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34 messages.      1 2 3 4   - Vélo: choisir son vélo pliant Electrique [5029]
Aviano29
09-06-2018 à 18h48
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bonjour
sur un catalogue "SVB" il y a celui ci www.svb-media.de
marque "blizzard" batterie 36 v ,poids avec batterie 19,9 kg,autonomie 70/80 km,tarif 1149,95 euros

Patrick, 465 msg, 68 ans. Crozon (FR-29). [mon blog] Intégral Exaltis 6028 EB sur Fiat 130 cv 07/2016.14000 km
 Citer Alerter [43687]
Pit
09-06-2018 à 19h36
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Poids du blizzard pro= 19, 8 kg sans la batterie (elle pèse 2 kg, c'est une Panasonic 400 Wh. 36 volt / 10.5 Ah.
Dimensions plié : 89 x 73 x 34 cm, soit 221 litres
Prix 1150 € chez SVB

le site avec les différents modèles

Pit, 576 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [43691]

Message modifié le 2018-10-17 17:58:43 par Pit.
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09-06-2018 à 19h36
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
Lien commercial -23-


Pit
15-10-2018 à 11h27
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D'autres modèles :

le Tern Vectron P9.
Roues de 20 pouces, 418 Wh, mais pliage classique donc 41x86x68 et poids 23 kg et prix 2700 €
--> chez Cyclable
Il y a aussi chez eux, en plus cher, le Tern Vectron S10, 3400 € !
Et en moins cher : 2200 €, le Tern eLink : roues 20 pouces, 374 Wh, 22 kg, plié = 38 x 79 x 72 cm
--> le Tern eLink

Plus abordable, Cyclable commercialise aussi un Peugeot eF02 :
1500 €, roues 20 pouces, 244 Wh, poids 20 kg (avec ou sans la batterie ??), pliage classique (donc 71 x 45 x 90 cm)
--> peugeot eF02

Pit, 576 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [48850]

Message modifié le 2018-10-15 11:58:08 par Pit.
Pit
15-10-2018 à 11h57
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ça y est, plus de détails sur le Brompton électrique.
Mais il manque sur le site de Cyclable le prix pour acheter la bête !

Il ne sera à la vente qu'à partir du 1er semestre 2019 : c'est l'arlésienne ce vélo ! En plus, il va falloir voir l'impact du Brexit puisque fabriqué en Angleterre !

C'est donc un Brompton classique (roues 16 pouces, cadre en acier, ... etc... ) mais :
avec 4 niveaux d'assistance pour une autonomie entre 40 et 80km, moteur sur le moyeu de roue avant, batterie amovible (dans un sac fixé sur le cadre à la place de la sacoche à l'avant).
Apparemment uniquement avec le guidon de type M.
2 ou 6 vitesses.
Tige de selle à choisir selon son entrejambe.

Poids 4 ou 5 kg de plus qu'un Brompton : 16.6kg (2 vitesses) / 17.4kg (6 vitesses), avec la batterie et le sac la contenant.
Batterie 300 Wh
Dimensions plié H : 58,5 cm x L : 56,5 cm x L : 27 cm. Sac batterie à rajouter.

--> les détails sur le Brompton électrique

Pit, 576 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [48854]

Message modifié le 2018-10-15 13:28:08 par Pit.
Charly
15-10-2018 à 17h39
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Il était annoncé en France pour l'automne 2018. Mais à ce jour, même en grande-bretagne, il n'est toujours pas disponible !

Le site UK prend les réservations. Le prix est à partir de 2600£ soit 3900 euros. Du délire ! 2400 euros de plus pour avoir la version électrique.
Un vae haut de gamme complet équipé en moteur pédalier (Bosh, Panasonic, Shimano, Bafang...) avec freins à disque hydrauliques et vitesse Shimano Nexus8 coute moins de 2400 euros !

Surtout que la solution technique est très basique: un moteur-roue, comme sur les vae chinois d'entrée de gamme à 500 euros. Moteur William's : blabla...
Une batterie de seulement 300 Wh; 8,5 Ah: à ce prix, c'est hautement mesquin.

Bref, on trouve des kits compatibles pour quelques centaines d'euros. Demandez à Cycloboost par exemple.

2 ou 6 vitesses: et pourquoi pas 3 ? Curieux choix. Par contre, on peut conserver les démultiplications actuelles, beaucoup trop longues, qui conviendront bien à l'assistance. 3 vitesses espacées peuvent alors suffire.

Frein: le freinage sur un VAE est très sollicité: on roule plus lourd et plus vite. Un frein avant à disque hydraulique serrait le bienvenu. Sinon, on va bouger des jantes 16p à grande vitesse. Le freinage du Brompton est dimensionné correctement pour un mini-vélo, mais pas pour un usage vae.

Eclairage: Brompton ne dit rien; Débrouillez-vous avec des lampes à piles !
Et il n'est plus possible de mettre un moyeu dynamo (Shimano ou Son);
Et pas d'éclairage sur batterie prévu.

Les caractéristiques sont ici: www.brompton.com

Charly, Webmaitre,11551 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [48872]

Message modifié le 2018-10-15 17:49:44 par Charly.
Pierre41
15-10-2018 à 21h47
Un vélo pliant électrique en 16 pouces avec un moteur roue avant ça ne peut pas être un vélo pouvant transporter une personne en sécurité. Le cycliste sera plus en sécurité sur un vélo 20 pouces avec moteur roue arrière quoi qu'il sera toujours plus dangereux qu'un non pliant en 26 ou 28 pouces.

Nous avions acheter il y a quelques années un vae pliant 20 pouces E-SCAPE chez narbonnes accessoires, batterie en 36 v et 10, 4 ah. Très bon velo pour 760 € en 2012. Poids 22kg avec la batterie, plant en 2 minutes il est toujours en vente chez NA, a ce jour zéro défauts.

Un Vae pliant à 3900€ , c'est de l'arnaque.

Il y a quelques mois j'ai acheter un vae chez culture vélo de marque CANONNDALE 28 pouces, moteur central shimano, batterie 36 v et 400wh , autonomie entre 80 et 140km selon utilisation, tout cela pour la somme de 1999 € en promo, ça n'a rien a voir avec un pliant, de surcroît avec le moteur dans la roue avant.

Pierre, 73 msg, 65 ans. Blois (FR-41). Fourgon pro adria twin 2016 sur fiat 130. 12000 km.
 Citer Alerter [48873]
Pit
16-10-2018 à 09h13
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Voilà un avis très tranché !
Je ne connais pas le Brompton électrique mais je connais le Brompton "normal" avec ses roues de 16 pouces et je ne me suis jamais senti en danger.
Bien sûr je ne suis pas un cycliste du genre à monter des cols ou à faire le BRA.
Encore que certains dans ma région sont montés (et descendus) avec leur Brompton à l'Alpe d'Huez et au Ventoux; ils sont sans doute allés moins vite qu'avec un vélo classique mais ....

Le Brompton a des qualités que n'ont pas la plupart des vélos pliants et qui peuvent séduire des camping-caristes : facilité de pliage, compacité, faible poids, pas besoin de le porter quand plié (il roule), ...etc...
Charly a fait, je crois, un topo sur ce vélo.
Il faut bien voir que le programme de ces camping-caristes c'est juste de faire de petites balades (50 km grand maximum) et/ou des déplacements limités en agglomération et campagnes, sans vouloir battre des records.

Quant au Brompton électrique, je ne sais pas si le petit supplément de poids sur l'avant causera plus de risques; ceux qui l'essaieront nous le diront.
Ce qui est sûr c'est que son prix n'est à même de séduire que les très riches.

Pit, 576 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
 Citer Alerter [48880]
Pierre41
16-10-2018 à 10h41
Pit voila un avis très tranché d'un utilisateur de vélos au quotidien, que ce soit en vélo de route, VTC, VAE tout chemin ou VAE pliant.
Je parcours, tous vélos confondus plus de km en vélo qu'en c car, ce qui me donne une certaine experience pour avoir un avis très tranché.
Après chacun est libre de faire ce qu'il veut.


Pierre, 73 msg, 65 ans. Blois (FR-41). Fourgon pro adria twin 2016 sur fiat 130. 12000 km.
 Citer Alerter [48885]
Charly
16-10-2018 à 11h07
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et combien de km parcourus sur un Brompton ?


Charly, Webmaitre,11551 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [48887]
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16-10-2018 à 11h07
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Pierre41
16-10-2018 à 15h07
Zéro km en Brampton, je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer cette marque de vélo, c'est comme si je vous demandais combien de km Vous avez fait en Cannondale, E-Scape, Giant ou Orbea.
Vous auriez sûrement la même réponse que moi.

Un velo 16 pouces est idéal pour passer se casser la figure, il suffit d'un léger trou dans la chaussée pour bloquer la roue avant, alors en plus si on ajoute un moteur dans cette roue cela ne fera qu'amplifier le phénomène.
Deuxième défaut du moteur dans la roue avant c'est la casse de la fourche.
Troisième défaut c'est le dérapage sur le gravier de la roue avant motrice, qui a envoyé un certain nombre de cyclistes à l'hôpital, c'est en partie pourquoi le moteur dans la roue avant se vend de moins en moins.
Alors inventé un VAE pliant de 16 pouces avec moteur dans la roue avant, pour moi ça ne peut pas être un constructeur sérieux, en plus a 3900 €, c'est de l'arnaque.

Pierre, 73 msg, 65 ans. Blois (FR-41). Fourgon pro adria twin 2016 sur fiat 130. 12000 km.
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