique, 6 batteries changées [5209]
Coco34
09-09-2018 à 11h26
le schéma ....

Colette, 11 msg, 64 ans. Lodeve (FR-34). Profilé Chausson Odyssée 91 2002 sur Ford 2,4. 155000 km.
 Citer Alerter [47244]
Coco34
09-09-2018 à 11h40
Nous venons de découvrir , dans ce boîtier de distribution, un fil de couleur rouge ,débranché,
correspondant , d'après le schéma,
à une sortie auxilliaire( limiteur solaire ), direct B2 ( dixit la doc. Chausson).
Cela nous semble anormal, et
nous cherchons à quoi cela correspond??????????

Colette, 11 msg, 64 ans. Lodeve (FR-34). Profilé Chausson Odyssée 91 2002 sur Ford 2,4. 155000 km.
 Citer Alerter [47245]
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09-09-2018 à 11h40
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Cyril16
09-09-2018 à 13h16
Ne vous tracassez pas trop avec ce fil, il n'a sûrement aucun lien avec votre soucis. Il n'est pas rare de voir des fils en attente dans les camping-car, prévus pour d'éventuelles options.

Attention au contrôle avec le multimètre en position ampèremetre. La moindre erreur de branchement comme vouloir mesurer une tension en étant resté en position ampèremetre, détruira immédiatement le fusible interne. Du coup, vous trouverez toujours «0 ampères» !




Cyril, 107 msg, 39 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [47247]
Lori35
09-09-2018 à 15h39
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Sur ce site,CHAUSSON-CHALLENGER tu devrais trouver réponse à tes questions

Loïc, 414 msg, 65 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [47250]
Samson-47
09-09-2018 à 17h24
Effectivement, Cyril a raison, ce fil débranché ne peut avoir d'incidence. C'est l'option qui correspond au pré-cablage d'un "panneau solaire" (ou plus exactement son régulateur), permettant de passer par la distribution centrale pour charger une batterie (ou plusieurs).
Perso, je l'utilise à nouveau maintenant, après l'avoir abandonné pour différentes raisons (en particulier régulateur qui n'aimait pas vraiment ce montage).
Tout ceci se voit sur un schéma électrique de camping-car.
Dans certains cas (sans doute pas le vôtre), il faut allumer le panneau de contrôle pour que le régulateur soit connecté à la batterie, et charge donc cette B. (ce n'est donc pas absolument "direct B2" dans ce cas).

Par contre, il me semble qu'il y a un "pont" pour alimenter le frigo en permanence (même sans alternateur tournant). Si vous n'avez pas de frigo à compression, c'est peut-être une erreur! Sauf peut-être si c'est un frigo AES (sélection automatique d'énergie).
A vérifier, quand-même, car cela pourrait être une cause, dans le cas où vous pourriez oublier d'arrêter manuellement le frigo à l'arrêt (ou de passer au gaz)!

Samson, 511 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [47255]
Bleusideral
09-09-2018 à 18h55
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Pour le relais avec un point vert ( RC !? ) voici un fournisseur : Farnell relais
J'y ai trouvé tous les relais pour remplacer ceux de ma platine DS310 , vous c'est une DS300 et je pense que c'est les mêmes , à vérifier par les références.
Ils se déssoudent sans problème si vous en avez la maîtrise : utiliser soit une pompe à dessouder , soit de la tresse à dessouder ! Bonne soirée

Fabrice, 187 msg, 59 ans. Nimes (FR-30). Intégral ayral10 2002 / MERCEDES CDI 156cv. 113000 km. BVA.
 Citer Alerter [47260]
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09-09-2018 à 18h55
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Coco34
10-09-2018 à 10h51
Merci à tous pour votre aide et votre réactivité...
Concernant le frigo ( qui avait été remplacé il y a 3 ans),, il fonctionne très bien autant sur 220V que sur gaz ou alternateur.

Colette, 11 msg, 64 ans. Lodeve (FR-34). Profilé Chausson Odyssée 91 2002 sur Ford 2,4. 155000 km.
Alerter [47287]
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