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20 messages.   1 2   - Reprogrammation moteur: quid de la garantie ? [4650]
Turgey
29-01-2018 à 18h12
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Si l'on a un camping-car neuf et que l'on fait retoucher la cartographie moteur cela peut il avoir des conséquences sur la garantie ?

Guy, 31 msg, 60 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
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Marcus2
30-01-2018 à 10h14
Bonjour. Je pense qu'il y aura une influence sur la garantie. Sans oublier que si vous avez un accident (non souhaité!) l'assurance va se régaler! Perso ne rien toucher à la cartographie d’origine.

Marc, 111 msg, 56 ans. (FR-09). Profilé Hobby siesta 600FC sur Ford 2.2L 130cv.2010
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Messages déplacés le 2018-01-30 11:07:13 par Charly.
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30-01-2018 à 10h14
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Lori35
30-01-2018 à 16h45
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Bonjour,

Tout dépend de la puissance d'origine, si petit moteur ça peut être intéressant mais là je trouve que c'est dommage de ne pas avoir anticipé en choisissant un moteur plus puissant.

Il est vrai que c'est efficace (fait par un pro)

A la révision le concessionnaire passe généralement un coup de valise pour vérifier s'il n'y a pas de problème, il se rendra donc compte de la modif; après si le mécano est sympa . . . il n'aura rien vu.

Il est certain qu'en cas de casse moteur le constructeur ne prendra pas en charge la garantie.

Quant aux assurances, arrêtons de psychoter, pour vérifier la programmation de la cartographie moteur il faut que l'accident soit vraiment très grave.

Loïc, 148 msg, 65 ans. - (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [38318]
Aviano29
30-01-2018 à 17h00
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bonjour
un peu de l'avis de Lori35 a l'achat prend plus puissant,mon 2,3 l me va très bien malgré que je traîne ma remorque (500 kg) et pour rouler a 80 tout va bien,c'est presque certain la garantie est annulée
pour les assurances accident grave (non souhaité) peut être ou tomber sur un procédurier qui dépose une plainte pour éventuellement une surcharge ou visite d'un expert vu notre monde on est jamais assez prudent

Patrick, 354 msg, 68 ans. Crozon (FR-29). [mon blog] Intégral Chausson Exaltis 6028 E B sur Fiat 130 cv 07/2016. 8970 km
 Citer Alerter [38321]
Claude54
30-01-2018 à 17h19
Bonjour,
La reprogrammtion de mon Ducato m'a été proposée par le chef d'atelier de mon garage Fiat, de plus le patron d'une station de contrôle technique qui est campingcariste me le recommande, la souplesse moteur est améliorée ainsi que la consommation. Ce garage Fiat à l'habitude de cette opération, il contacte les personnes qui se font connaître, dès lors que plusieurs moteurs sont à traiter.
Le moteur 130 cv à la même cylindrée que le 150 cv qui vaut 1500 euros de plus.
Cette opération est complètement invisible.

Claude, 68 msg, 73 ans. Dieulouard (FR-54). Profilé Adria Coral ST 680 de 2009
 Citer Alerter [38324]
Turgey
30-01-2018 à 17h28
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Je vais avoir 150ch sur mon camping car donc pas de problèmes ! je voulais juste savoir les conséquences de ce genre de manip.

Guy, 31 msg, 60 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
 Citer Alerter [38326]
Melos95
30-01-2018 à 17h53
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Pour ma part, je l'ai fait faire mon Ccar était déjà hors garantie. Très content de la modif pour la souplesse... mais point de baisse de conso!!

Bertrand, 950 msg, 79 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 75.000 km
 Citer Alerter [38330]
Lori35
30-01-2018 à 18h07
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Le 150ch Euro6 c'est l'équivalent (ou presque) du 130ch Euro5, c'est sympa, ça pourrait être mieux mais c'est déjà suffisant.

Loïc, 148 msg, 65 ans. - (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [38332]
Titi85
30-01-2018 à 18h08
La reprogrammation est-elle détectable?

En soit oui mais c'est pas simple, la plupart des DIAG constructeur ou multimarque savent:

- lire un code défaut
- programmer une clé
- faire les remises à 0 des entretiens

En revanche, détecter que l'ECU à été reprogrammé, c'est presque impossible avec le matériel courant.

Le seul risque, lors d'un mise à jour du programme faite en concession, c'est de perdre le programme "boosté"

En moto, certains boitiers additionnels haut de gamme, propose un tas de réglage, généralement, on passe la moto au banc de puissance pour déterminer les bons réglages puis montrer au client la différence avant/après (ça n'a pas grande valeur car un banc est facilement influençable ....)

Lors d'une reprogrammation, c'est bcp plus opaque.... Les pros achètent des maps pré-définies et les installent sur votre ECU.

Ces maps sont-elles toutes réellement plus performantes ? Fiable ?
Les pros qui les installent savent-ils vraiment sur quels paramètres ils agissent ?

Tout ce que je sais c'est que les programmes d'injection d'aujourd'hui sont très complexe, notamment pour valoriser le NEDC

Boucle ouverte / fermé, rapport engagé , vitesse, régime , charge , température, lambda etc etc sont autant de paramètres inscris dans l'ECU et presque impossible à lire même par les "programmateur" !!



Thierry, 425 msg, 38 ans. La Gaubretière (FR-85). fourgon Possl Roadmaster L sur Ducato 2.3jtd
 Citer Alerter [38334]
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30-01-2018 à 18h08
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Lori35
30-01-2018 à 18h21
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C'est pour cette raison que les pros de reprog laissent au client le fichier de reprog "boost" au cas ou il y aurait une RAZ lors d'une révision.

Loïc, 148 msg, 65 ans. - (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [38337]
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