votre ip:54.80.83.123 Double débrayage: est-ce vraiment utile ? Forum Forum-Camping-Car.fr. Porteurs

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43 messages.      1 2 3 4 5 - Double débrayage: est-ce vraiment utile ? [4684]
Charly
08-03-2018 à 16h59
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Sur mon Ford Transit 2.5 td, ou sur mon Trafic 2.5D de 89, la boite présentait une nette différence entre chaude et froide. Véhicules très désagréables à froid.
Sur mon actuel Sprinter 2001 boite robotisée, aucune différence entre chaud et froid. Yannick, tu peux croise Claude. Certaines mécaniques sont robustes, fiables, mais parfois vieillottes.
Heureusement, nous ne faisons peu de petits trajets à froid.

Charly, Webmaitre,11275 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Yannick77
08-03-2018 à 17h07
D'accord mais une boite manuelle, c'est une boite manuelle.
L'arbre primaire est relié, via l'embrayage au moteur.
Quand on débraye, l'arbre primaire doit se ralentir de lui-même, ce qui permet de faire glisser les pignons de l'un sur l'autre.
Si on ne peut pas le faire, c'est que les synchros sont HS ou que l'arbre primaire continue de tourner, soit sur son élan, soit parce que l'embrayage est mal réglé et qu'il continue d'entraîner cet arbre primaire par effet de proximité (un peu comme un convertisseur). A moins que ce soit un embrayage à bain d'huile ?

Yannick, 268 msg, 69 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
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08-03-2018 à 17h07
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Charly
08-03-2018 à 17h42
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tu n'a jamais rencontré une boite qui est dure à froid, puis plus facile à chaud ?

Charly, Webmaitre,11275 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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