votre ip:54.162.239.233 Conséquences des torsions du chassis ? ou pas Forum Forum-Camping-Car.fr. Infiltrations et travaux de carrosserie

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32 messages.      1 2 3 4   - Conséquences des torsions du chassis ? ou pas [4463]
Charly
05-12-2017 à 17h41
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C'est quoi un chassis poutre ?
Pour moi, la "poutre" est un profilé carré, rond ou rectangulaire, plein ou creux, mais fermé. à l'inverse des longerons en I, H, U, ... qui ne sont pas fermés.

Charly, Webmaitre,11156 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Rn56
05-12-2017 à 17h45
Bonsoir Claude et à tous,
C’est ce que je disais dans mon précédent message. Chez Mercedes, c’est la même chose, pas de torsions!!!!
Je l’ai déjà dit également dans d’autres discussions, un châssis dont les longerons sont coupés pour être rabaissés, « « relève » du non-sens... Les seuls avantages que j’y vois, c’est l’abaissement du centre de gravité et la possibilité de réaliser un double plancher. Pour le reste, je cherche encore!.....

Guy, 355 msg, 71 ans. Fr (FR-56). Intégral X 7ml . 40000km.
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05-12-2017 à 17h45
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Rn56
05-12-2017 à 17h59

Charly écrit

« Pour moi, la "poutre" est un profilé carré, rond ou rectangulaire, plein ou creux, mais fermé. à l'inverse des longerons en I, H, U, ... qui ne sont pas fermés. »

Dans le bâtiment, les profilés métalliques utilisés en porteur, se nomment « poutre » et ils ne sont pas fermés. On les appelle aussi IPN ou UPN....

Guy, 355 msg, 71 ans. Fr (FR-56). Intégral X 7ml . 40000km.
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Charly
05-12-2017 à 18h06
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oui, mais dans l'automobile, un chassis poutre, c'est une poutre, je pense aux Morgan.


Ooreka a écrit :
Le châssis-poutre
L'ossature est constituée d'une seule poutre centrale, complétée par des éléments latéraux qui supportent la carrosserie. Très peu usité de nos jours, le châssis-poutre a équipé des véhicules de compétition et de sport (Renault Alpine A310).



source: entretien-voiture.ooreka.fr...ssis-de-voiture
fr.wikipedia.org %C3...is_(automobile)


Charly, Webmaitre,11156 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Rn56
05-12-2017 à 18h15
Oui c’est exact!...
Sur ce lien ils appellent effectivement cela des poutres métalliques creuses. Apparemment, ce sont des U soudés pour former un profil creux....

Guy, 355 msg, 71 ans. Fr (FR-56). Intégral X 7ml . 40000km.
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Claude38
05-12-2017 à 18h38
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Bonjour
Bon alors disons deux longerons en U, de au moins 150 mm et de hauteur et 50 à 60 mm de large sur lesquels sont rivés les traverses de section presque identique. Mais tous les chassis de ce type sont pareils (ivéco et mercedes)
Mais on peut très bien avoir une poutre en U, en I même en L, voir certain bâtiment en construction métallique.
chassis poutre
A+

Claude, 823 msg, 69 ans. St Marcellin (FR-38). Intégral Laïka écovip 100 sur Ivéco 2002 80000km sorties-voyagesencamping-car.fr/index.html
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Message modifié le 2017-12-05 18:46:18 par Claude38.
Laufran
06-12-2017 à 07h59

Momon09 a écrit :
Attention laufran, tu deviens hors sujet



Je ne crois pas que j' étais hors sujet , mais plutôt " en plein au cœur du sujet "!, cependant depuis , Pierrot a précisé que son message comportait une certaine dose d 'humour ....! ceci explique cela !

Yvon, 749 msg, 69 ans. Perceneige (FR-89). Chausson welcome année 200913à chevaux 50 000 km
 Citer Alerter [36339]
Momon09
06-12-2017 à 08h16
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OK, Laufran,
En ayant la même impression que toi l'autre jour, on m'a classé le message hors sujet; je vouliais simplement te prévenir

Jean-raymond, 35 msg, 68 ans. Saverdun (FR-09). Chausson Flash 20 Top 2011, Ford Transit 2,4l, 140cv, 60000k
 Citer Alerter [36341]
Claude38
06-12-2017 à 09h10
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Bonjour ( hors sujet mais bon...)
J'ai refait le support bois de la carrosserie d'une Morgan de 1932 qui avait un chassis traditionnel ( deux longerons et traverses.
A+

Claude, 823 msg, 69 ans. St Marcellin (FR-38). Intégral Laïka écovip 100 sur Ivéco 2002 80000km sorties-voyagesencamping-car.fr/index.html
 Citer Alerter [36342]
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06-12-2017 à 09h10
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Membre6435
06-12-2017 à 10h42
bonjour a tous
Merci Claude pour cette photo qui peut nous apprendre beaucoup de choses .
C'est certainement un chassis pour fabriquer un intégral de marque Iveco ou Mercedes avec son pont arrière ,ce n'est pas un chassis élargit comme pourrait l'etre un fiat ou ford .
Il a une rallonge de chassis a l'arrière sur laquelle est fixée un attelage pour remorque qui n'est pas pris sur le chassis d'origine .
Sa grande longueur et ses roues jumelées vont donner naissance a un c car poids lourds dont il est bien difficile de dire s'il sera totalement rigide .
Quoi que Guy et Claude nous disent que les chassis de Mercedes et Iveco sont totalement rigides .

Avec tout ce que l'on a pu apprendre ou pas dans cette discussion il me semble que chacun pourra se faire sa propre opinion sur le sujet , pour moi je ne vois rien a rajouter .

En étant hors sujet , Yvon demande quand on peut sortir le c car je lui conseille de le sortir le plus souvent possible , d'en faire profiter un maximum a sa famille , de faire de belles rencontres et de visiter des endroits magnifiques .
C'est bien sur un conseil qui vaut pour nous tous car les années passent vite .

Membre6435, 108 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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