Davidf92
14-09-2018 à 17h46
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Bonjour,
Sur le Challenger 260 modèle 2018, on peut prendre du 12V sur l'alimentation du WC Thetford, en passant par le logement de la cassette. Depuis l'extérieur il faut retirer les caches du côté droit juste contre la trappe (qui sont donc sous le lavabo), et on trouve les faisceaux d'alim. Aucune difficulté. une fois fait la dérivation, on peut récupérer les fils directement dans la salle de bain, ou bien les faire passer du logement cassette vers la soute à travers la cloison, puis remonter jusqu'au plafond de la soute qui est aussi le fond du placard. De là on peut aller partout.
J'ai utilisé cela pour alimenter un éclairage du placard arrière, avec des contacteurs sur les portes. Dès que j'ai une minute je vais au passage refaire l'éclairage de la soute.Elle est éclairée d'origine mais installation est nulle.
C'est du 12V de la cellule puisqu'il est coupé en éteignant au tableau électrique. Bizarrement la coupure est temporisée, comme pour le WC. Sûrement un aspect pratique que je n'ai pas bien saisi.
Si ça intéresse quelqu'un je peux poster des photos, notamment les fils du faisceau à utiliser.
David
David, 50 msg, 51 ans. Hauts-de-seine (FR-92). Profilé Challenger 260 2018 sur Ford 170cv BVA, 13.000 km. Message modifié le 2018-09-14 18:30:32 par Davidf92. |
Bleusideral
14-09-2018 à 18h07
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Surtout pensez à mettre un fusible !
Fabrice, 219 msg, 59 ans. Nimes (FR-30). Intégral ayral10 2002 / MERCEDES CDI 156cv. 113000 km. BVA. |
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14-09-2018 à 18h07
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Davidf92
14-09-2018 à 18h55
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Oui, mis au niveau de l'éclairage (1A), et je pensais en mettre un autre quand je ferai l'éclairage de la soute. Mais peut-être aurait-il mieux valu mettre un fusible unique juste après la dérivation ?
David, 50 msg, 51 ans. Hauts-de-seine (FR-92). Profilé Challenger 260 2018 sur Ford 170cv BVA, 13.000 km. |
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