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37 messages.      1 2 3 4 - fissures dans le bac à douche [1241]
Motard90500
25-04-2018 à 19h02
merci Yannick77,mais on avait envie de s'en prendre à Trigano...on vient de leur envoyer une lettre recommandée avec ar mais c'est évident qu'on va suivre vos conseils en attendant.

on a aussi écrit tout ça sur le site car ça peut servir à d'autres c caristes.

Dan, 7 msg, 64 ans. Beaucourt (FR-90). Profilé Chausson Flash 02 2009 sur Ford 2.2L TDCI 140cv. 60000 km. BVA.
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Melos95
25-04-2018 à 19h15
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J'ai pensé que tu pouvais aussi téléphoner à Poitiers pour savoir s'il n'ont pas un applicateur plus près de chez toi.
La réparation m'a coutée 600€.. plus la nuit d’hôtel, bien sûr, ayant récupéré le Ccar à 18h.
les microfissures sont apparues au bout de 10 ans d'utilisation. Phénomène courant parait-il

Bertrand, 1131 msg, 79 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 75.000 km
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25-04-2018 à 19h15
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Yannick77
25-04-2018 à 19h18
De toutes façons Trigano ne fabrique pas ses accessoires. En en prenant les dimensions, tu dois pouvoir trouver l'équivalent.

Yannick, 150 msg, 69 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
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Samson-47
26-04-2018 à 09h38

Yannick77 a écrit :
Ce travail est assez facile à faire à peu de frais. Il faut d'abord bien nettoyer, déterminer si c'est une résine polyester ou époxyde et combler ce creux avec le matériel...



Est-il facile pour de faire cette distinction entre résine polyester et résine époxyde ?

Samson, 290 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Profilé Chausson Flash 14 2009 sur Ford Transit 2.2. 50000 km.
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Message modifié le 2018-04-26 10:55:18 par Charly.
Melos95
26-04-2018 à 14h56
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je ne sais si c'est très sûr comme diagnostique, mais j'ai lu, ici même, que la résine polyester dissolvait le polystyrène expansé , pas l'époxy.. à vérifier.

Bertrand, 1131 msg, 79 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 75.000 km
 Citer Alerter [41933]
Yannick77
26-04-2018 à 16h29
La résine polyester fait fondre, quand on la met en place, tout ce qui est polystyrène et polyuréthane.
Pour savoir si tu est en présence d'une résine de ce type, dépose à l'endroit de la réparation, un peu d'acétone.
Quelques minutes après, frotte la avec ton doigt. Si tu ressent comme une colle, c'est de la résine polyester que l'acétone commence à faire fondre.
Si ce n'est pas le cas, essuie l'acétone ou laisse le s'évaporer.
Certaines résines polyester sont allégées en solvants et n'attaquent pas les "mousses".
Il vaut mieux, de toutes façons, rester sur le même type de résine afin d'éviter un décollement ultérieur.
Après, il faudra faire la réparation en jouant au sculpteur.
Si le coin qui est abîmé semble être le même qu'à un autre endroit, tu peux faire un moulage avec de la pâte à modeler et couler dedans la résine adéquate chargée avec de la fibre et, quand c'est près, retourner et coller la pièce en place avec la même résine.
L'acétone attaque des résines polyester sèches et permet de dissoudre de la résine époxyde fraîche.

Bon courage

Pour les réparations des ABS (acrylibuthadiène-styrènes de mémoire) et PVC (polyvinyles ) il existe des méthodes de réparations à chaud . On peut en trouver des exemples en recherchant des vidéos de réparations de pare-chocs sur le net.

Yannick, 150 msg, 69 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
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26-04-2018 à 16h29
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Melos95
08-05-2018 à 16h36
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Pour ma part, très satisfait de ma solution.. Voir plus haut

Bertrand, 1131 msg, 79 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 75.000 km
Alerter [42400]

Message modifié le 2018-05-08 16:37:53 par Melos95.
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