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141 messages.      10 11 12 13 14 15 - Le plancher s'enfonce sous mon poids [4419]
Geo30
29-11-2017 à 09h16
bonjour,
Sur mon precedent Elegance Burstner,plancher en sandwish bois, polystyrene expanse,bois,donc tres epais.Jamais d enfoncement ou grincement,meme apres 130 000 kms.De plus bride sur chassi Al ko surbaisse.Mais tres peu de debattement de suspension,pour ne pas dire pas de suspension du tout.Pas la moindre deformation de caisse ou de joint. Pas de secret.C est l ensemble qui fait la rigidite, quelque soit le chassis.Pour finir sur mon camping car actuel ,Flair le dessous du plancher n est pas en bois ,mais une plaque de composite de 3mm,en principe moins sujet aux ennuis que le bois.
Par contre pour le Burstner ,on paie cette rigide par le poids,3.500t pratiquement a vide.
Geo30

Georges, 169 msg, 66 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003. 110000kms s ,iveco
 Citer Alerter [36187]
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29-11-2017 à 09h16
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Laufran
29-11-2017 à 18h18

Pierrot41 a écrit :
bonsoir Compliquée cette histoire de plancher , il est vrai que sur les deux c cars challenger et chausson que j'ai eu le plancher était posé sur le chassis et pourquoi certaines marques laissent quelques centimètres , ça reste un mystère . Cet après midi je me suis mis sous mon fourgon , c'est autre chose , plus de plancher bois , tout...


Bsr Pierrot ,
Très sincèrement , l' exemple du semi remorque cité par Charly , est très parlant , tu auras observé que souvent , lorsque nous roulons derrière un semi , il n'est pas rare de constater que les deux portes de la remorque n arrêtent pas de "brandigoter "sans arrêt , et encore bien plus .... (c'est normal) si la une chaussée est déformée .
Au final , cela semble avoir toujours été comme çà depuis des années ! franchement , j' ignore , si cela a une quelconque répercussion sur la solidité de la remorque !et puis je n' ai jamais eu l' occasion de bosser sur des engins aussi énormes !
Non , Pierrot , je ne suis pas un spécialiste de çà , mon truc à moi ce sont les réparations en tout genre sur ce qui concerne uniquement la partie carrosserie
En l' occurrence , là , il s' agit d' un problème technique très particulier qui demande des études assez poussées , et qui concerne les bureaux d 'études .
Bonne soirée

Yvon, 578 msg, 69 ans. Perceneige (FR-89). Chausson welcome année 2009 130 chevaux 44 000 km
Alerter [36206]
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