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4 messages.    - Les intégraux sont-ils adaptés pour un tour du monde ? [4624]
Turgey
25-01-2018 à 11h03
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Nous avons opté pour camping car intégral neuf AUTOSTAR avec l'ambition de faire l'Europe du nord et par la suite un tour du monde plus ou moins complet selon le budget notamment de bateaux à prendre pour notre camping-car.

La question qui se pose, un intégral est 'il adapté à un tour du monde, le porte à faux ne va t'il pas nous bloquer dans certains cas ?

Guy, 241 msg, 60 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
 Citer Alerter [38060]

Message modifié le 2018-01-25 11:36:19 par Turgey.
Charly
25-01-2018 à 11h31
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Les intégraux n'ont pas un porte-à-faux différent des autres camping-car .

Ce qui diffère, c'est le traitement de la cabine, qui est carrossée comme la cellule. Donc aussi fragile que la cellule en panneau sandwich (sauf Esterel et les vieux Levoyageur).

En restant sur des routes groudronnées, on reste susceptible de casser un pare-brise. Sur les intégraux, c'est du sur-mesure (Sauf Esterel, pare-brise PL Mercedes), donc pas toujours facile à trouver à l'étranger.

ps: j'ai repris votre titre "nouveau sur forum". Le titre doit indiquer clairement le sujet de la discussion. Le lecteur doit pouvoir connaitre ce sujet sans avoir à ouvrir la discu.


Charly, Webmaitre,10444 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [38062]
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Aviano29
27-01-2018 à 15h02
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bonjour
pour ton c car j'espère qu'il est en PL car le mien du même constructeur et faisant 7 m je suis a 3,5 t a 2 personnes avec le minimum, et la c'est pas le porte a faux qui sera en cause
c'est un conseil pas un reproche
voir mon message sur ta présentation

Patrick, 407 msg, 68 ans. Crozon (FR-29). [mon blog] Intégral Chausson Exaltis 6028 E B sur Fiat 130 cv 07/2016. 8970 km
 Citer Alerter [38161]

Message modifié le 2018-01-27 15:27:31 par Aviano29.
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Membre6435
28-01-2018 à 14h06
Pour moi un intégral n'est pas adapté à un tour du monde car vous allez devoir faire de la piste et beaucoup de routes en mauvais état , la structure en panneaux sandwich va souffrir énormément et de plus l'avant trop bas du c car va être un handicap sur pistes.
Prévoyez un crochet suffisamment solide à l'avant et à l'arriere au cas où vous seriez ensablé car le crochet d'origine sur les intégraux , c'est tout juste bon en cas de panne pour le monter sur un plateau.
Il aurait peut être été plus judicieux de vous tourner vers un fourgon 4×4 genre Mercedes sprinter et de le faire aménager par un professionnel de genre ysere évasion qui l'aurais fabriqué selon vos besoins et votre utilisation.
Pour un tour du monde il faut prévoir du solide , nous ne sommes plus dans des critères esthétiques .

Membre6435, 108 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Alerter [38212]
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