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18 messages.   1 2 - chauffage Webasto se met en sécurité [4213]
Surzurois
28-08-2017 à 14h55
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Re,

Un article intéressant à lire avec les réponses à tes questions

le-camping-car-pour-les-nuls...ant-moteur.html




Henri, 161 msg, 73 ans. (FR-56). Intégral Pilote G741 lits jumeaux 2012-3,7t Fiat 2,3-150 cv Alko
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Zouzou
28-08-2017 à 15h42
merci surzurois, j'ai les réponses que j'attendais

Sané, 13 msg, 72 ans. Plumelin (FR-56). Profilé challenger mageo128 2013 sur fiat ducato 2,3 mutijet. 44500 km.
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28-08-2017 à 15h42
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Charly
28-08-2017 à 17h28
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45 ampère/heure ... ça existe ?

l'article est-il vraiment sérieux, avec des unités scientifiques qui n'existent pas ?

Zouzou, pourquoi avoir choisi la rubrique "Cuisine, matériel, aliments et recettes" ?

Charly, Webmaitre,9231 msg, 54 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-80.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Message modifié le 2017-08-28 18:21:02 par Charly.
Surzurois
28-08-2017 à 18h13
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Re,

Je ne sais si il est sérieux mais combien de fois j'ai lu sur des Forums que les possesseurs de ce type de chauffage étaient obligés de mettre en route le porteur pour démarrer leur chauffage Gas oil.



Henri, 161 msg, 73 ans. (FR-56). Intégral Pilote G741 lits jumeaux 2012-3,7t Fiat 2,3-150 cv Alko
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Zouzou
29-08-2017 à 10h06
bonjour Aviano29
une seule batterie meme agm me parait juste car il n'y a pas que le chauffage à faire marcher.puisque le truma gasoil demande beaucoup d'intensité au démarrage pourquoi ne pas utiliser une batterie de démarrage indépendante rechargeable par son propre panneau solaire uniquement pour le chauffage et une autre à décharge lente pour le reste de la cellule?

Sané, 13 msg, 72 ans. Plumelin (FR-56). Profilé challenger mageo128 2013 sur fiat ducato 2,3 mutijet. 44500 km.
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Aviano29
29-08-2017 à 10h30
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bonjour
zouzou merci de me donner ton avis,mais je n'ai pas de problème je te donnais mon exemple,il faut préciser que je ne possède pas de PS et ne possède qu'une batterie cellule car mes stationnement sont 8 fois sur 10 avec raccordement au 220 v,pour les 2 fois qui reste jamais eu de souci car je viens de rouler au minimum 2/3 heures.en fait le problème de se type de chauffage est connu souvent même la section de câbles utilisés est en cause.

Patrick, 289 msg, 67 ans. Crozon (FR-29). [mon blog] Chausson Exaltis 6028 E B sur Fiat 130 cv 07/2016. 8970 km
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Zouzou
29-08-2017 à 11h52
C'est sur qu'en étant sur le 220v le problème ne se pose pas,mais le but du camping car c'est d'etre autonome et moi au delà de 48h meme avec des batteries bien chargées je ne le suis plus,c'est pourquoi lors de mon prochain achat j'opterai pour le gaz meme si c'est plus onéreux à l'usage

Sané, 13 msg, 72 ans. Plumelin (FR-56). Profilé challenger mageo128 2013 sur fiat ducato 2,3 mutijet. 44500 km.
 Citer Alerter [33355]
Aviano29
29-08-2017 à 12h44
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Re
le but du c car c'est de se faire plaisir,chacun pratique selon ses envies.

Patrick, 289 msg, 67 ans. Crozon (FR-29). [mon blog] Chausson Exaltis 6028 E B sur Fiat 130 cv 07/2016. 8970 km
 Citer Alerter [33358]
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29-08-2017 à 12h44
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Zouzou
05-11-2017 à 15h06
Bonjour à tous
Ca y est mon problème de truma est enfin résolu. Il s'agissait tout simplement d'une cosse sur l'appareil qui avait pris du jeu d'ou une perte de courant due à un mauvais contact qui occasionnait la mise en sécurité. Maintenant ça fonctionne comme au début.

Sané, 13 msg, 72 ans. Plumelin (FR-56). Profilé challenger mageo128 2013 sur fiat ducato 2,3 mutijet. 44500 km.
Alerter [35448]
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