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1026 messages.      89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99   - Les effets de la limitation de vitesse à 80 [4588]
Yannick77
24-01-2019 à 16h06
Il y a un autre problème sur les véhicules électriques:
Pour permettre des autonomies raisonnables, on les allège au maximum et donc on les réduit en taille.
En faisant mes courses pour la quinzaine, hier, j'ai mis le contenu du chariot de super-marché dans mon coffre en me faisant la réflexion suivante:
Heureusement que je n'ai pas une Zoë car il faudrait que j'utilise les sièges arrières en rallonge de coffre.
De la même façon, mon fils, qui utilise une Lexus hybride après avoir eu une 3008 du même principe fait, de ce point, le principal défaut de ce système.
A noter que, comme se sont des véhicules qui se rechargent en roulant, les batteries prennent moins de place que des électriques pures.

Yannick, 595 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
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Phil-04
24-01-2019 à 16h48
Yves

tu me dis :

"Tu me sembles "mélanger" un peu les sujets :
Quoi de commun entre le fait d' effectuer l' achat d' une voiture électrique et celui qui serait de ne pas se préoccuper du problème général de la pollution ? "

Mais non, je ne mélange pas les sujets, j'ai pris un exemple pour illustrer le fait que, beaucoup trop souvent, certains attendent que les autres commencent pour faire quelque chose, dont par exemple, de commencer à faire du tri sélectif, j'aurais pu utiliser n'importe quel autre exemple, il ne faut pas prendre tout au premier degré.

maintenant, ton argument qui est de dire que les voitures électriques ne vaudront pas un clou quand les voitures à hydrogène arriveront sur le marché, ne tient pas vraiment la route (si j'ose dire) car, lorsque les voitures à hydrogène seront commercialisées, on annoncera un nouveau type de carburant et donc, les voitures à hydrogène ne vaudront plus rien etc... etc... et nous arriverons vite à 85 ans….. en attendant, ceux qui auront pris le risque d'acheter des voitures électriques les auront utilisées et peut-être amorties, à l'instar de Georges qui roule depuis 6 ans avec l'une d'entre elles et qui en est satisfait, tu me permettras de le croire sur parole puisqu'il en est un utilisateur quotidien. sans doute que l'économie de carburant qu'il a réalisé depuis 6 ans compense largement la différence du prix d'achat par rapport à une ancienne voiture à essence ou diesel et il continue à rouler content avec sa Zoe….

ça me rappelle un collègue de bureau qui, dans les années 70, achetait toutes les revues qui traitaient de photographie, et pour ne pas faire d'erreur dans son choix, il attendait toujours la sortie du dernier Nikon ou du dernier Canon pour se décider etc.. or, presque chaque mois, les fabricants annonçaient un nouveau modèle alors mon collègue attendait… attendait… attendait toujours…..

moi, à la même époque, j'avais un simple instamatic Kodak certes, les photos que je faisais étaient sans doute de moins bonne qualité que celles qui auraient pu être prises avec un Nikon dernier cri, mais au moins, moi, j'avais des photos (que j'ai toujours d'ailleurs) mon collègue, lui, n'avait rien d'autre qu'une pile de revues…..

et à propos d'innovations, le véhicule volant et autonome n'est pas loin …

www.lesechos.fr
Bonne fin de journée.

Philippe, 687 msg, 70 ans. Forcalquier (FR-04). Intégral Notin Ottawa 2 PL 2014 sur Mercedes 3l 190cv.. 50000 km. BVA.
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24-01-2019 à 16h48
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Turgey
24-01-2019 à 17h25
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Pour être dans le sujet de manière rationnel c'est qu'à 80 km on va moins vite qu'a 90 km ! Toutes explications visant à se détourner de mon propos est hors sujet.

Guy, 394 msg, 61 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
 Citer Alerter [53750]

Message modifié le 2019-01-24 17:28:30 par Turgey.
Geo30
24-01-2019 à 17h37
Yannick
Comparons ce qui est comparable.pour la zoé l équivalent est la clio.Le coffre de la zoé est plus grand que celui de la clio.je t assure que je range sans problème un caddy de supermarché.effectivement mon fils a une 508 hybride de chez Peugeot d occasion déjà en panne a 100000km et la le coffre est vraiment petit.hybride dit réservoir carburant Et batterie.ceci explique peut être cela.
Geo30

Georges, 358 msg, 67 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003. 110000kms s ,iveco
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Geo30
24-01-2019 à 17h57
Yvon
Pas de polémique du vécu.
Hors autoroute:première zoe:150km en été
100 l hiver.
La nouvelle: 300mini l été
200mini l hiver.
Pour l autoroute jamais essayé.j ai pu lire qu' à 120 sur la première version c etait 80km avec l expérience je pense que c est réaliste.
C est très peu certes,ne pas oublier que c était le début de ce type de motorisation.ça évolue vite.C est vrai il est peut être "urgent d attendre" mais il faut en passer par la pour faire évoluer les choses.
Geo30

Georges, 358 msg, 67 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003. 110000kms s ,iveco
 Citer Alerter [53752]
Phil-04
24-01-2019 à 18h08

Turgey a écrit :
Pour être dans le sujet de manière rationnel c'est qu'à 80 km on va moins vite qu'a 90 km ! Toutes explications visant à se détourner de mon propos est hors sujet.



Bonjour Guy, et ne dit-on pas quelque chose comme :

"plus je pédale moins fort, plus j'avance moins vite "... bon, ok c'est hors sujet


au fait, voici deux photos que j'ai prises il y a quelques semaines par moins 30°
dans le Yukon, je ne sais pas comment ces camping-car sont fabriqués, mais j'espère qu'ils ont une bonne isolation…


Charly, je n'arrive pas à charger mes photos… comment faire ?

Philippe, 687 msg, 70 ans. Forcalquier (FR-04). Intégral Notin Ottawa 2 PL 2014 sur Mercedes 3l 190cv.. 50000 km. BVA.
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Turgey
25-01-2019 à 08h31
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Les relevés d'accidents de Castaner annoncent - 15% ; mais grands nombre de citoyens pouvant rouler très alcoolisés étaient peut être sur les ronds points ???? Donc au crédit des 80 km par heure ; le résultat ?

Guy, 394 msg, 61 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
 Citer Alerter [53764]

Message modifié le 2019-01-25 08:58:13 par Turgey.
Phil-04
25-01-2019 à 08h56

Geo30 a écrit :
Yvon Pas de polémique du vécu. .



je me pose une pette question de sémantique, pourquoi, dès que quelqu'un a un avis différent d'un autre, le mot "polémique" arrive immédiatement et ce qui devrait être un simple débat avec des arguments contradictiores, tourne en eau de boudin ?





Philippe, 687 msg, 70 ans. Forcalquier (FR-04). Intégral Notin Ottawa 2 PL 2014 sur Mercedes 3l 190cv.. 50000 km. BVA.
 Citer Alerter [53765]
Turgey
25-01-2019 à 08h56
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Le travail tue plus que la circulation et pourtant on augmente le temps, on diminue les salaires et on recul l'âge de la retraite. Fallait il légiférer sur la circulation le parlement n'avait pas de problèmes plus urgent à traiter ?

Quant à la voiture électrique c'est trop tôt et quand elle sera enfin correctement autonome l'hydrogène l'aura clairement surpassée.

Donc ne commettons pas avec l'électrique les mêmes erreurs qu'avec le diésel. Faisons attention de ne pas laisser à nos enfants des cimetières de batteries nocives et meurtrières.

On nous promettait des solutions sur les déchets nucléaires à 50 ans, les centrales atteignent cet âge et nonobstant quelque progrès on continue de creuser pour planquer nos déjections nucléaire. La plus efficace des solutions serait de construire des centrales de 3eme génération pour réutiliser nos déchets mais ces centrales produirons elles aussi des déchets bel avenir ! Donc la bagnole électrique on arrête tout de suite, on laisse Carlos au Japon et on avance sur l'hydrogène. Voilà ma position ! Les 80 km par heure ne peut être un sujet tant cette disposition est débile coûteuse et insultante ! Elle révèle l'inutilité du politique.

Le sens de la loi est perdu quand des lois inutiles sont votés, inspiré par Montesquieu, j'ai déjà écrit sur ce sujet qui vient en plus caviardé les discutions sur les problèmes de pauvreté révélés par les gilets jaunes.

Guy, 394 msg, 61 ans. Les Angles (FR-66). [mon blog] Intégral Autostar I730 LCA PASSION 2018 sur FIAT 150. 10 km.Mid-Timer
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Laufran
25-01-2019 à 09h22

Geo30 a écrit :
Yvon Pas de polémique du vécu. Hors autoroute:première zoe:150 en été 100 l hiver. La nouvelle: 300mini l été 200mini l hiver. Pour l autoroute jamais essayé.j ai pu lire qu' à 120 sur la première...



Bjr Géo,
Tu me dis : " pas de polémique du vécu " et je te crois bien volontiers , mais par contre je remarque que tu n' as aucune expérience de l' usage de ton auto en situation à 130 sur l' autoroute !....or , en ce qui me concerne , si effectivement mon expérience se limite à 'une seule et unique fois , c'est bien sur l' autoroute que j' ai effectué mon test et donc à cet endroit là que j' ai constaté les résultats négatifs que tu as pu lire ici !
Au passage , je te remercie pour l'extrême franchise dont tu fais part , en nous expliquant que tu ne l' as pas essayé sur l' autoroute .
Je pense que tu n' en disconviendras pas , mais le Français moyen qui investit dans l' achat d' une automobile , entend bien s'en servir en toutes circonstances et non pas uniquement en ville ! ce qui implique dans les faits, au propriétaire de ce type de véhicule d'en posséder au minimum un second ( à énergie thermique) , s' il envisage de faire un long parcours ! ....résultat , ce type de véhicule pour l' instant, reste tel que je l' ai déjà dit:
- limité dans son usage à des circonstances bien particulières , eh je précise à nouveau que cette particularité pour être franc , se situe encore assez loin.... des exigences classiques d'un usager d'automobile "lambda" !
Sans oublier que tu mets également l' accent sur le fait que les temps de rechargement sont beaucoup trop longs ..... autre inconvénient majeur s'il en est !



Yvon, 1159 msg, 70 ans. Perceneige (FR-89). Chausson welcome année 200913à chevaux 50 000 km
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