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16 messages.   1 2 - Un motorhome original des années 80 , le Vixen [3961]
Melos95
28-05-2017 à 10h29
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Très réglementé dans les parcs nationaux , oui, mais pas que. A deux reprises, j'ai été réveillé en pleine nuit par la police , sur la cote Pacifique, car je m'étais arrêté, parmi d'autres RV sur un parking, face à l'océan, et avons été priés d'aller au camping le plus proche.. Lequel, fermé,, nous avons stationné sur le parking d'entrée.
MORALITE : aux USA, pas de stationnement sauvage nocturne
Mais les places sont à la dimension du pays!

Bertrand, 1395 msg, 85 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 97.000 km
 Citer Alerter [31616]
Charly
28-05-2017 à 14h14
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sur la cote en France, nous vivons la même chose, et il ne faut pas généraliser à tous le territoire.
Revenons à notre Vixen.

Charly, Administrateur,21258 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
 Citer Alerter [31622]

Message modifié le 2017-05-28 14:15:16 par Charly.
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28-05-2017 à 14h14
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Ripolin
26-06-2018 à 16h20
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Bonjour, je suis pas campingcarist, mais le Vixen 21 m'emballe !

Boitier Rouge à récemment fait un article sur le Vixen 21 (ici), et c'est en cherchant plus d'info que suit tombé ici !

J'ai trouvé la page Petite annonce du club Vixen aux US thebes'il te plaitarts.com , mais j'avoue que les prix sont un peu trop hauts pour moi ($25.000 alors que ça a 30 ans)

Ce que j'aime, c'est que le Vixen est un trait d'union entre le Renault Espace et les camping cars.
Pour voyager, ça n'a pas l'air plus contraignant que le premier (Cx de 0.30, et merci la faible hauteur au moment de payer le péage!!!), tout en offrant la possibilité de dormir comme le second.

Bref, le truc parfait pour sortir des villes sans avoir un escargot.
Un an plus tard, toujours rien qui ressemblerait au Vixen 21 ?
Quel serait l’alternative, à par le sempiternel VW transporter ?

Ripolin, 6 msg, 54 ans. Pithiviers (FR-45). Autre 0 sur . 0 km. BVA.
 Citer Alerter [44376]

Message modifié le 2018-06-26 17:53:08 par Charly.
Charly
26-06-2018 à 17h44
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115 ch pour 2,5t ... je doute que ce soit moins escargot que mon camping-car. Si vous tenez a aller vite, prenez une caravane pliante tractee avec une vraie BMW ancienne, par exemple une 3.30D de 200 ch.

Je pense que tous les Vixen sont restés aux USA.

Mais avant de fantasmer puis de faire un gros cheque, testez avec la location.

Charly, Administrateur,21258 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
 Citer Alerter [44383]

Message modifié le 2018-06-26 17:46:08 par Charly.
Ripolin
27-06-2018 à 10h13
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Par escargot, j'avais l'image d'une maison sur le dos (sur le chassie) ce qui oblige à payer plein pot l'autoroute !
L'avantage n°1 du Vixen est de mesurer moins de 2 mètres, on peux alors l'utiliser comme une voiture (autoroute, parking, garage résidentiel, consommation de carburant).
Et avec le Cx de 0.3, le Vixen atteint les 161 km/h, pas mal pour 115 cv ! Bref, valide pour une utilisation autoroutière.

Dommage que les versions essences ont le toit fixe, bien plus haut (du coup, 16L/100 ).
Mais je comprends que le terme escargot est à proscrire sur un Forum dédié aux camping car !

Il y a un ou deux Vixen en Europe, une vidéo en Hollande le prouve ici, et j'ai lu qu'un (autre?) s'est vendu en Allemagne ce mois de Février.

Pour reformuler la question, existe-il aujourd'hui un camping car de moins de 2 mètre de haut, mais plus de 6m de long ?



Ripolin, 6 msg, 54 ans. Pithiviers (FR-45). Autre 0 sur . 0 km. BVA.
 Citer Alerter [44406]
Charly
27-06-2018 à 10h36
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un Dehler. Voir aussi Trafic rallongé, ou Vito. Un aménageur te fait du sur-mesure, pas plus chère qu'une marque.
Après, il faut être bien conscient que ce qui fait 2 mètres de haut dehors fait 1,65m de haut dedans... A savoir, que dans un Trafic aménagé de 2 m( Ou vw Transporter / Mercedes Vito...), être à plusieurs dedans quand il pleut dehors devient un moment pénible. Ce sont 2 univers différents.

Le gros avantage du Vixen, ou d'un Ultravan, est que l'on peut s'y tenir debout, avec un volume et des prestations proches d'une cellule, tout en ayant un comportement proche de celui d'une automobile.

Attention cependant aux ralentisseurs et rampes de parking, à cause de l'empattement très long et la garde au sol très faible.

La vitesse: les camping-car vendus actuellement, avec 130 ch, dépassent tous largement les 130 km/h autorisés.



Charly, Administrateur,21258 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
 Citer Alerter [44409]
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27-06-2018 à 10h36
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Ripolin
27-06-2018 à 11h09
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J'en conclu que le Vixen 21 reste unique
Croisement entre un Dymaxion de 1933 wiki et une DoLorean !










Ripolin, 6 msg, 54 ans. Pithiviers (FR-45). Autre 0 sur . 0 km. BVA.
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