votre ip:54.161.77.30 Vélo ultra-pliant Brompton, compagnon idéal du camping-car Forum Forum-Camping-Car.fr. Vélo, moto, scooter, quad et autres

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30 messages.      1 2 3 - Vélo ultra-pliant Brompton, compagnon idéal du camping-car [3605]
Moana
03-12-2017 à 15h45
Bonjour
Juste un témoignage sur du cyclotourisme en Brompton, mais on en trouve plein d'autres sur le web:
voyageforum.com .
Entre Châteaulin (Bretagne) et Sète (2100 km/32 étapes) + une autre rando en août du Tréport au Havre (200 km/4 étapes) + un week-end entre Beauvais et Dieppe (130 km/2 étapes).
Personnellement ma plus longue balade en Brompton n' a pas dépassé 70km et pas que sur du plat.

Jean-jacques, 61 msg, 68 ans. (FR-33). Roller Team Granduca garage TL
 Citer Alerter [36286]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:32:20 par Charly.
Membre6435
03-12-2017 à 17h20
Re
excusez moi , les vélos Brampton ont des roues de 16 pouces , ce genre de vélo n'est pas pour moi.
je parcours environ 6000km par an en vélo , j'ai un VTC avec roues de 700 Orbéa et un vélo route Lapierre .
Faire de la route avec un 16 pouces ça fait plus rapidement les mollets et après si vous prenez un vélo normal il est évident que vous peinerez moins

Membre6435, 108 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [36288]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:32:33 par Charly.
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03-12-2017 à 17h20
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Pit
03-12-2017 à 18h46
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Re

Ben oui, Jean alias Pierrot, mais tu as beaucoup plus de mal à rentrer ton vélo dans la soute.
Et si tu le mets sur un porte vélo, il y a plus de risques (vol, dégradation et autre).
Tout récemment, au Portugal, un ami qui s'était ensablé a fait, après avoir trouvé de quoi mettre sous ses roues, une marche arrière un peu vigoureuse pour s'en sortir et comme il était un peu stressé il n'a pas vu un arbre : résultat = un vélo bien abîmé !

Chacun son compromis :
Si tu es un grand rouleur, ton choix est le bon !
Mais pour beaucoup de camping-caristes qui veulent juste se déplacer un peu (en général largement moins que 100 km) autour de l'endroit où ils sont posés, aller en ville, faire des courses, et là un Brompton c'est super.
On peut même rentrer avec dans un bistrot, en demandant la permission bien sûr, et celle-ci est généralement accordée quand le patron voit la bête pliée.
Je te dis pas la tête des gamins albanais quand ils nous ont vu plier nos Brompton et rentrer avec dans le bar du village en les faisant rouler sans se fatiguer.

Pit, 567 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [36290]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:32:43 par Charly.
Teva
03-12-2017 à 19h46
Je trouve moi aussi que le Brompton semble (je ne l'ai pas essayé mais je fais confiance à Charly) une très bonne solution pour les balades en ville ou les petites courses ( en magasin). Mais je pense que pour quelqu'un qui aime les sensations du vélo de route il doit rester sur sa faim.
Je pensais à la solution de la valise pour le vélo de route,un peu fastidieux à ranger mais on ne l'utilise pas tous les jours et le vélo, surtout pour les carbones très fragiles,est en sécu.

Eric, 7 msg, 57 ans. Chambery (FR-73). Achat prévu
 Citer Alerter [36293]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:32:56 par Charly.
Membre6435
04-12-2017 à 14h40
bonjour
Juste un petit conseil avant de commander le Brampton , allez essayer un vélo pliant en roues de 16 pouces dans un magasin de vélos car commander ce vélo a 1500 roros sans savoir comment ça roule c'est risqué .
Toutefois ce vélo pour balades en ville et aller chercher le pain c'est bien mais chez un marchand de vélos vous trouverez une autre marque pour beaucoup moins cher et en plus vous aurez le sav pas loin de chez vous .
Pour mon cas personnel je vais certainement les mettre dans ma petite remorque , quand les vélos serons sales on salira pas le c car .
De toute façon j'ai pas le choix .

Membre6435, 108 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [36310]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:33:08 par Charly.
Charly
04-12-2017 à 15h29
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Jean a écrit :
chez un marchand de vélos vous trouverez une autre marque pour beaucoup moins cher et en plus vous aurez le sav pas loin de chez vous



Je peux te dire que j'ai cherché, mais le Brompton n'a pas de concurrent. Il existe d'autres ultra-pliants (Di Blasi, Strida, Mobiki...) moins chers, mais qui n'arrivent pas au moyeu du Brompton en roulage. D'ailleurs, ce serait intéressant de faire une balade à 4 amis avec ces 4 vélos différents, sur 25 km. Au bout de 10 km, à mon humble avis, tous vont réclamer le Brompton.

Roues de 16 pouces: oubliez vos à-priori. Avant d'en acheter un, j'ai fait l'essai avec un pliant 20 pouces très standard (Décathlon Bfold), que je n'ai pas gardé. ça n'a rien à voir.



Charly, Webmaitre,11359 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [36311]

Messages déplacés le 2017-12-04 15:33:24 par Charly.
Charly
29-04-2018 à 12h08
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Membre6435, , on ne te convaincra pas, c'est sûr. Mais je dois rectifier certaines erreurs:

1) Tous les vélos à roues de 16 pouces ne se valent pas. Il ne faut pas s'arreter à ce chiffre. Le rendement et le confort d'un Brompton sont surprenants.
2) Pourquoi commander un Brompton sans l'essayer ? on l'achete et on l'essaye en boutique pour le même prix. Le réseau est bien établi en France, et le SAV sérieux.
3) je l'ai clairement exprimé dans mon article, le Brompton n'atteint pas un vélo de course.
4) Salissures: plié, la chaine est entre les roues
5) Pas que pour aller chercher le pain. Je le prends pour des sorties de 50 km. D'autres font le tour du monde avec...
6) On ne peut pas comparer un vélo avec un VAE. C'est comme comparer un vae avec une moto.

Notre dernière sortie en Brompton avec Marie: le circuit des Mines, à Trémusson (22) Ceux qui connaissent apprécieront.

Hier, je cherchais une solution pour caser mes 2 Brompton dans le coffre de mon Esterel 21. Il faut qu'ils soient accessible rapidement et facilement, qu'ils ne gène pas, qu'ils ne bougent pas, ne s'abiment pas.

Et puis j'ai osé: les mettre couchés dans le bas de la soute. Je ne pensais pas que ça tenait en hauteur, mais si !

Décidement, Brompton et Esterel sont géniaux !

Regardez la photo: 2 Brompton sous la planche, et au fond la roue de secours. Je vais juste rajouter un bout de moquette.

Charly, Webmaitre,11359 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [42052]

Message modifié le 2018-04-29 12:10:04 par Charly.
Martingale30
30-04-2018 à 10h46
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bonjour Charly
Très bonne idée et solution ; Etant un bon bricoleur , tu peut l'améliorer , si il y a la place !.
En posant les vélos sur une "civière" , qui en la tirant dépose des béquilles repliées , leurs simple poids suffit .
Un simple CP avec deux liteaux , ainsi les vélos sont posés , la soute n'est pas abîmée , et les manoeuvres moins fastidieuses !
Ce n'est qu'une suggestion , mais qui doit te simplifier la vie !
Pas besoin de dessins ,

Bonne journée ,

luc

Luc, 400 msg, (FR-30). Intégral HYMER B544 de 89 C25 TD equipé intercooler et vortex
 Citer Alerter [42072]
Charly
30-04-2018 à 11h56
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Non, pas la peine Luc, les 2 B se glissent facilement dans la soute. Et coté hauteur, ça tient pile-poil.

Momabikes ebike 20: Dimensions plié: 80x72x40cm soit 230 litres. Le Brompton: 79 litres

Charly, Webmaitre,11359 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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30-04-2018 à 11h56
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Charly
23-07-2018 à 11h10
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Qualités de roulement du Brompton


Pour beaucoup, il est inconcevable qu'un vélo à petites roues puisse bien rouler, à fortiori des roues de seulement 16 pouces. En quoi la taille des roues jouerait sur le rendement, si la chaussée est correcte ?

La taille des roues joue sur l'effet gyroscopique, la stabilité, le confort face aux aspérités et défauts de la chaussée. Mais pas sur le rendement, pour un bitume de qualité standard. Sinon, les vélos de course auraient des roues de 30 pouces et plus. ça fait 60 ans qu'ils sont en 700, voir 650 pour les contre-la-montre.

Je me suis livré à un test comparatif. 2 soirs de suite, même heure (23h00), mêmes conditions météos, même parcours vallonné de 13 km, même éclairage (dynamo-moyeu Shimano), même cycliste (moi) dans la même forme.

L'un en Brompton M6R, l'autre en Nakamura City Voyager neuf. Le City Voyager est un vélo à cadre fermé, superbe cadre en alu, roues de 28 pouces (700), pneus route. Pas vraiment un vélo de course, ni un VTC, c'est une sorte de randonneuse ou VTC urbain, vélo de coursier. Le mien est quasi-neuf.

Le premier soir, j'ai fait une moyenne de 18,81 km/h avec le Brompton, avec un peu de perte de temps du a des travaux sur le parcours, m'obligeant à chercher, de nuit, le passage d'évitement prévu pour les piétons. 19 km/h, en sueur, j'aurais pensé faire plus, mais certaines cotes sont cassantes.

Le second soir, j'ai repris le même trajet, avec la même verve, et l'impression de rouler plus vite, même si les raidillons furent tout autant pénibles.

Moyenne: 19.85 km/h. Surprenant, mais réel.

Les mesures ont été faites avec une application GPS sur mon smartphone, que je n'ai consulté qu'au départ et à l'arrivée.

Empattement du Brompton: 104 cm. Du Nakamura: 108 cm. D'un vélo de course taille 56: 104 cm

à noter que ces dynamo-moyeu sont gourmandes en énergie humaine. A l'arrière, c'est des leds, mais à l'avant, c'est une ampoule halogène 6V, de 5 watts. On doit bien perdre 1 ou 2 km/h de moyenne horaire.

Charly, Webmaitre,11359 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
Alerter [45351]

Message modifié le 2018-07-23 11:16:39 par Charly.
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