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32 messages.      1 2 3 4 - Conséquences des torsions du chassis ? ou pas [4463]
Geo30
06-12-2017 à 14h28
Bonjour,
Je confirme,chassis poids lourd Iveco?avec boule d attelage qui a fortement frotte lors d une etape nocturne au Portugal.L acces etait tres pentu.Demontage sur place pour etre en securite lors du depart.Meme probleme avec chassis AL KO pourtant surbaisse.Peut etre existe t il une hauteur a respecter pour cette boule?Par contre chassis tres rigide,avec roues jumelees.
Geo 30


Georges, 168 msg, 66 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003. 110000kms s ,iveco
 Citer Alerter [36353]
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06-12-2017 à 14h28
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Pierrot41
07-12-2017 à 15h07
bonjour
Oui il est probable qu'avec le pont arrière le chassis est plus rigide .
Sur mon précédent c car ford j'avais également ces rallonges de chassis surbaissées , on peut supposer que ces rallonges surbaissées sont faites pour avoir plus de volume en soute et surtout en hauteur pour par exemple entrer des vélos , cela donne aussi plus de hauteur entre le lit et le plafond du c car .
Alors bien sur l'inconvénient se répercute sur la hauteur entre a hauteur entre cette rallonge de chassis et la route .
Et comme cette rallonge de chassis allonge d'autant le porte a faut , le cadre de l'attelage va se trouver très bas et va toucher les " gendarmes couchés " .
bien sur les gendarmes debout , eux ils vont s'en sortir .

Jean, 48 msg, 64 ans. Blois (FR-41). Fourgon pro Adria Spt 2016 sur Fiat 130. 6500 km.
Alerter [36379]
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