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4 messages.    - Chargeur batterie porteur par batterie acc [5162]
Denismathieu
23-07-2018 à 13h50
Bonjour à tous,

Je recherche principalement à ce jour, un dispositif qui me permettrait de recharger ma batterie porteur à partir de la batterie accessoires. Celle-ci étant maintenue chargée grâce à une pile à méthanol. J'ai lu des articles concernant le CBE CSB-2, je ne suis pas persuadé de son efficacité, la tension délivrée par la batterie acc est à mon avis pas assez élevée pour garantir une charge réelle ( il faut environ 14.1v pour charger une batterie acide) Je dois préciser que pendant les phases d'hivernage, mon hymer est à l'ombre et ne peut pas être raccordé au secteur.

Cdlt Denis MATHIEU

Denis, 5 msg, 63 ans. Vandoeuvre Les Nancy (FR-54). Intégral Hymer B 534 DL 2017 sur Fiat 130 CV. 13000 km.
 Citer Alerter [45356]
Charly
23-07-2018 à 14h03
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un coupleur-séparateur CS-02

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Entièrement paramétrable 2 seuils de tension réglables. 4 modes. 3 boutons. <br />

+ un relais 40A
Electricite Relai 40A Electricite Relai 40A Relai 12 volts 40 amperes 4 broches. <br />
<br />
Petit relai de type automobile. Utile par exemple pour contourner le problème de l alimentation d une caméra de recul ou radar de recul dans les véhicules multiplexés, et bien d autres applications. Neuf.<br />
<br />

+ un booster de tension
Electricite Booster 6-55v 10A Electricite Booster 6-55v 10A Régulateur augmenteur de tension. Permet de fabriquer du 19 volts, par exemple, à partir de 12 volts. Idéal pour l alimentation de TV, ordinateurs et autres appareils requérant une tension comprise entre 14 et 55 volts, dans la limite de 7 ampères (soit...

Charly, Webmaitre,11474 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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23-07-2018 à 14h03
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Samson-47
24-07-2018 à 11h15
Les "répartiteurs de charge" (ex. CSB-2 de CBE) n'ont pas pour mission de "recharger" la batterie porteur, mais d'empêcher sa décharge en apportant une tension de maintien, et c'est ce qu'on peut rechercher lors d'un hivernage, par exemple. Le but est de pouvoir redémarrer au bout de quelques mois (pas trop). Si la tension de la batterie est maintenue par ex. entre 13 et 13.5V, aucun risque, elle ne se déchargera pas! Faut laisser à l'alternateur (ou autre) le soin de la recharger complètement, après démarrage!
Les systèmes de maintien de la batterie porteur installés sur bon nombre de camping-cars, en particulier en présence du "secteur" 220, ne font pas mieux!


Samson, 575 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [45398]
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24-07-2018 à 11h15
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Denismathieu
02-08-2018 à 18h50
Bonsoir à tous,
Je viens de recevoir le CSB-2 de CBE.
J'ai réalisé un essai à la maison avec 2 batteries 12V. Cela semble fonctionner correctement.
J'ai vérifié le cas ou la batterie porteur baisse (simulation de conso avec 1 ampoule 60W) et un cgargeur coté batterie accesoires. Le CSB-2 s'ouvre et se ferme comme annoncé.
J'ai fait aussi la manip inverse: la batterie porteur est chargée et pas de courant visible vers la batterie acc.
Cela me semble donc correct, je vais maintenant le connecter sur le camping-car.
Cdlt

Denis, 5 msg, 63 ans. Vandoeuvre Les Nancy (FR-54). Intégral Hymer B 534 DL 2017 sur Fiat 130 CV. 13000 km.
Alerter [45727]
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