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273 messages.      19 20 21 22 23 24 25 26 27 28   - Nouveau controle technique en Mai 2018 [4320]
Pascal44
01-05-2018 à 11h04
moi ce que j'ai retennu :

A partir de 2004 branchement à la valise ! deja pas bon pour toute la gestion injection
EGR
Sonde lamda
débitmètre
FAP / serine
etc....

et le taux de polluant est de plus plus strict ! (demandez à Vw !!!)

moi avant 2000 ca doit etre cool...

et Timer tu oublies les CG collection !!!!

Pascal, 512 msg, 49 ans. (FR-44). Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [42117]
Timer41
01-05-2018 à 11h45
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le probleme,
remettre un camping-car aux normes peit coûter cher,
ce qui explique pourquoi il y aura des camping-car sans control.
conclusions cela n s'améliorera pas la secu.
car vl, fourgon en plus ect...


Georges, 864 msg, 67 ans. Vendome (FR-41). Capucine Chausson Welcome 6 places.1.9 L TD 60cv. -90.000 km - 2000
 Citer Alerter [42119]
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01-05-2018 à 11h45
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Samson-47
02-05-2018 à 09h48
Perso, je crois que le CT a déjà fait le ménage, depuis le nombre d'années qu'il existe!
Les "tas de boue", c'est marginal! Heureusement, la France est riche! Autrefois, on en voyait, des vrais (tas de boue), carrosserie percée, peinture délavée, des poêles à mazout/bois ambulants... Maintenant, on les cherche (en faisant un effort, on en trouve, mais il faut chercher).
Le CT est devenu pratiquement inutile, car le taux de "recalage" est très faible. J'ai 2 voitures de plus de 20 ans, et j'ai eu, en 15 ans, une fois des pneus usés, et une fois une sonde lambda (remplacée par mes soins, le + dur étant le diagnostic, comme d'hab.)
Donc le CT est durci pour tenter de justifier ce dispositif, devenu infructueux! A part la "manne" représentée par cette obligation ...


Samson, 324 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Profilé Chausson Flash 14 2009 sur Ford Transit 2.2. 50000 km.
 Citer Alerter [42140]
Kirshés
04-05-2018 à 12h16

Ci joint la réponse officielle du responsable territorial du CNPA (Conseil National des Professionnels de l'Automobile) sur un autre forum et qui confirme ce qui se dit au fur et à mesure qu'on y voit plus clair :

- Rappel des éléments constitutifs d'un véhicule de type Autocaravane
- Confirmation qu'en cas de carte grise CCTE sur un véhicule de type autocaravane, nécessité d'une contre visite
- Confirmation que si ces éléments sont démontables et démontés, le véhicule peut rester en CCTE, il n'y aura pas de non concordance avec la carte grise.



Christophe, 129 msg, 48 ans. Pessac (FR-33). [mon blog] Intégral Hymer B 564 - 1996 - Porteur Citroen Jumper
 Citer Alerter [42218]
Samson-47
05-05-2018 à 10h00
OK, mais en fait, tout aménagement est toujours démontable, il suffit d'un tournevis et d'un peu de temps! De plus, je ne suis pas certain qu'un contrôleur ait son mot à dire sur les éléments transportés. Il suffit de penser aux fourgons qu'on utilise pour les déménagements : si le contrôleur n'a pas la clé pour aller voir ce qui se trouve derrière la cabine, on voit mal ce qu'il pourra faire!
Par ailleurs, le CT ne veut absolument pas passer par la cellule d'un camping-car, et si tu ne donnes pas les clefs de la cabine, il refusera de procéder au contrôle!
Alors, un bon pan en bois fixé solidement derrière la cabine (mais démontable, bien sûr!)
Sinon, pour la contre-visite, il suffit d'enlever ce qui gêne notre contrôleur scrupuleux!
Et de faire l'opération inverse après le contrôle!
Je ne vois pas bien l'intérêt de cette perte de temps!

Samson, 324 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Profilé Chausson Flash 14 2009 sur Ford Transit 2.2. 50000 km.
 Citer Alerter [42247]

Message modifié le 2018-05-05 10:27:18 par Samson-47.
Ribouldingue
13-05-2018 à 20h19
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Lu sur un autre site
"Tout porte à croire que la liste des équipements est cumulative. En d’autres termes, si un des éléments vient à manquer, le véhicule ne pourra pas être considéré comme une autocaravane lors du contrôle technique et restera donc identifié en CTTE (camionnette) ou VP (véhicule particulier). Les aménagements partiels vont donc échapper à la contre-visite, comme nous le précise Jacques Guillermin, vice-président national du contrôle technique au CNPA. « Nous ferons une application stricte des textes. Si un des quatre éléments constitutifs d’une autocaravane fait défaut, ou s’il est amovible, on ne pourra pas considérer qu’il s’agit d’un fourgon aménagé en camping-car. Ni plus, ni moins. Il faut rassurer les gens ».

Le contrôle technique sera aussi l’occasion de vérifier la parfaite fixation de certains équipements, comme le réservoir d’eau sous le châssis ou le montage des baies à la carrosserie. « Ils ne doivent pas risquer de tomber sur la route et provoquer un accident ». Le contrôle technique n’entend pas non plus se substituer aux Dreal et aux bureaux de certification. « On ne vérifie pas la conformité des installations de gaz, quelles qu’elles soient. Ce n’est pas notre métier » poursuit Jacques Guillermin."

Pierre, 330 msg, 70 ans. (FR-46). [mon blog] Fourgon Jumper 2.0 L HDI amenagé perso discret
 Citer Alerter [42627]
Pascal44
13-05-2018 à 22h08
y a 15 jours le CT man me l'a confirmé

Pascal, 512 msg, 49 ans. (FR-44). Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [42633]

Message modifié le 2018-05-13 22:16:14 par Pascal44.
Samson-47
15-05-2018 à 09h27
En fait, il n'y a pas grand-chose qui change
De l'art de faire peur, et de déclencher des réactions paniques! On est manipulés!
Merci de toutes ces précisions qui remettent les choses à leur place!
On va dormir tranquille, au moins pour cette question! Cela n'empêche pas les pannes, parfois compliquées à résoudre


Samson, 324 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Profilé Chausson Flash 14 2009 sur Ford Transit 2.2. 50000 km.
 Citer Alerter [42699]
Timer41
19-05-2018 à 08h50
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bonjour

a partire du 1 janvier 2019, le control technique va ce durçir!!!

en particulier le control anti polution,
l age du vehicule ne sera pas pris en compte,

donc faudras ce mettre au normes ,mais ça couteras asser cher;

mais il y auras forcement des vehicules ou la mise aux normes ne sera pas possible,
donc vehicule a la casse, et le gouvernement donnera une prime de rachat de vehicule neuf de 2500 euros. ( je rigole, un camping-car prix moyen 50 000 euros, pas suffisant la prime de 2500 euros!!! du foutage de gueule).

extrais de l article du monde:
Pourquoi ça risque d’être pire en 2019 ?

Ces évolutions de mai 2018 ne sont pas les dernières pour les automobilistes, loin de là. Un bouleversement de taille devrait intervenir dès le 1er janvier 2019, avec la mise en place de nouveaux contrôles antipollution, particulièrement contraignants pour les véhicules diesel. Les seuils seront ainsi fortement baissés, impliquant pour beaucoup de véhicules des travaux coûteux, voire techniquement impossible.

« On sait déjà qu’un tas de voitures, y compris relativement récentes, ne sont pas conformes à ces nouveaux seuils », affirme M. Debouzy, qui s’inquiète des conséquences pour les automobilistes, notamment les plus pauvres. Pour inciter au renouvellement d’un parc automobile vieillissant et polluant, le gouvernement a bien mis en place une prime à la conversion, qui grimpe jusqu’à 2 500 euros pour l’achat d’un véhicule neuf pour les foyers non imposés, et pourrait être prochainement ouvert aux véhicules d’occasion. Une mesure que le spécialiste juge insuffisante : « Si le contrôle technique devient un couperet social, c’est grave, il faut trouver d’autres solutions. »

ça veut veut dire que beucoups de camping-car seron mis hors circulation et direction la casse.
je plaint les gents qui vont travailler avec leurs voiutures agé .


pour lire l article complet voici le lien:
www.lemonde.fr

Georges, 864 msg, 67 ans. Vendome (FR-41). Capucine Chausson Welcome 6 places.1.9 L TD 60cv. -90.000 km - 2000
 Citer Alerter [42876]

Message modifié le 2018-05-19 08:52:01 par Timer41.
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19-05-2018 à 08h50
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Lori35
21-05-2018 à 11h43
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Pas question pour moi de mettre un véhicule à la casse, ça me reviendra moins cher d'avoir une petite location au Portugal; de bénéficier des avantages fiscaux et de faire immatriculer mes véhicules dans ce pays d'accueil.

Il y a l'autre solution, c'est de faire de la résistance et de rouler sans CT validé.

La dernière solution étant de bien regarder ce qu'on met dans l'urne à la prochaine "votation".

Loïc, 282 msg, 65 ans. - (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
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